Фаркоп

RomanVH,

...У мя к багажнику..и лесьнице...ни проста иньтирес...а прямтаки...палавое вличенье...ё..

Сообщение **RomanVH** » 28 фев 2007, 18:29

Ну и?

У меня стоит фаркоп. Делал сам.Проектировал урывками почти месяц.Сперва модель из деревянного бруска и картона, затем - в металле.Поперечина из поперечной рулевой тяги МАЗа (толстостенная труба d=50мм),кронштейны крепления к кузову 8мм лист,правый по контуру кронштейна буксирной проушины,а левый- пластина приваренная под углом примерно 45 гр.и усиленная косынками, отверстия подгонял по месту.К трубе с помощью косынок крепится кронштейн для крюка,у меня он из т/стенной трубы (делал из трубы реактивной штанги МАЗа,что было под руками на работе),затем всё это сварил. Из покупных деталей только шар и розетка.Уже полтора года таскаю прицеп и пустой и в 1 тонну весом,никаких нареканий пока нет.Электрооборудование подключал от проводки задних фонарей.Проблема была однажды, по весне обнаружил , на прицепе свет "глючит", оказалось-за зиму розетка внутри просто сгнила, слелал прокладку, теперь проблем нет.С чертежами проблема, делал только наброски и то уж и сомневаюсь ,что они живы...

А как на счет дополнительного радиатора и фильтров (4-х???), есть, или так?

доп.радиатор или фильтр НЕОБХОДИМ когда масса прицепа близка к массе авто. Ну если грубо взяли автокемпер в 1.5 тонны .В этом случае радиатор оправдан на все 100.Если масса прицепа 500 кг и Вы с ним до магазина в 5 км катаетесь не нужен
Сергей

Сообщение **RomanVH** » 28 фев 2007, 22:24

zubilo(ждущий MBF):доп.радиатор или фильтр НЕОБХОДИМ когда масса прицепа близка к массе авто. Ну если грубо взяли автокемпер в 1.5 тонны .В этом случае радиатор оправдан на все 100.Если масса прицепа 500 кг и Вы с ним до магазина в 5 км катаетесь не нужен
Сергей

Даже если масса 700-800 и не до магазина все одно не шипко надо (ИМХО)

Об установке радиатора думал, даже пробовал подобрать по габаритам,КамАЗовский пытался пристроить.Можно,но наступила зима и опыты пришлось отложить до тёплых времён. Об установке фильтров даже не задумывался,хотя по профилю работы знаю,что на грузовых иномарках данная вещица присутствует,как и фильтр охлаждающей жидкости.

Сообщение **Chestret** » 01 мар 2007, 09:54

Воти и мою машину подбили в задницу. Чайник на волге врезался в стоячую. Если б не задняя дуга, закрепленная на штатной, то ущерба было б очень много. Волга пострадала сильно. Вот только штатная дуга крептся также как и японский фаркоп с такой же жесткостью. Для наших условий это не достаточно.
Есть задумка сделать фаркоп-дугу защитную толстую. И закрепить по-русски "на смерть", выступающюю за задний бампер. Японский фаркоп не выступает за бампер. Сделать, например как у многих ЦЕМЕНТОВОЗОВ. Дуга у них убирается вниз. Можно также сделать и на Френди. Потеплеет - буду делать СУПЕР-дугу-фаркоп.
И ВООБЩЕ есть ещё много задумок по УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ Френди!!!

Chestret,

..Никалаич...вазьми миня в долю,а?...У мя хоть руки и кривыи..но я и за пивам магу бегыть...и ваще...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

RomanVH,

..Шо "и"?...Грю...сплю и вижу багажник с лесьницей..

Сообщение **Chestret** » 01 мар 2007, 11:26

Конечно возьму. Дуга от несильных ударов будет защищать полностью.

Сообщение **Frendel** » 01 мар 2007, 12:11

Chestret:Конечно возьму. Дуга от несильных ударов будет защищать полностью.

тока за пивом незабудьте подробные чертежи сделать! удачи!

Chestret,

..Никалаич....я эта...нуууу...удары какта ниочинь....Мож ты миня ни будиш бить?...Я за пивам буду быстра бегыть..

Сообщение **DemonAV** » 01 мар 2007, 13:10

Николаич, сочувствую.
А по поводу злого фаркопа, думай, у меня есть ребята по железу (крупное предприятие), готовы помочь в мелкосерйном изготовлении.
И не бей Жабалоида пожалуйста

Сообщение **Chestret** » 01 мар 2007, 13:17

Конечно, только ПИВО. А фаркоп будет очень ЗЛОЙ!.

Chestret, очень хорошая задумка, если еще плучится простая конструкция, то видимо многие будут вам благодарны.
Успехов.

Фаркоп - Страница 4

Фаркоп ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта