кто какие амортизаторы себе ставил? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[Виктор 1971]

Мне от Волги на МРВ ставили.

[Андрей pensioner]

кто знает или пробовал передние стойки Shinkai номер в каталоге экзиста 110388 цена 2800р за стойку в сборе,а в другом нашем магазине цена 1920р-подозрительно дёшево. кто ездил на них?

[MetalHead]

Волг много, а мне нужно понять какие нужны резинки вниз задних аммортизаторов

[niks]

У меня задние с Газели стоят

[ArtemoN]

Я работаю продавцом у меня есть и KYBA и SHINKAI одинаково только KYB Япония а SHINKAI Малазия

[АСАИР]

Здравствуйте Дорогие Форумчане владельцы и знатоки Мазды-МПВ!
Я только сегодня зарегистрировался в Данном уважаемом форуме.
В отношении своей лапочки М-МПВ я еще опишу и напишу, а пака меня интересует кое, что конкретное которое стоит на повестке дня, а точнее уже на выходных:

У меня на мпв98 US 4wd, купил осень 2009, задние амортизаторы с подкачкой, но к сожалению они текут и на приборной доске постоянно при включении, горит лампа (с правой части п/панели) "LEVELER" .
В данное время я хочу поменять их на обычные амортизаторы (масл. или газ.) без подкачки.
По этому меня такие вопросы:
1. Можно ли поменять их на обычные и имеется ли различие в креплениях и др тех. характеристиках.
2. Если это возможно, то как отключить подкачку, да и вообще удалить эту систему с патрубками и что бы не горела лампа на панели.
3. Не отразится ли замена амортизаторов на работе других частей ходовой части (пружины, саленбл. итд), на ездовые характеристики и в какую сторону.

Прошу Вас дать по нему совет и поделится опытом, кто это уже проделывал, а также, что еще надо учесть и принять во внимании при замене .

С Уважением.

[ArtemoN]

Различий внешних у газомасленных и регулируемых нет крепления один в один. Менять ничего в принципе не надо проста будет болтаться провод

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

проехал сейчас по владику, искал на зад амики: тохико 2000 в одном месте - палево какое то, а не цена, усиленные каяба ( серебристые) 3700 - жаба задавила, в маленькой японии тохико стоят по 2800 - убедился в том, что первые тохики с ихней привлекательной ценой какой-то залепон, взял в конце концов каябу газмяс обыкновенную по 3100 шт ( номера не наю только), + докупил пружины заднии от терсела 4вд 1000 за пару, становятся внутрь родных как влитые, можно брать и от невд, на последних виточек чуть тоньше.
Домой приеду, поменяю всё:))

[Пётр (prs)]

Всем доброго времени суток.
У моего дружка порвались пыльники на передних стойках, решил поменять. Родных ясно не найти, взял универсальные Protection rit , и наши тазовские, они внешне похожи.
Универсалки подошли отлично, унаших отверстие сверху большое, есть вероятность сползания. По цене наши по 60р., универсалки обошлись 450р.
Ещё обнаружил, что верхний упорный подшипник имеет небольшие выработки, но не люфт. Смазка была сухая, промыв подшипник бензином, пробовал его врощать, и чувствуется в нескольких местах шарики попадают в пазик. Конечно на управление это не мешает, но это настораживает. Такой размер подшипника я нашел, но поменять мне кажется невозможно, он завальцован, а развальцевать не повредив вальцовку маловероятно.
Фотоотчёт.

[MetalHead]

одно но - подшиПник

[Пётр (prs)]

MetalHead,
Спасибо.

[Color]

Пётр (prs), Подшипнитки в чашках меняются у опытного токаря на раз-два,ценник в пределах 500руб (подшик(отечественные аналоги около ста руб)) вместе с работой...

[Дмитрий.В]

купил амортизаторы в китае задние
приехал а они почти на 10 см короче,написанно мпв и по ухам подходят.интересно это счего они такие?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
сечас стоят газелевские,тугие они очень,и с установкой заморочки,сверху надо резинку расверливать,а с низу втулку железную загонять.

[niks]

но поменять мне кажется невозможно, он завальцован, а развальцевать не повредив вальцовку маловероятно.

Я менял нынче... тебе правильно сказали, что без токаря не обойтись. вообщем на наждаке сточил завальцовку, выбил подшипник, запрессовал новый, пока токарь делал железяку типа обоймы вместо сточенной завальцовки. Потом в местах пяти приварил сваркой и ладушки...

сечас стоят газелевские,тугие они очень,и с установкой заморочки,сверху надо резинку расверливать,а с низу втулку железную загонять.

Газелевские ставил еще в 2008... родные амортизаторы уже стучали, а уши с резинками были нормальные... Заканные в эксист для МПВ были с ходом на 5 см меньше, пошел другим путем. отрезал уши от неисправных родных и приварил вместо Газелевских.

[Color]

niks, У меня токарь просто развальцовывал родную вальцовку(ну там немного срезается конечно металла) ,подшипник меняется,и закатывает обратно всё.Но предупреждает что такое можно сделать только один раз ,думаю на наш век хватит