Заводится не с первого раза

Всем привет
В четверг (5.10.17) поменял топливный фильтр. До сего дня ездил без нареканий. Сегодня утром заправился (на этой заправке всегда заправляюсь), машину не глушил, доехал до работы. Заглушил, простояла минут 20-30 выхожу заводить, не заводится. Схватывает, но как будто бензина не хватает, глохнет. Мучал его минут 10-15, завелся.
Потом простоял до обеда, завел без проблем. С обеда завел нормально. В 15.15 опять не заводится. Помучал минут 5 - завелся.
Грешу на бензин. Завтра поеду автосервис.
Может было что подобное. Подскажите.

Ардрей: ↑10 окт 2017, 11:56Всем привет
В четверг (5.10.17) поменял топливный фильтр. До сего дня ездил без нареканий. Сегодня утром заправился (на этой заправке всегда заправляюсь), машину не глушил, доехал до работы. Заглушил, простояла минут 20-30 выхожу заводить, не заводится. Схватывает, но как будто бензина не хватает, глохнет. Мучал его минут 10-15, завелся.
Потом простоял до обеда, завел без проблем. С обеда завел нормально. В 15.15 опять не заводится. Помучал минут 5 - завелся.
Грешу на бензин. Завтра поеду автосервис.
Может было что подобное. Подскажите.

Может просто совпадение. Чек если загорелся то диагностика.

Проблема выявлена,не работает топливный насос. Теперь вопрос какой сюда нужен, и сколько он должен качать, если объем 3.5?

В общем, по магазинам не нашел под модель нашу. Взял б/у (дали гарантию МЕСЯЦ

)....который подошел по фишкам....маркировка не такая на на моем. Завелся. Буду смотреть по расходу и поведению его. Подскажите искать ли оригинальный или аналог? Как считаете уважаемые форумчане?

Сообщение **xzirus** » 11 окт 2017, 13:40

Найди родной контрактный и не парься.

xzirus: ↑11 окт 2017, 13:40Найди родной контрактный и не парься.

Вот такой пойдет? https://www.farpost.ru/bolshoi-kamen/au ... 86508.html

Не долго проехал, до работы доехал и встал

Поставил масуму, давит 100л/ч. тестирую.

Геморрой продолжается, по утрам завожусь не с первого раза. Вроде схватывает, потом провал и восстановление оборотов.
Сегодня почистил ДЗ, чистая. Ситуация не поменялась.
Может где то идёт подсос воздуха?

Сообщение **maksim672** » 21 окт 2017, 21:56

Уверен что насос работает стабильно? Может где обрыв в проводке до насоса. Сопротивление большое - напряжение падает. Насос работает через раз. Давления нет - отсюда дабл старты, не стабильный хх и . тд. Замеряй напряжение на контактах насоса. ну а лучше давление в топливной по утру когда дабл старт и не стабильный хх.
Фильтр воздушный проверь. Дмрв бывает так себя ведет. Обсуждали это на форуме уже не раз.

Продолжаем: сегодня утром завелся с полтычка, поехал в гараж, потом заправился (минут 30 на все), машина не глушилась. Приехал в магазин (минут 10-15), вышел - не заводится, даже не схватывает, подумал насос накрылся. Открутил регулятор давления - топливо прыскануло (т.е. насос работает, давление есть). Закрутил. Потрагал - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения - он горячий. Прикрутил все обратно. Завелась (получается сбросили давление - и завелась).
Снова потрагал - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения - он холодный. (остыл).
Теперь вот думаю проблема в чем:
1) регулятор давления
2) электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
3) может ДМРВ? (вчера чистил ДЗ, он чистенький).

Фильтр воздушный менял.

Ещё посоветовали почистить инжектора

Сообщение **maksim672** » 22 окт 2017, 07:21

Не выходят из строя инжектора так, чтобы машина совсем не схватывала.

Ардрей: ↑22 окт 2017, 04:132) электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения

Тоже сразу 2? Да и ошибка бы по фазам выскочила.
Вот ДПКВ тоже так себя ведет как описываешь
Когда не заводится попробуй сначала крутить стартер до 10 сек. Если заведется после долгой прокрутки, то вероятно один из датчика фаз.
Второй вариант если не заводится, сними фишку ДМРВ и без него сделай запуск. если заведется хотя бы криво то ДМРВ.

Вот ДПКВ тоже так себя ведет как описываешь

Не понял

Заводится не с первого раза ⇐ Elgrand E51. Бензиновый двигатель