Модераторы: Макаров Александр, ЛЕХА77, Vit35
Начните ВОТ с этого:Litvin Alexandr9:Направьте на правильный путь люди
А должно : Все цилиндры работают , компрессия в цилиндрах одинаковая ,разница между цилиндрами плюс-минус 1 кг.Litvin Alexandr9: Первый цилиндр не работает.Компрессия на горячею : 5;12;13;11.
:val: Я бы так не сказал. Скорее наоборот-нужная весчь.Но это другая история.нинзя:А ваш бортовой компьютер,это так,ИГРУШКА
Как писал уважаемый нинзя (Место где когда-то стоял ЕГР, я его удалил и детали которые его обслуживали , тоже туда-же.) А вопрос такой что делать с теми отверстиями-выводами которые обслуживают ЕГР ? 
Но прошу не принимайте близко к сердцу...
И что на это сказала;Litvin Alexandr9:начала захлёбыватся и загорелся чек.
датчики температуры не понятно себя ведут.стрелка на приборке в норме вентилятор работает постоянно.Б\к показывает при холодном движке от 90 до 110 (как когда) Бывает показывает всё в норме.
Я так понимаю что; ни хрена она не сказала, раз ВЫLitvin Alexandr9:нужная весчь.
В связи с этим у меня тоже ,Litvin Alexandr9:Пару дней назад ездил к электрикам проверить все датчики и как назло датчики температуры были в порядке хотя движок работал минут 40-50.В связи с этими проблемами возник вопрос.
А электрики к которым ВЫ ездили ни из этого разряда ?Litvin Alexandr9:возник вопрос.
Не не из этого.)) Подключали компьютер и проверяли датчики.Провода не прозванивали так как я думал они работают нормально.Проверял катушку (электрик) сказал что плохая что то с обмоткой (заменил). Проверил РХХ сказал умёр.)) проверил простым снятием фишки с него говорил должна глохнуть , а она ни как не реагирует.Здесь на форуме читал что обороты должны повысится.нинзя:А электрики к которым ВЫ ездили ни из этого разряда ?
. Мне он (б\к) просто удобен и понятен во многом для меня .Если б у меня был ещё и сканер ,то естественно я бы знал что лучше .Как говорится каждому своё. попробую снять ЕГР.может поможет. Александр , я рад что ВЫ поняли мой юмор и не обиделись...Litvin Alexandr9:А электрики к которым ВЫ ездили ни из этого разряда ?Не не из этого.))
Александр если ВАМ не тяжело , укажите какую фишку снимал электрик, где жёлтая стрелка указывает или зелёная. Снимок ВАШЕГО двигателя прилагается...Litvin Alexandr9: Проверил РХХ сказал умёр.)) проверил простым снятием фишки с него говорил должна глохнуть ,
На вашем движке на не прогретом ; при снятии фишки клапана ХОЛОСТОГО хода ( их там два клапана и две фишки) обороты должны уменьшиться , на горячем двигатель должен заглохнуть.Это для двигателя SR20de у ВАС может и по другому не испытывал , врать не буду.Litvin Alexandr9:.Здесь на форуме читал что обороты должны повысится.
Согласен , здесь нужен опыт и интуиция.Litvin Alexandr9: вряд ли и сканер скажет (хотя..., всё может быть).))
Фото если можно , хочу на него посмотреть...Litvin Alexandr9:Мне он (б\к) просто удобен и понятен во многом
Чтобы не тратить время , пока просто поставьте заглушку под клапан , указано красной стрелкой. Фото прилагается...Litvin Alexandr9:попробую снять ЕГР.может поможет.
Я только не могу придумать где его закрепить.Много мест передумал,пока не решился.Думаю сделаю серенку тогда всуну в понравившее место. 
(нечаянно) .Думаю это моя основная беда.Хотя этот регулятор вроде как на гидроусилитель.Но гидроусилитель тоже не очень работает .По сравнению с основными симптомами на Г\У я особо пока не смотрю.(возможно зря) .
отдал я электрикам на растерзание.устал от неё ,ужас как. 
Мобильная версия
