Дизель 5L ⇐ HiAce. Двигатели

[Oktay]

RANGER, здравствуйте у меня такая проблемка где сливная пробка(кран) на хайсе двиг. 5 l хочу заменить антифриз с радиатора слил а в блоке двига не могу найти кто знает, заранее спс

Отправлено спустя 11 минут 5 секунд:
побежала печка на хайсе разобрал снял, короче купил новый, и теперь проблемка слить жидкость с двига где сливная пробка(кран) на хайсе двиг. 5 l хочу заменить антифриз с радиатора слил а в блоке двига не могу найти кто знает, заранее спс

[RANGER]

смотри с левой стороны блока, за трубками высокого давления от ТНВД к форсункам. на 3L там.

[fomin.aleksandr]

Привет, парни! Машина 2001й год, двигатель 5l. Шкив коленвала обломило, шпонку и коленвал поразбило. Решение проблемы вижу в разборе мотора и установке бу коленвала и шкива. Вооот. Думаю проблема популярная на 5l, есть ли у кого альтернативные варианты решения проблемы?

[s-092]

Что конкретно обломило/разбило на коленвале ?

[agapit]

Вряд ли популярная

[fomin.aleksandr]

купил новый шкив и он болтается на коленвале. старый шкив был не закреплен и сточил коленвал. фотки сделать после того как разберем двс.

[RANGER]

fomin.aleksandr, а как себя чувствует шестерня, которая крутит ремень ГРМ? она тоже на шпонке и там тоже могло разбить шпонпаз и посадочное под шестерню.
имхо: надежнее заменить коленвал, хотя можно попробовать восстановить старый, но нужно посчитать, что будет дешевле.

[fomin.aleksandr]

Посадочного подразбито. Да, я понимаю что нужно разбирать двигатель и меня колено на контактную. Вариант со сваркой и быстрой продаже буса - не мой вариант. Наткнулся на тему про конусную втулку. Нет опыта такого колхозинга на 5l?

[RANGER]

чтобы переделать шкив на конусную втулку нужно снимать коленвал и обращаться к токарю, так как носик коленвала неравномерно побит шкивом и его нужно выровнять. за такую работу не каждый токарь возьмется, так как для этого нужен подходящий станок и у токаря должно быть желание этим заняться и еще он должен иметь соответствующий опыт.

[RUSLAN 38]

Здравствуйте. Такая проблема. Двигатель не держит холостые. Периодически глохнет. Выручает ручной газ, его накручу и обороты стабилизируются. Но стоит немного проехать, газануть и холостые подскакивают до 1300-1500. Ручной газ выкручиваю, обороты опускаю до положенных 800. Но через некоторое время они падают и двигатель может заглохнуть. Еще можно убавить накрученные обороты поддев пидаль газа ботинком на себя))). Короче сплошное дрыгание.... Плунжерную пару менять?

[Koshey-]

ТНВД механика?
Тогда проверить на отсутствие воздуха с обратки и запитать с внешней канистры. Если симптомы останутся - ТНВД к топливщику.

[Самат Кабденов]

Всем привет, подскажите кто в курсе из за чего региус 5L на нейтрали и парковке развивает обороты, а при переключении передач не развивает, могут ли на это повлиять правильное положение аппаратуры, или воздушные трубки вакума неправильно были подсоедены

[gercon]

Самат Кабденов, сдаётся что мало овса твоёму коню перепадает...

[мурманчанин]

Братцы автобусники! В общем такая картина с мотором. Залил на обработку супротек во все и понеслась привет сто. Ремонт тнвд, потом ремонт головки, замена форсунок . Стал жрать масло и расход топлива увеличился. При этом то нормально, то просто слоняра на прожор.
Что такое по предварительным прогнозам? Ремонт головки пришлось делать капиталку. Порвало колпачки и задрало направляющие. Головка в норме.
Теперь вообще думаю, а не пришлось бы купить новый контрактник
Сколько может такой выйти мотор?

[Михеi]

мурманчанин, ну ютубе его хают: https://m.youtube.com/watch?v=h9h4zT4Nhy0 6:50, например. Присадки - утопия. Мотор 5L дорогой: https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 95381.html примерно так..