Странный косяк, на прогретом двигателе

Сообщение **Женя** » 31 май 2005, 15:10

Добрый день! Помогите разобраться . Двигатель 2СТ. Второй день имеет место такой косяк : утром заводится как всегда – неплохо. Едет нормально ,тянет отлично, обороты раскручивает хорошо. Дыма особо нет ,черный немного ,когда вваливать начинаешь. Но вот стоит только заглушить ,уже прогретый двигатель ,а потом снова запустить – начинаит троить (обороты падают до 500-600) и из выхлопной валит едкий сизый дым (гарелым маслом не пахнет), если продолжать стоять на холостом ,то так и дымит дальше. Но если сразу начать движение (т.е.нагрузку движку дать), то все тут же приходит в норму – дым исчезает,троения нет. И если остановиться после этого ,то и на холостом все тоже окей , ни дыма больше ни троения. Опять заглушишь – весь процесс заново. Что це таке ??????

С уважением ко Всем, Женя.

По всй видимости где-то воздушит систему,а когда мотор работает смотрел-ли ты может где-то солярка сопливится скорее всего в магистрали до ТНВД :umn:

Сообщение **Женя** » 31 май 2005, 17:48

Был вот перед этим такой нюанс ; в выходные ковырялся с двигом и снимал топливный насос с крепежей (неразъеденяя топливную систему),пришлось его немного наклонить в проем, потом прикрутил его на место и несмог запустить движок , схватывал но не заводился.Пока недодумался подкачать ручным насосом. После этого завелся сразу же. Может быть косяк сидит где то там - топл.фильтр/ручной насос ??? Что там можно посмотреть ??

Там

топл.фильтр/ручной насос

должен быть обратный клапан который предотвращает стекание соляры из топливной магистрали в бак где-то ты что-то сдвинул и нарушил.

Сообщение **Alex Co** » 31 май 2005, 21:40

Скорее всего пропала герметичность в соединениях резиновых шлангов к трубопроводам топливоподачи от бака к фильтру или от фильтра к ТНВД. Возможно, если снимал пробку с фильтра, подсасывает под пробкой или под сливным краником с топливного фильтра.

Посмотри на топливоподкачивающий насос не держит клапан обратный или в неплотностях попадает воздух , одеваешь прозрачный шланг и см. наличие или отсутствие пузырьков воздуха в топливе.

Сообщение **Женя** » 01 июн 2005, 07:23

Понял ребята. Спасибо, немного успокоили. (А то уже всякие мысли в голову полезли...), с прозрачным шлангом отличная идея. Сегодня же попробую. Потом отпишусь.

Сообщение **Женя** » 05 июн 2005, 17:56

В общем проделел следующее ; отцепил топливный фильтр и запитал ТНВД из отдельной емкости - самотеком. Результат отрицательный. Т.е. как дымил ,так и дымит. Причем теперь дымим ВСЕ ВРЕМЯ на холостом ходу,еще и подтраиваем. Следовательно подсос в топл.фильтре отпадает. Где тогда и что еще надо смотреть ??? Машинка едет то хорошо,но только остановлюсь - все начинает дымить . На скорости - вроде дыма нет, хотя масла съел 1 литр на 800 км ?? Правда шел по трассе 100-120 км.ч. Куда еще заглянуть,что ему еще почесать ...

На скорости - вроде дыма нет, хотя масла съел 1 литр на 800 км ?? Правда шел по трассе 100-120 км.ч. Куда еще заглянуть,что ему еще почесать ...

Это очень много

А по поводу (завёл-заглушил и кирдык )скорее всего ТНВД и связано это с воздухом где-то на горячую его посасывает

Сообщение **admin** » 06 июн 2005, 00:59

а форсунки у тебя в порядке, не льют, может на холостых косячат и давно давление сдвинулось, - регулировать пора!?

Сообщение **Женя** » 06 июн 2005, 08:15

Да может и льют ! Хотя вроде отдавал в регулировку (1500 км .назад).А что - они могут так быстро выходить из строя ???

Вообще каков порядок действий в таких случаях ? т.е. с чего последовательно искать неисправность ? Дымит теперь к стати и на холодную ,сразу после запуска !

Holodilnik (alexey)

Такое происходит из за неполного сгорания топлива..... по крайней мере у меня так было..... форсунки однако.
Как вариант свечи, лишним не будет если проверить.

Сообщение **Женя** » 09 июн 2005, 12:30

Все! С траблом разобрался - бурлит тосол в заливной горловине. Либо опять трещины ,либо плохо протянул головку при сборке (болты потянуло). Будем вскрывать !

Сообщение **admin** » 10 июн 2005, 01:21

тенденция, однако...

Сообщение **Funny** » 18 апр 2008, 14:21

а может кто подскажет что за болячка , я вот тут почитал, симтомы вроде схожие да не такие немного, у меня фигня такая! утром завожу все окей потихоньку прогревается мотор родной боюсь убить его движеньем на холодную, учрчит вроде мерно чуть стучит аппаратура, на слух и не скажешь что троит, только как нагревается прям неловимо овтобус начитнает покачиватся )) всеже наверно троит ))
ладно трогаемся вроде ни чего, первый светофор - метров через 100 останавливаюсь и наблюдаю легкий белый дымок, стартую выпустив облчко по гуще, когда еду ни шлейфа не инферсионого следа нет летим нико )))
следуйший светофор, стоп! останавливаюсь и окутываю всех стоящих ссзади клубами густого белого пахнущего маслом дыма! спиной ощющаю душ из матов! ладно мчим дальше хорошая примая! 80 км/ч а знак 40 ни кто не поморгал! покупаю поласатую палочку пока сижу в машине басик мирно стелит дымом каторый скаждой минутой все прозрачней и прозорачней! протакол готов, а мой бас дует читсым дизелем приято пахнущим саляркой!
трогаемся и все занова!
бла! что это такое????

Странный косяк, на прогретом двигателе ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя