Кондиционер ⇐ Кондиционер

[Олег67]

Скажите пожалуйста, у кого-нибудь вообще-то есть исправный кондиционер? А то у меня автобус с 1998 года, и когда я его еще взял, у него уже кондей не работал. Кнопку нажимаю загорается лампочка, а муфта даже не щелкает. В окошке фреона нет вообще. В гараже стоит большой (40л) баллон фреона, но переводить его жалко. Есть ли смысл его вообще заправлять или восстанавливать? Судя по сообщениям на форуме он вообще мало у кого работает. :?:

[Енот]

У меня на Мастере 90-го года работал, а сейчас конструктор и кондей пустой надо заправлять.

[Олег67]

Если фреон нужен будет- обращайся.

[Енот]

Опресовать для начала нужно ... может он течет? ... да и масла подлить. А фреон какой? у нас 12-й или я не прав?

[Олег67]

Фреон у меня помоему 18-й, если не ошибаюсь. Вместо 12-го подходит легко, поскольку 12-й для установок до -12с, а 18-й соответственно до -18с. То есть кашу маслом не испортишь

[Многодетный]

Олег67, Я тоже машину взял с нерабочим кондеем, у меня даже ремня нет, сейчас хочу разобраться с расходом топлива ,а потом уже налаживать кондей.

[Вахтанг]

У меня на бэхе кондей не включался пока не заправили, на басе наверно так же.

[ShevchenkoDS]

Кто снимал радиатор с мотором 2C-T?
Можно ли было обойтись без выпуска фреона?

[Shiva]

Становится жарко (задумчиво так)... http://www.freezer.ru/condition.shtml Вот вам ссылочка

[Rinat]

У меня система была пустаю так муфта тоже не щёлкала пока не заправили не заработал

[Радик]

а у меня первая машинка на которой в течении более трех лет эксплуатации до сих пор работает эта штука(кондей) и заправки не требует. до баса на всех машинах каждую весну заправлял, за зиму уходило все(может потомучто было холодно зимой)

[Енот]

Кто снимал радиатор с мотором 2C-T?
Можно ли было обойтись без выпуска фреона?

Ты про который радиатор? двигатель можно снять без выпуска фреона.

[ил-31]

18- го фреона не существует ,а если и есть , то он точно не пойдет в наши кондишены ! говорю это как холодильщик с 10-летним стажем . идет в кондей 12 фреон ,в среднем 1 кг,то , что муфта не щелкает ,причины могут быть разные ,но если система пуста -то это конечно ,из-за отсутствия фреона . провеврить наличие r12 очень просто -для этого нужно нажать на клапан заправочного штуцера ,скрутив с него пластмассовую пробку .если не шипнуло -фреона нет . конечно ,нужно проверить на утечку ,прежде чем заправлять , иначе ,если дырка хорошая -он быстро выйдет .это уже сложнее ,и лучше ,если будет делать специалист .

[Andrew]

говорю это как холодильщик с 10-летним стажем . идет в кондей 12 фреон ,в среднем 1 кг,то , что муфта не щелкает ,причины могут быть разные ,но если система пуста -то это конечно ,из-за отсутствия фреона . провеврить наличие r12 очень просто -для этого нужно нажать на клапан заправочного штуцера ,скрутив с него пластмассовую пробку .если не шипнуло -фреона нет . конечно ,нужно проверить на утечку ,прежде чем заправлять , иначе ,если дырка хорошая -он быстро выйдет .это уже сложнее ,и лучше ,если будет делать специалист .

Я говорю как холодильщик без стажа, но только что заправлял кондей и могу сказать следующее: если в системе фреона меньше чем 400г. муфта компрессора вообще не сработает (См. автодатовскую мурзилку). У меня, например, ниппель "пшикал", но кондей не включался, когда заправили 950г. - система заработала, но, к сожалению, еще не на полную мощность - требуется еще 500г фладогента. Заправляли самотеком через сервис клапан у смотрового глазка. Чтобы вошло больше требуется переходник и внешний компрессор. Вот вам и секрет заправки кондея на автобусах со сдвоенной системой и холодильником 90-91 г.в.!

[Олег67]

А если попробовать заправить без откачки, а так как у меня фреона много и мне его совершенно не жалко, нажать на второй ниппель, чтобы система промылась фреоном, а потом закачать до упора?