Ребята такой больной вопрос подскажите кто как с этим сталкивался у меня Эль E51. Суть такая на днях спокойно передвигаясь по нашему мухосранску останавливают сотрудники нашей редиска доблесной гибдд , не спросив документы (хотя все в порядке) с порога мне говорят откройте капот, ну я без задней мысли открываю, этот гибобоид сразу к фарам и начинает там что то рассматривать, и заявляет мне что у меня стоит колхоз совхоз ксенон , я и духом не понимаю что за фигня. Всё штатное родное заводское (реально все как было с привезено с Японии Я уверен что ничего колхозного быть не может), и говорит у тебя маркировка для галогена а у тебя реально светит ксенон и лампы ксеноновые стоят , ну в общем отделался штрафом по левой статье, хотя угрожал лишением от полугода до года, говорит устрани проблему поставь родной галоген (какой хер галоген). Скажите кто нибудь с этим сталкивался или очередной развод для Японцев. Если не в тему переместите туда где это уже обсуждалось , ездить реально очково стало.
Отправлено спустя 9 минут 54 секунды:
Кстати забыл добавить, типа говорит этот гибобоид, если это был бы штатный ксенон он был бы оборудован линзой и омывателем фар, во как.
Последний раз редактировалось Zet1977 29 янв 2018, 11:08, всего редактировалось 3 раза.
Вот что нашел. Сравните что у кого написано на фарах, а то реально прав лишится можно.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора) , а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) . Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света) , явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов) , в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
В общем разобрался, развели меня гибобоиды каккролика, в общем смотрите на фото если есть такая маркировка D2R шлите их подальше и поглубже, а то что линза и омыватель ну такой уж япон стандарт.
Zet1977: 30 янв 2018, 05:54
В общем разобрался, развели меня гибобоиды каккролика, в общем смотрите на фото если есть такая маркировка D2R шлите их подальше и поглубже, а то что линза и омыватель ну такой уж япон стандарт.
Да, подразвели тебя слегка...
Дело в том что ближний свет у тебя ксенон, а вот дальний уже галоген, вот мент и зацепился за маркировку галогенки - HCHR.
Так что не сцы больше
Кстати, в рестайле уже идут линзовые фары...
Nissan Elgrand, Highway Star, NE51, VQ35DE - ГБО, 4WD, 2003г.
Toyota Carina ED, X, ST202-CTPEK, 3S-FE, A140E, 1996г.
Toyota ♛ CROWN, Royal Saloon, GS131-ATPQR(X), 1G-GZE (Super Charger), A340E, 1989г.
Вопрос очень важный по поводу штатного ксенона на автомобилях японского производства. Вопрос заключается вот в чем у меня автомобиль с правым рулем из японии и у нас в заводской комплектации шел заводской ксенон так как даже если смотреть по оригинальному каталогу запчастей в фаре на ближнем свете стоит именно ксенон, но у нас маркировка фары HCHR по ГОСТу фара не проходит так как эта маркировка расшифровывается по евростандарту HalogenC HalogenR (то есть галоген ближний и галоген дальний), но на самом деле японские стандарты отличаются от Российских и эта маркировка фары в японии расшифровывается не HalogenC HalogenR, а расшифровывается как HID C HalogenR, отсюда у вас может возникнуть вопрос что такое HID, в свою очередь HID расшифровывается high-intensity discharge, а high-intensity discharge переводится как КСЕНОН то есть слово Halogen и слово HID начинается с буквы H.
В европе отказались от таких маркировок и из абревиатуры HID оставили букву D(discharge) чтоб не было путаницы, но по японским стандартам буква Н предусматривает именно ксенон. https://www.drive2.ru/l/3648120/
Zet1977: 01 фев 2018, 07:53
Вопрос заключается вот в чем у меня автомобиль с правым рулем из японии и у нас в заводской комплектации шел заводской ксенон так как даже если смотреть по оригинальному каталогу запчастей в фаре на ближнем свете стоит именно ксенон, но у нас маркировка фары HCHR ...
