Перестал работать задний привод ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Трансмиссия, 4WD

[николай 109]

Сегодня возникла проблемка -- перестал работать задний привод , доехал только на переднем , может кто сталкивался с таким, что делать , ездить можно или вообще нельзя ?
Субару Самбар 2009 г 5 МТ

[lugizhar]

Шлицы на барабане срезало первое что приходит на ум

[Sergeo55]

lugizhar, Еще бывает срежет,штифт на приводе и он спал с вала коробки,или срезало шлицы.

[lugizhar]

Sergeo55 я думаю что если бы внутренняя граната слетела с вала КПП по причине выпадения штифта или срезания штифта вместе со шлицами, то граната бы сильно сильно стучала по всему что вокруг нее есть

[Sergeo55]

lugizhar, Да,не стучит,раз срезало,в грязь не охота было лезть,до асфальта км 20, ехал на переднем приводе,не стучал,задний короткий.

[ravlik]

О, у меня вчера тоже задний привод пропал. Похоже вывалился штифт. Как я понимаю если его срезает, то и шлицы тоже должно срезать.
Никто не знает его размеров? А то ждать 3 недели когда привезут оригинальный не хочется.

[Sergeo55]

ravlik, Не факт,просто мог слететь внутренний шрус с привода коробки.Если срезало шлицы на ступице,видно как вал крутится а колесо на месте.

[Closer]

В Самбаре 2009 года нет шлицов в барабане, поэтому срезать нечего.
А вот коробка уже произведена в эпоху копроэкономики и помирает только в путь.
Вот на ней вполне могло и срезать чего то, включая шлицы на выходном валу.

Раздатки там как таковой нет - перед жёстко подрубается к заду.
Поэтому можно ездить и так, на экслюзивной переднипроводной версии

[Liberoforewer]

О, у меня вчера тоже задний привод пропал. Похоже вывалился штифт.

- это что-то новенькое в конструкции KJ8!

[GennOK]

Тема интересная .Передний привод может отпасть ( вяско-муфта сдохла)
Но как задний? И никто ничего не слышал не видел?

[ravlik]

О, у меня вчера тоже задний привод пропал. Похоже вывалился штифт.

- это что-то новенькое в конструкции KJ8!

У меня вот этот штифт вывалился. А эту фиговину обратно одел, но она сейчас стоит не закрепленная. Наверно надо просто штангенциркулем длину/диаметр замерять и все

[Олег Дымнич]

Наверно надо просто штангенциркулем длину/диаметр замерять и все

Ага, и снова вылетит. Там конструкция не такая простая как кажется. Внутри пустота и вдоль разрезанная (есть ровно разрезана, а есть как у пилы зубчиками). Смотри форум про зубатку уже писали и насколько помню не дорого и с номерами.

[Liberoforewer]

Наверно надо просто штангенциркулем длину/диаметр замерять и все

Вы так легко, мил человек, не отделаетесь! Дело в том, что в зависимости от года выпуска (а может, и от типа мотора/КПП) этот узел комплектовался ДВУМЯ видами штифтов - разрезным и зубчатым. Причём, они неодинакового диаметра - у разрезного он меньше. Соответственно, вал КПП и внутренняя граната после замены предыдущим хозяином могут оказаться несовместимы по диаметру отверстий, тогда штифт может выпасть. А ещё частенько встречается такой вид колхозинга, как загнутый ГВОЗДИК! Он раздалбывает овал в отверстии, граната начинает радиально люфтить, шлицы стачиваются, заостряя вершины...