Вопросы по выбору Эстимы-Превии 1 поколения, 1990-1999гг. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Mosh]

А что думать??? бери ...

[BAV]

Читаю объяву в Благовещенской газете "Мужской разговор" Эмина 94 года, дизель 3СТ, в хорошем состоянии. 4500 уе, торг уместен

[Сергей 66]

На счет цен - разброс конечно большой, но 4,500 это скорее всего у нас будет труп. более менее живые авто около 6 тыс и выше.

[ARKus]

за 2000 штуки разницы можно и самому съездить.

[CutUp]

Собрался прикупить себе такую машинку Emina или Lucida ... ну уж больно нравиться она мне. Но вот вопрос когда быть все таки готовым к страшному исходу - отказу турбины и ТНВД. Хочу взять 1999 года. Еще вопросик такой как кузов у них ходит по российскому климату?
А если пробег около 125тыс, то скоро придется что-то с двиглом крутить?

[стасон]

волков боятся-в лес не ходить.я купил емину пол года назад -тоже так думал.меня уже 2 раза пугали турбиной на моей уже 250т.км-и кап рем до меня был. если ты аккуратный водитель-и менять все своевременно то проблем не будет.покупай не пожалееш.я сечас и не знаю какую машину и хотел бы-разве что поновее.мой знакомый купил эмину 2002-2003.все говорит хорошо-но вот среднего поворотного ряда не хватает :!:

[ДИС]

Да уж, Эстима в новом кузове-мечта. А на счет отказа агрегатов, я вот на пример, двигун уже поменял, видно прошлый хозяин его просто насиловал. Купил контрактник из Японии, на все про все 1800 бакинских(в месте с установкой) . Все равно свою бику люблю, холю и лелею.

[Кирилл]

я раньше на ЯВРике гонял и смотрел на Эстимы с недоумением-яйца какие то космические,,,а потом вдруг увидал свою бирюзовую акулу и влюбился-год правда 92й на спидометре 140 тыщ км . Хозяин очкарик такой-банковский служащий из породы аккуратистов -вобщем поторговался я и скинул ему своего ЯВРика и еще добил баксами и забрал Люську в свой гараж.
Поначалу я конечно офигел- тупой автомат дизель и огромный после Мицубы кузов...привыкал все лето иногда правда динамика все равно меня бесит но зато какой кайф на трассе господа -скорость 120 -она действительно как акула мягко покачиваясь и проглатывая все кочки просто летит!!!
сейчас на спидометре уже 190 тыщ км - двигло в порядке -вовремя менять масло (я через каждые 5 тыщ км) и лить хорошую (условно) солярку с ЮКОСа иногда конечно не мешают и присадки в топливо(но только HI GEARовские).
Никогда не глуши сразу машину после остановки(у меня турботаймер стоит) и не насилуй дизель-(все таки Эстимы не для стритрейсинга) и с турбой у тебя будет все в порядке,,, сейчас вот думаю менять машину....думал-думал и решил что ненужен мне берег турецкий - если поменяю то только на более свежую Люську-Эминку :bud:

[CutUp]

.
Я так и не понял сколько в среднем-то ходят и конечно я понимаю что все зависит от пред. хозяина, но все же?

Про корозионную стойкость кто что может сказать?

.

[ale]

парни, у моей машинки на адометре было 230030 км по ГТД. и ничо, жужит и мало не хавает почти меньше половины бачка полусинтетики от замены до замены
у них самый косяк - ужасно гниют задний арки в местах крепления заднего бампера

[Кирилл]

CutUp,
по коррозии -фиг знает у меня все в порядке без всякого антикорра-родное блестящее железо японское
масло так себе ест машинка -аппетит умеренный вон как у ALE примерно
а вообще как и за любой другой за ней уход нужен

[ale]

Хотя опять де момент - у меня масла столько захавала с поправой на то что до тысяч шести я выкручиваю тахометр постоянно (не то чтоб каждый светофор, я бы сказал - ежедневно). а на повышенных оборотах мотор и должен масло сжирать.

[nsg]

CutUp, 125 тыс. км для 1999 года нормально. Делать особо не придётся ничего. Масла поменять в АКПП и движке, фильтры конечно же.. А так по желанию и состоянию - жидкости, масла в мостах (многие здесь советуют). Бирочку о замене ремня ГРМ посмотри на дверях, под капотом или в моторном отсеке. Там реальные цифры ручкой должны быть. Обязательно при покупке щуп на работающем движке вынь осторожно - масло лететь оттуда не должно. Ну и снизу бы глянуть следы масла на движке спереди, сзади и справа патрубки турбины сухие желательно.
Так тысяч сто откатаешь наверное без проблем... Гнить не гниёт машина. У меня 1994-го нигде не вспучена краска, даже на содранном нет ржи...

[ale]

по поводу коррозии это вам везет, видать оцинковка.
превии все как одна гниют в месте крепления хаднего бампера к аркам. раз в год надо смело делать. или ставить брызговики + каждый день керхером арки продувать и хранить в сухом гараже.
у меня 93 год, и после аварии видел что арки и крылья - без шпакли, а ремонт был прежде только в месте "хронического кариеса". причем ладно превия. у меня вот уже два аккорда было начала 90хх - ситуация аналогичная. толи в европе больше по говнам катаются, толи на антикор и оцинковку денег экономят на заводе.
причем примечательно что в самом деле больше превия не ржавеет абсолютно нигде. говорю со занием дела, потому то разобрал машину всю целиком когда вибропластом проклеивал

[Gar]

Cлышал, что на чистокровных японцах металл катодорованный (в химии не силён, поэтому могу ошибаться) но что то типа того там есть. У меня Emina 93, ни где ни малейшего намёка на коррозию.

Добавлено спустя 14 минут 18 секунд:

Пока жив кузов - жив авто.