Заправка кондиционера ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

[Андрей Коломна]

Добоый день!!!
Подскажите , где в москве можно заправить кондиционер нна Френди, фреон 134, почему то пришла из Японии с пустой системой. :?: [/img]

[Григорич]

Внешняя сторона МКАД перед Мытищинской ярмаркой газовая заправка а рядом палатка где заправдяют

[DemonAV]

думаю простой поиск в Яндексе или Рамблере поможет выбрать ближайший подобный сервис к Вашему дому. Я пользуюсь http://www.freezer.ru

[Григорич]

DemonAV, Судя по отзывам на форуме http://www.freezer.ru не самый дешевый вариант и не все могут себе его позволить

[DemonAV]

Я считаю, если в системе нет газа, значит он улетучился, раз он улетучился, значит есть дырки, раз есть дырки, значил улетучится снова, чтобы этого не произошло, нужно диагностировать и соответственно чинить. Боюсь палатка с банальной заправкой кондиционера не справится со всем комплексом вопросов. Ведь если газ выпускают при ремонте, то по завершении ремонта его туда закачивают снова. Других причин изчезновения газа придумать пока не могу. Я не призываю ехать именно во фризер, ведь есть достаточное количество контор, работающих по авто кондиционерам.

[Тарасенко Константин]

в нормальном сервисе фреон при ремонте не выпускают, а выкачивают, а после ремонта закачивают обратно, если произошла утечка, просто заправкой проблема не решится, ее надо искать, способов куча, ультрафиолетовые жидкости, опрессовка, газоанализаторы, перед заправкой обязательное вакуумирование системы, тот кто едет к "заправщикам" стоящим с манометром и баллоном фреона на трассе очень недальновидно поступает. Фреона в системе должно быть ровное количество. Если производитель указал R134A в размере 730 гр., то должно его быть там 730 гр., не больше и не меньше, избыточное кол-во фреона приведет либо к гидроудару клапанов компрессора, либо выходу из строя тепловой защиты, недостаточное кол-во приведет к перегреву компрессора и соответственно к поломке. А по манометру заправлять машину - нужно быть асом в криотехнике, т.к. разница температур окружающего и внутрисалонного воздуха + температура под капотом и давление хладагента связано прямопропорционально.