Дефлектор на заднюю дверь для автобусов до 92г.

Сообщение **Andrew** » 27 май 2005, 21:59

Купил за 110р. дефлектор (металлический профиль) от классики (ВАЗ-04) и установил себе на автобус.

Сегодня в дождь проверил - работает!!!

Кто не в курсе: дефлектор, установленный на задней двери, направляет поток воздуха с крыши на заднее стекло. Устраняются, тем самым, завихрения воздушных потоков, естественные для этих типов кузовов. В итоге, заднее стекло значительно дольше не загрязняется.

Итак, что это дало автобусу - зеркало на задней двери не забивается грязью вообще; пока машина двигается - заднее стекло остается чистым(!)

Я думаю, никому не нужно рассказывать как неудобно ехать по трассе, а заднее стекло постоянно "забито" грязью.

Как только разберусь с технологией размещения фоток в галерее форума, помещу туда картинку. Хотя, на самом деле, установка заняла 30 минут и сложного ничего в этом нет.

Сообщение **CHigor** » 28 май 2005, 09:34

а я спрашивал, мне сказали, что все это без толку, проверено, единственное, что все эти приблуды моментально ржавеют...

Сообщение **Andrew** » 29 май 2005, 07:30

CHigor:а я спрашивал, мне сказали, что все это без толку, проверено, единственное, что все эти приблуды моментально ржавеют...

Декоративный спойлер - это штатный на автобусах после 92 года. То что дефлекторы быстро ржавеют зависит от качества лако-красочного покрытия. Я, например, свой - отполировал.

А когда сия штука стояла у меня на "Ниве" (как же это было давно), два года эксплуатации и ни одного пятнышка ржавчины.

Сообщение **Andrew** » 05 июл 2006, 20:12

Мда, а эта железяка плохо окрашена, через год полезли пятна ржавчины. Фотки крепления прилагаю ниже. Дефлектор выше крыши все на 6мм.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Белое - вокруг железок = остатки полироли. Внимания не обращать.

Предлагаю аналогичный, но несколько другой вариант. Для упрощения крепления используется крепеж от автомобиля ...ОКА, там такая же "объемная"задняя дверь. А сам дефлектор от НИВЫ. И ничего сверлить не надо. Сие задумано, комплектующие приготовлены, но технически не исполнено. Лень матушка. Осенью холодно, а летом лень. Но в этом году осилю. Кстати все эти штуки имеют разные покрытия, чем дешевле тем хуже. Видел в продаже даже с поршковым напылением. Говорят долго держится. Но думаю, проще перед установкой самому покрасить молотковым Хаммерайтом (это тот, что прямо на ржавчину). на пару лет хватит.
Andrew, а кстати как с грязью, поделись опытом :?:

Ставил такой на Ниву. Действительно, с функцией справляется, но вот незадача - после 90 км/ч начинал гудеть как Иерехонская труба

и плюсуйте к этому ухудшение аэродинамики (расход на Ниве вырос с 12 до 13.5 литров на сотку (мерял на газу)... Вобщем, побаловался сезон и снял енго нафих - не лень мне на кнопик заднего дворника лишний раз жмакнуть.

не лень мне на кнопик заднего дворника лишний раз жмакнуть.

Ну согласись.Едиш ,так откинувшись на спинку сиденья,кайфуеш,ну лень тянуться до ентой клавиши,млин,приходится всем корпусом тянуться до неё,а потом выключать.Не могли,как на ТАЗ 08 на подрулевом выключателе сделать енту приблуду

Сообщение **Andrew** » 06 июл 2006, 00:24

ЕвгенийСан:
не лень мне на кнопик заднего дворника лишний раз жмакнуть.
Ну согласись.Едиш ,так откинувшись на спинку сиденья,кайфуеш,ну лень тянуться до ентой клавиши,млин,приходится всем корпусом тянуться до неё,а потом выключать.Не могли,как на ТАЗ 08 на подрулевом выключателе сделать енту приблуду

А на Лит-Айсах на подрулевом - обидно... (только до 92г.)

А у меня еще на заднем дворнике и возврат при выключении не работает. Вообще то без разницы, где остановиться, но РАЗДРАЖАЕТ.

BUS леворукий, угу,РАЗДРАЖАЕТ,блин

!Был у меня как-то давно Таун 1986 года,так я тоже вечно ловил момент,чтобы выключить заднюю щетку в нижнем положении

.

А у меня сам починился. Тоёта ...блин.однако =D>

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

Чаще пользоваться надо

Я всегда поглядываю ,чтоб никто не догнал .Или в непогоду иду и так вижу кто -то сзади.Всёравно включаю чтобы он видел ,что я его визжу :!:

ЕвгенийСан, да не,на старых годах похоже что конструкция такая,так и должно быть :? .

То что возврат не работает это проблема в жгуте проводов -в задней двери с левой стороны сверху идёт резиновый гофр.шланг.в нём провода на управление стеклоочистителем икакойто там переломился-какого цвета не помню надо смотреть от моторчика-их там всего 4 проводка.я наростил и проблема решилась.

Добавлено спустя 26 минут 25 секунд:

Насчёт дефлектора я давно думал но только вот завелся 4 дня выёживался-портить машину у меня руки не поднимаются.даже маленькую дырку не могу посто так сделать-машину жалко.Потому и постарался сделать с минимальным вредом для машины-пришлось сделать новые кретёжные пластины-они длиннее прежних на пару см.да и с углом установки крыла пришлось повозиться.вот что получилось.

Сообщение **Andrew** » 06 июл 2006, 19:36

Главное, чтобы "дребезг" не появился на скорости.

вот фото

Дефлектор на заднюю дверь для автобусов до 92г. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика