Вопросы по выбору Эстимы-Превии 1 поколения, 1990-1999гг. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Kurbi]

4WD дизель с левым рулём теоретически есть!!!!
Но найти его невозможно... Собирался ограниченными партиями и поставлялся в Канаду.
4WD бензин с левым рулём есть и теоретически и практически, но поскольку делали их мало, то выбор ограничен крайне редко появляющимися и всегда убитыми вариантами....
Живые машины 92-го - 1999 -го года естессно существуют и искать их надо только в РФ, потому как по таможне теперь и 99 год не проходит... Про конструкторы вообще не говорю.
замена бензина на дизель в варианте 3С-TE думаю неоправдана. Как вариант лучше газ.
Если уж так хочется превию в первом кузове, то надо смотреть убитый вариант с хорошим кузовом и перебирать мотор, заодно заняться подвеской и салоном... в результате может получиться хороший и надёжный автомобиль для путешествий...
Во сколько это может вылиться???? Невозможно сказать!!!

[Maxim_]

Хорошо, тогда так. Я ищу дизельную Estima ударенную, но с таможенным ПТС. Далее из Германии приезжает относительно свежая Превия, но без двигла. И в ГИБДД оформляю конструктор.

Почему я хочу дизель? Во-первых, тесть бывший дальнобойщик, солярка мне будет по 12 рублей максимум в неограниченном количестве, считай уже есть, приезжай заберай. Во-вторых, я перебесился на достаточно мощной зажигалке и осознал, что можно по городу ехать быстро на 2500 оборотах. Дело в прокладке ). Известно какой.

Никогда не имел дело с таможкой, слабо себе представляю чем отличается растаможка агрегатов от растаможки целой тачки. А разве 3С-ТЕ уже не растамаживают?

Вобщем, есть желание, ровные руки, голова и чутка денег, хочется получить достойную телегу. Спасибо за дельные советы

[Kurbi]

Значит любим мы ходить окольными путями??? Да?
Теоретически можно воткнуть дизель в ПРЕВИЮ... но практически это будет гимор, т.к. в базе чистая Эстима идёт только с бензом, а дизель ставился на младших сестёр эмину и люсиду. Соответственно посадочные места разные и .... короче гиморой.
Если мы не боимся гимороя в обширном его количестве, то стоит подумать об оформлении доков, а это несоответствие конструкции, предусмотренной заводом-изготовителем... То есть бегать по инстанциям придётся больше чем ездить...
(для примера,
приятель купил Крузер в 105 кузове 9-ти местный, категории управления маршрутками и прочими пазиками у него ессно не было и открывать он её не собирался,
решили переоформить категорию самой машины путём дисквалификации двух сдвоенных сидений из багажника...
ушло на это около полугода...
всё это время машина стояла... на фиг надо???
а это всего лишь удаление седушек... дальше сам думай)

[Юрий]

Значит любим мы ходить окольными путями??? Да?
Теоретически можно воткнуть дизель в ПРЕВИЮ... но практически это будет гимор,

Соглашась полностью.
Ну возьмёшь битую Эстиму дизельную, соответственно вложисься. Затем Превию - ещё денег отдашь. Затем деньги на переделку и доукомплектацию. А затем на оформление и взятки ментам.
И восколько обойдётся эта машинка и что получится из этого конструктора.
Наверное дешевле тогда купить новую или присмотреться к другой машине.

[ежик]

4WD дизель с левым рулём теоретически есть!!!!
Но найти его невозможно... Собирался ограниченными партиями и поставлялся в Канаду.
Если уж так хочется превию в первом кузове, то надо смотреть убитый вариант с хорошим кузовом и перебирать мотор, заодно заняться подвеской и салоном... в результате может получиться хороший и надёжный автомобиль для путешествий...

по моему оптимальный вариант а для экономии поставить газ(что я и сделал) по поводу превий с полным приводом-тоже хотел такую поискал пару месяцев не появилось ни одной (одна всплыла только через полгода после покупки) чистых эстим и то мало было да и сейчас тоже P.S.Kurbi а откуда инфа по превии с дизелем да еще вэдовой первый раз слышу

[Kurbi]

Живьём видел....
Ребята с Канады припёрли...
только было это году в 95-96

[Maxim_]

Спасибо, парни, за толковые ответы.

