Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[KJIEBbIu]

Книжки нет у меня!Подскажите после стоп теста все ли нормально или нет?

[KJIEBbIu]

Заменил масло,частично,но зря опасался масло в норме!
Подтянул тормозную ленту,ТПС походу сдох,так как до конца уже завернут,показывает 1,77 вольта!
Подключил китайский тахометр электронный,с настоящим в торпеде разбег в 300об\мин.не думаю что проблема в датчике коленчатого вала!
ХХ оборотов нет так как датчики не знаю куда и как подцепить,вакуум работает!
Стал прожорлив,уже не терпимо))))
Обнулил мозг коробки,проверил стоп тестом.На положении Д 3000 об\мин.
Разгон уверенный происходит только после 2100 об\мин!
В чем проблема может быть еще,подскажите,похожей проблемы не нашел поиском!??

[Юджин]

Подтянул тормозную ленту,ТПС походу сдох,так как до конца уже завернут,показывает 1,77 вольта!

То есть 0,6-1,0 вольт не выставляется?

[KJIEBbIu]

крутить уже некуда ТПС)))

[shik1971]

вот и до меня очередь дошла, с коробасом пои...ся. при переключении с 3 на 4 (не всегда) происходит задержка и обороты подпрыгивают почти до 3 тыс, остальные режимы все нормально. Проверил масло, а на щупе хрень, от фрикционов. Думаю коробас контрактный искать... или есть варианты? Позвонил в автоматсервис- ремонт около 20-ки. Интересно долго еще проходит? и есть ли смысл поменять масло?

[BUSrunner]

..................Позвонил в автоматсервис- ремонт около 20-ки. Интересно долго еще проходит? и есть ли смысл поменять масло?

Офигеть, около двадцатки, сущие копейки.......... У нас уже, по великой дружбе 60-70.............. Проходит тысяч 150.....А про масло, в таком коленкоре: "Поздно пить боржоми, когда........"

[KJIEBbIu]

при переключении с 3 на 4 (не всегда) происходит задержка и обороты подпрыгивают почти до 3 тыс

На холодную или прогретую коробку это происходит?
Щас думают,что надо частично,со вскрытием паддона,что можно и самому сделать,поменять маслице а там,когда соберешься можно и кробочку поменять!
Хана коробкам рано или поздно всем приходит)))

[nika07]

KJIEBbIu Насос не электронный?Если нет,то холостые должны быть и без датчиков.А тпс меньше 1.7 в не крутится-похоже у тебя концевик(куда рычаг газа упирается) выкручен на всю(наверное пытались холостые наладить таким образом).Тут похоже дело в тнвд.Посмотри сетку,проверь клапана на двиге,форсунки и попробуй добавь цикловую подачу на насосе,зажиганье проверь(в смысле впрыск),целосность и соединение воздуховодов.Не поможет-скорее всего ТНВД в ремонт

[KJIEBbIu]

Насос не электронный!Тпс не крутиться больше потому что имеет определенное положение,так вот он щас до конца повернут по часовой!
Все болячки вылезли резко,после того как поменял ГРМ ремень,но проехал больше 10 км и упала прыть дружка((
Форсунки в норме,воздуховоды тоже в норме,сеточку промыл и поставил фильтр перед ней!Клапана еще не трогал,вроде есть шумок оттуда на третьем горшке)))Регулировать впрыск считаю не уместным,так как заводиться с полтыка))

[MetalHead]

ТПС 1.7 вольта на ХХ ? а нужно 0.5-0.8 вольта...

[KJIEBbIu]

Замена ТПС думаю исправит удрученное положение Дружка)))Насколько вредно ездить с положение ТПС в 1,7 вольта?Не гоняю,разгон медленный больше 2100 об\мин не давлю)))!?

[MetalHead]

насколько вредно - не знаю, но симптомы у меня были такие же... итог - замена акпп.
Возможно у Вас именно ТПС пудрит мозги. на terranoirk.ru как раз такие ТПС и барыжил кто-то на форуме... поищите и будет Вам счастье.

[KJIEBbIu]

Спасибо за отзывы и понимание!!
Завтра закажу себе новый ТПС в магазине пару неделек погожу,думаю не сдохнет АКПП))
Всем удачи на дорогах!!!

[nika07]

А я считаю,что дело в насосе.ТПС не при делах.Холостые куда делись?Сними ТПС с насоса и проверь напряжение.Более чем уверен,что оно будет регулироваться,как надо.вот ежели к примеру цикловую подачу топлива убрать(меньше топлива)-заводиться будет,а вот нормально ехать- нет и АКПП будет работать через ж.т к при определенной положении педали газа,двига должна выдавать определенную мощность.А ежели у вас педалька почти на всю,а машинка не едет-какая уж тут нормальная работа акпп.

[MetalHead]

и nika07, конечно тоже прав... на акпп думать надо в последнюю очередь.