электрика :(

Сообщение **Konstantin** » 01 июн 2005, 02:10

блин мне что то невезет вс электрикой, то генератор то датчик уровня масла теперь вот центральный замок

вобщем перестал закрыватся, открывается на ура, а вот закрываться нехоит, разобрал дверь и путем нехитрых манипуляций вычислил что сдохла реле зекрывания, меняю ее местами с релюхой открывания ситуация меняется на 180 градусов, так вот вопрос, есть аналоги этому делу, а то у меня сомнения что я на разборках найду такую, либо дверь предложат купить либо всю дверную проводку

Сообщение **admin** » 01 июн 2005, 09:34

ну от подобных механизмов легковушек японовых можно найти в магазинах контрактных запчастей, на разборах, так что не обязательно от баса...

Сообщение **Alex Co** » 01 июн 2005, 23:20

Покуда я помню, то в блоке управления ЦЗ и стеклоподъёмниками стоит только одно реле электронного типа на закрытие/открытие водительского окна в автоматическом режиме, на все остальное стоят обыкновенные замыкатели цепи без фиксации. Буду проще, разбери блок управления ЦЗ и стеклоподъёмниками, что установлен в водительской двери и наждачкой нулёвкой прочисть контактные площадки, сильно не усердствуй, просто аккуратно удали нагар на контактах. Я уже к этому привык, раз в полгода чистить контакты.

Сообщение **Konstantin** » 02 июн 2005, 01:39

судя по всему в моей двери похозяйничили японские умельцы либо наши которые ставили сигналку, в любом случае у меня в водительской двери акромя пульта управления присутствуют две релюхи с 5ю контактами, одна из них сдохла, вчера поехал на рынок и подобрал, подошла какая то жигулевская с номером 111.3747, теперича все ок

Сообщение **Alex Co** » 02 июн 2005, 06:09

Релюхи скорее всего поставили наши мастеровые для того чтобы сильно не подгорали контакты в блоке управления, т.к. при открытии/закрытии дверей ЦЗ потребляет довольно большой ток (как-никак электромагнит) и при размыкании цепи сильно искрит.

Сообщение **Радик** » 02 июн 2005, 09:07

вообщето там электромоторы

Радик, с чего ты взял? Там как раз стоят электромагниты.

Сообщение **Радик** » 03 июн 2005, 13:50

Motor assy, door control- название в оригинале, то что стоит у нас

Сообщение **Argon** » 03 июн 2005, 14:33

Мотор ака Двигатель ака Привод может иметь много значении в скупом ангельском языке

Сообщение **Alex Co** » 03 июн 2005, 17:58

Электромоторы стоят на приводе стекол, а на приводе ЦЗ стоит элетромагнит

Сообщение **Радик** » 03 июн 2005, 22:12

не ребяты я то как раз енту штуку и разбирал и не на одном японовском автомобиле. особенно при длительной эксплуатации требуются некоторые интеграции

реле-слово французское и не правится ни на одном языке(тем более на катакана)

сколько встречал - были именно моторы (т.е. те, которые крутят), а не эл.магниты (которые дергают) в приводе замков

Прав Максим. Ведь магнит сможет только запереть дверь, а открыть?

Сообщение **nika07** » 05 июн 2005, 20:28

Во первых сначала определись что у тебя, центральный замок это когда при закрытии одного замка закрываются остальные. у нас не центральный замок а просто все замки запаралелены. у меня когда японческие замки на передних дверях начали заедать ,я поставил наши. цена вопроса 80 р за штуку.работают уже полтора года и неплохо.кстати можешь поставить заместо одного из них центральный,у него вроде 5 выводов.удобство в том что при отказе сигналки при закрывании двери ключом ,закрываются остальные. и еще функцией открывания и закрывания дверей управляет сигналка,и нет у нас никаких релюшек на это дело.

Стоят либо моторы либо электромагниты у меня магниты ,только на задней двери мотор но она похоже не родная

электрика :( ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника