Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[alex_hrav]

Все вроде нормально - установили больших изменений не почувствовал...
посмотрим как на трассе будет...

[олег1970]

Всем привет! Проблемка с АКПП. На холодную работает отлично, как нагреется начинает тупить. Провалы (задержки) вовремя переключения передач, похоже солинойды вовремя не переключаются. Из-за этого происходит торможение (провал) при переключении. Происходит все это на средних оборотах двигателя, на низах и на верхах торможение наблюдается еле заметно.

[kos3]

Провалы (задержки) вовремя переключения передач, похоже солинойды вовремя не переключаются.

Хорошо бы измерить давление на всех режимах.
Сними поддон, посмотри, что там, промой фильтр.

[Токмач]

олег1970, Конечно бонально , но все-же 1.- не завышен ли уровень жидкости в автомате,2.-действительно не замят потдон обидняя давление,3.-по солинойдам попробуй трогаться и проехать только на первой,только на второй,и только на третьей передачи т.е. включив HOLD.Так поймеш работу каждой в отдельности передачи и если что ни так проверяй сопротивление на солинойдах.

[олег1970]

Жижа по уровню. Подон целый. Масло оригинал (менял недавно). Фильтр промыт. Коробка до прогрева ведет себя отлично. После прогрева парит мозг . На солинойдах сопротивление не мерил. На днях загорелся HOLD (заглушил мотор, завел, HOLD пропал). Какие еще будут соображения ????????

[Color]

олег1970, темболее если холд моргает - значит система видит неисправность!Снимай коды ошибок через диагностический разъём и по таблице смотри что именно неисправно.

[Токмач]

Да,но работа солинойда не диагностируется через коды ошибок олег1970,как режимах с HOLD

[олег1970]

Считаю коды ошибок с коробки, потом отпишу, а там будем думать, что делать дальше.....

[Pavel71]

доброго дня всем. считывал коды акпп мпв 97 4вд. выпал код ошибки 12 (один длинный два коротких). по таблице-"Throttle position sensor-TPS (Open or short circuit TPS)". что это значит? подскажите.

[MetalHead]

Pavel71, TPS неисправен или обрыв цепи к ТПС. ТПС - таблетка на ТНВД

[Pavel71]

доброго дня. при неисправности ТПС возникали бы проблемы с переключением передач. таковых нет. питание на ТПС поступает и снимается. регулировка ТПС влияет на переключения передач (было 1.25в. с 1 на 2 был рывок, отрегулировал сначала 0.5в. стала слишком рано переключать, зато мягко, сейчас 0.8в.). код ошибки "12" не сбрасывается. проблем с автоматом не наблюдается. все передачи+блокировка ГТ. как можно сбросить код "12". снимал клеммы АКБ более чем на 2 ч. и нажимал тормоз более 20 сек. код считал по индикатору "HOLD" путём замыкания контактов "TAT" и "GND" на разъёме "DIAGNOSIS" под капотом.

[Бригадир]

Здравствуйте. Хотел спросить может кто разбирал коробку полностью. Подскажите а суть проблемы токова; Сняв кардан для замены передней крестовины (поскольку та приказала жить не долго). Обратил внимание на ведущий вал что он имеет люфт из стороны в сторону. Спрашивать что должно быть так или нет не буду,(однозначно нет). Так вот вопрос? как и на чем он там держится, по скольку в АКП я не лазил и не разбирал,как можно решить эту проблему. За ранее спасибо!

[sanya777]

может подскажите что делать. мбф 2002 года, дизель, электро тнвд. сперва каробка пиналась при переходе с 4 на 3 передачу, мне посоветовали залить присадку на этом сайте. Присадка в АКПП "Hi-Gear" Тюнинг +ER,
http://shop.hyperauto.ru/catalogue.php? ... m&id=94744
я ее залил, сперва ничего не почувствовал, а через примерно 8т.км каробка стали пинаться с 3 на 2 передачу, длительное переключение со 2 на 3, и вот недавно появилось проскальзование чтоли, первой передачи при трогание, но не всегда бывает такое. масло гарью не пахнет, на цвет чистое. заливал декстрон кастроловский 15т.км назад. что мне делать? акпп менять чтоли? нашел в нашем городе за 25т.р., как то не бюджетно. просто машину готовлю к продаже, и не хочу продавать ее с таким изьяном.

[MetalHead]

нда уж... присадочка что надо.... вообще ничего не дает....

[Fit408]

Здраствуйте=) Френдиводы.
У меня Френд 95 года. Дизель, автомат + ВД.
Так вот. Расскажу всё, что случилось.
Ездил на своём Дружке радовался как раз собрал денюшку на NEW подвесочку . Приехал на дачу в хорошую тёплую погоду. И три дня автомобиль был на под открытым небом. За эти три дня: два дня - дождь, один день пасмурно + туман. На четвёртый день сел поехал вроде всё Ок! Но набрав 70 км в час, гидротрансформатор не заблокировался . Думаю Я - ну всё п....ц коробка навернулась!. Тыкнулся в ТПС (регулировка) ни какого протолку .В расстройстве поехал поменял масло в автомате. Масло оригенал! МАЗДА (ATF M-3). Не помогло. Отдал почти 7 рублей. Поехал к электрику. Человек - АС своего дела. Подключил ПК - ничего не нашёл. Посмотрел процессор - он был расспаян, он его перепаял. Все провада просмотрел. Всё оК!
Поехал к коробочникам, спецы по автоматом. Идея была - заменить мозги. Заменили и Ничего. При этом поддон чистый .
Я обратно к электрикам подключили на прямую провод, проверкана замыкание гидротрансформатора. Вывод не замыкается(во время этой процедуры меня не было).
Сейчас коробочники предложили - от акамулятора через провод на ГТ, Подать напряжение. При скорости 70-80 км в час.
Завтра поеду пробовать.

Френдиводы! что вы думаете по всей этой ситуации. Менят коробку или же гидротрансформатор попробовать поменять?