Я, в принципе, так и думал, что это большой гемор. Что такое иметь дело с ментами на проблемной машине, я знаю по собственному опыту, сам могу рассказать ). Хотел узнать чисто про техническую часть, но раз и там ловить нечего, тогда действительно не стоит того.

Раз так, может кто из знатоков посоветует какой-либо толковый леворукий вариант, либо передний привод, либо полный, дизель? Слышал, что неубиваемый движок на HIACE? Есть мнение по MB Vito? Мерсевские дизеля я знаю самые надежные из всех легковых.

Забыл сказать, бабла 10-12 килобаков

[Юрий]

Есть мнение по MB Vito? Мерсевские дизеля я знаю самые надежные из всех легковых.

С мерсовскими движками есть минивэны ДЭУ, по виду почти как HIACE.
У меня друг в Можайске на таком рулит - доволен, только по моему у него всё таки бензиновый двигатель.
А VITO в нормальном состоянии думаю меньше 14 тысяч не найдёш.

[Maxim_]

Есть такое, изучил авто.ру про Виты, есть смотреть на что с 14 как раз. Надо покататься посмотреть. А че за ДЭУ с МВ движками, как называются то?

[ПрЕвьюшка98]

Я бы про ВИТО и не думал
почитай - http://wwwboards.auto.ru/microbus/ - многое станет ясно.
До Превии у меня был Т4
вот он
http://tep-funke.ru/T4/
Превия лучше:))
Сейчас она продаётся
http://www.cars.auto.ru/sale/LY84200/
После неё будет (дом строю) тоже Т4
Ну или Hi-Lux года от 2000 но из Германии и полноприводный

[Костян]

Единственный раз в жизни видел дизельную Превию 2000г с движком D-4 цена 25 килобаксов !!! Долго стояла на мытищинском авторынке,сейчас не знаю давно не был.Про D-4 нехорошие слухи.очень требователен к соляре т.б. если собираешься заправляться с фур.Вообще для России из тойотовских движков оптимальны 2LT и 1KZ. [/img][/list][/b][/quote]

[C.Jey]

Maxim_, кстати насчет пригона, старше семи лет машина-то уже не проходная по таможне, а за это мало кто возьмётся и дорого встанет такой автомобиль... Возьми SangYong Istana что ли, с передним приводои и дизелем мерсовским 2.9 - вполне надёжна, но не особо комфортабельна

[ПрЕвьюшка98]

У моего напарника RAV4 2002 года 2,0 турбо D-4D
прёт как зверь
НО с увеличением пробега становится РЕАЛЬНО ШУМНЕЕ
особливо на холодную
смена масла и фильтра - раз в 5000 км
топл меняет каждые 10000
заправка только на НЕСТЕ
не подводит , но прогревается как и все дизеля долго

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

я на превии 2001 года с дизелем ездил - некомфортно вяло и шкмно.
Причём вяло даже на ручке (

[шульц]

а может поискать Превию в хорошем состоянии и правда поставить газ а насчет дизеля там ведь и проводка другая придется машину почти до винтика разбирать.наверное овчинка выделки нестоит

[Maxim_]

Я бы про ВИТО и не думал
почитай - http://wwwboards.auto.ru/microbus/ - многое станет ясно.

Ничего там путного не нашел, ну ладно, не суть. Насчет Вито есть основания тебе верить наслово, что не стоит, но все равно хотелось бы либо примеры, либо обоснование. Судя по микробному форуму по МВ, челы пишут больше на эмоциях, а не по разуму. Т.е. встречаются мнения от гавно, не бери, ломается, ацтой до отличная машина, надежная, лучший выбор. Причем явно палку что те что другие перегибают.

И МВ, и Т4 продается много, говорит о том, что популярная модель, иначе бы не брали. Был опыт перемещения на Т4, не очень понравилось. На МВ не было. Хотя понять по форуму о машине все равно что понять о сексе. Пока сам не попробуешь, все бестолку.

Превия лучше)
Сейчас она продаётся
http://www.cars.auto.ru/sale/LY84200/

Сам понимаешь, вопрос в цене. За 30 тыков я б смотрел наерно Т5, но разговаривать об этом... Пока вобщем-то ни о чем...