Нюанс думаю в том что на наши кузова ставили как ксенон так и галоген на ближний, в частности ксенон точно ставится на все HW комплектации, так вот нюанс видимо в том что фара в обоих случаях используется одна и таже.
По японскому стандарту маркировка HCHR расшифровывается иначе:
У меня аналогичная маркировка фары:
Интересно глянуть на аналогичную фотку, но с галогенками.
Nissan Elgrand, Highway Star, NE51, VQ35DE - ГБО, 4WD, 2003г.
Toyota Carina ED, X, ST202-CTPEK, 3S-FE, A140E, 1996г.
Toyota ♛ CROWN, Royal Saloon, GS131-ATPQR(X), 1G-GZE (Super Charger), A340E, 1989г.
Ну так теперь суть вопроса как этим гибобоидам доказывать что ты не осел???? Можно им доказывать что маркировка DC имеется см.фото и то что D2R это тип фары рефлекторная на которые линза и омыватель не требуется вот тут можете почитать "Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств", в этом госте все расписано про D2R, и при чем он ДЕЙСТВУЮЩИЙ.
Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Кто с этим сталкивался, отзовитесь, как действовать.
Ну что все понял как говорить этим идиотам?
На фаре есть обозначение d2r. Достанешь им лампу с ближнего и суешь в нос, чтобы они хорошо прочли что на ней написано.
Добрый день. у меня в линзах стоит ксенон D2S. водительская не горит. сегодня поменял лампу не помогло. Значит скорее всего это блок розжига . кто нибдь знает как где он прячется и как его достать? не горит в правой водительской фаре.
Сразу говорю, поиск юзал, фак смотрел, лампы (штатный ксенон) целы. (FE-E, Aero, 2001)
я полагаю, что дело не в предохранителях, они ведь на разные фары разные (?). Хотя стоило бы глянуть, вдруг в моём случае на ксеноне ближний свет отдельно от дальнего. Думаю, что надо найти реле, которое отвечает за ближний свет (ксенон). Дальний свет, габариты и поворотники на обоих фарах работают нормально....
Последнее сообщение
Все, разобрался. Даже стыдно стало, что сразу не сообразил. Просто разбирал/собирал не сам, отсюда и проблема. После того, как внимательно рассмотрел снятую разбитую фару, увидел, что к фаре на блок розжига СНИЗУ кабель подходит. А то, что я раньше за него принимал - кабель управления корректором... Залез туда, подключил кабели, всё заработало.
Всем доброе время суток. Проблема следующая - во время движения гаснет весь! свет! ну вернее так- еду тухнет ближний (дальний - что включено) свет в обеих фарах - одновременно! При этом подсветка приборов есть. Горят ли габариты - во время гашения света - на знаю. Только начну прижиматься к обочине - свет снова загорается! Пока не останавлюсь свет может "моргать" несколько раз в подряд. Как...
Последнее сообщение
Всем доброе время суток. Хочу поделится тем как я решил указанную выше проблему. Коротко, что было и как проявлялось:
1. Само произвольно гас штатный ксенон, сам же и загорался вновь
2. Перегорали лампы в противотуманных фарах
3. Загорались во время движения лампы ABS и ручного тормоза, абс отключалась при этом
4. Мерцали лампы габаритов и на приборной панели. на холодном авто.
5. Было завышено...
Всем здравствуйте. Вопрос в следующем: как привести фары на Эстиме со штатным ксеноном в соответствие с новыми требованиями? Автокорректор и омыватель поставить можно, но дорого, где-то прочел отчет о переделке под галоген своими руками на Хонде степвагон. В общем кто что думает по этому вопросу? Как его решает?
А никто еще не "кАлхозил" фары, не внедрял линзу в фары...хотя не "би", а только "моно"-ближний ??? Хотя бы типа как на фото( ну может и попроще)... :)
Последнее сообщение
Замечен в Вешняках, Москва. Не удержался, сфоткал.
На стекле правой блок-фары трещина, поэтому и запотела.