Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[kos3]

Чтоб не обьяснять на пальцах.

в этом месте зазор между колоколом и АКПП всегда есть - 1мм. Предусмотрен заводом-изготовителем. И течь масла из него может быть, если колокол и болты не посадили на герметик, или неплотно закручены болты колокола. Еще есть вероятность, что пропускает сальник насоса.
Снимать АКПП придётся в любом случае.

[MetalHead]

... так же там могут течь колечки уплотнительные ГТ и сальник ГТ... снимать однозначно.

[kos3]

колечки уплотнительные ГТ

а что за колечки, где стоят?

[MetalHead]

на первичном валу.. тоненькие такие...

[Юрец_89]

Всем привет. В общем снял я ее, в итоге оказался откручен колокол, причем конкретно т.е. некоторые болты на четверть вышли. Так как в апреле АКПП уже делал прежний владелец (Была только первая передача). Вывод: в сервисе болты посадили на обычный силиконовый герметик, либо просто забыли протянуть опосля т.к. поддон протягивал я уже. Щас коробка лежит ждет пока приедет человек который её делал. Ах да забыл сказать делали ее знакомству. Кстати сальник пойдет только с нашей коробки, либо можно просто по размерам в любом магазине подобрать и все дела.

[kos3]

Вывод: в сервисе болты посадили на обычный силиконовый герметик

там применяется обычный силиконовый герметик, проверено лично многократно. Болты надо затягивать хорошо, но без фанатизма.

Ах да забыл сказать делали ее знакомству.

как всегда. По знакомству, по блату, по дружбе.... лепят туфту, тяп-ляп...

Кстати сальник пойдет только с нашей коробки, либо можно просто по размерам в любом магазине подобрать и все дела

сальник подходит от любой ниссановской АКПП RE4-RL4 или от маздовской АКПП

[Юрец_89]

сальник подходит от любой ниссановской АКПП RE4-RL4 или от маздовской АКПП

Вот спасибо за информацию. А то в планах было собрать как есть со старым. Но заказав при этом новый с Япии. Ко мне он бы щел месяц, и по приходу опять снимать и менять сальник. ...
А герметик я взял на работе уже... Резьбовой, подарок от индусов.

[Color]

Здесь поинтересуюсь...
Последний год стал обращать внимание что когда трогаюсь с места то присутствует эффект "сцепление бьёт".Ну кто имел опыт езды на коробке должны знать такое - когда изношен диск и корзина,то в момент троганья какбы вибрация такая чувствуется,вот точно также и у меня на федьке....Какието проблемы в автомате могут такой эффект вызывать?Как думаете?
ЗЫ масло меняно примерно 30 тыс. назад,тормозная лента регулировалась(на холодную пинок всё равно небольшой есть),других нареканий на работу нет,всё мягко,чётко и вовремя.

[ЛЁХАГАРМОНИСТ]

в момент троганья какбы вибрация такая

У меня было из-за закисшего направляющего болта в передней тормозной скобе. С утра всегда вибрация наблюдалась, пока метров 100 не проедешь...

[kos3]

А то в планах было собрать как есть со старым.

старый можно оставить, если он цел, никаких проблем. Новый продайтся в магазине или в Екзисте.

А герметик я взял на работе уже... Резьбовой, подарок от индусов.

с резьбовыми герметиками поосторожнее, а то потом не открутишь болты. Резьбовые герметики бывают разные. Некоторые - неразъёмные. И вообще , там не нужен герметик для резьбовых соединений. Там нужен обычный силиконовый. Можно любой даже русский. Он там ничего особо не держит.

[Юрец_89]

Насчет герметика понял. Спасибо за советы.

[MetalHead]

.Какието проблемы в автомате могут такой эффект вызывать?Как думаете?

затрудняюсь сказать про автомат, ибо вибрацию он может создавать или всегда(при разрушении певичного или вторичного валов) или никогда.... ИМХО, ну не считаю себя мегапрофи, но более нечему... может это с движком связано, при наборе оборотов?

[alex_hrav]

Нашел такую инфу:
Сальник ГТ - BV35-19-241 - 46*63*7.7 (46*63*8)

[kos3]

Сальник ГТ - BV35-19-241 - 46*63*7.7 (46*63*8)

Да. Это он.
Бери вот эти: 31375-51X03 или 31375-51X00 - они дешевле. Оригинал, качество хорошее. А Мазда чего-то ломит заоблачные цены на свои сальники.

[Color]

MetalHead, первое что пришло в голову вспомнив мотоциклетное прошлое - в автомате ведь тоже пакет фрикционов в масляной ванне,в начале движения они же проскальзывают(или я ошибаюсь?) на первой передаче? Вот точно такойже эффект... :!: