Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[MetalHead]

да и сейчас 2wd акпп 1800 рублей и перекинуть вал и раздатку - получаем 4wd

[kos3]

да и сейчас 2wd акпп 1800 рублей и перекинуть вал и раздатку - получаем 4wd

не желательно покупать 2WD, там меньше фрикционов пакетах!!

[BUSrunner]

Оверквотинг! Излишнее цитирование.

да и сейчас 2wd акпп 1800 рублей и перекинуть вал и раздатку - получаем 4wd

не желательно покупать 2WD, там меньше фрикционов пакетах!!

Откуда такая информация?

[Пётр (prs)]

да и сейчас 2wd акпп 1800 рублей

И где продают по такой цене? Нужно в запас себе приобрести.

[nika07]

Пётр (prs)Твоих там не продают,только неэлектронные
kos3[/b],
не желательно покупать 2WD, там меньше фрикционов пакетах!!-Чего то когда перекидывал валы не заметил.Работает отлично.

[MetalHead]

да и сейчас 2wd акпп 1800 рублей

И где продают по такой цене? Нужно в запас себе приобрести.

это для wl-t

Добавлено спустя 47 секунд:

не желательно покупать 2WD, там меньше фрикционов пакетах!!

пукнул в лужу... если человек не в курсе что и как в акпп - лучше не болтать.

[саныч555]

извиняюсь что сразу не там написал, 20 страниц прочитал но такой проблемы не увидел. подскажите у кого как работает. завел машину погрел и поехал, акпп не переключается выше второй пока стрелка температуры не поднимется почти до четверти. вроде раньше такого не было. проблема думаю в датчике температурном в блоке, либо стал неправильно показания на комп давать либо....... Знаю что на toyota например не включается четвертая скорость пока холодный мотор. а то на второй не удобно до прогрева приличного ездить. у меня мпв

[BUSrunner]

саныч555, Никакого отношения к датчику температуры о.ж. включение второй не может иметь. Либо грязная гидроплита и густая АТФ не проходит, либо трандят солиноиды на холодную, ну или что-то с ТПС..... можно попробовать покрутить для эксперимента(заметив первоначальное положение).

З.Ы. К слову, про коробки: Моя коробка, совсем, сама починилась. На холодную стала ездить и не буксовать. Возможно. помогло применение ХайГира для разбухания резинок. Поэтому отложу купленную контрактную коробочку до "лучших" времен, а эту заезжу до смерти........ на зло ремонтникам, зазывающим на очередную переборку без диагностики, мол, дескать 130 000 проехал и давай чинись - пора.

[MetalHead]

BUSrunner, однако датчик температуры ОЖ влияет на работу АКПП.

[BUSrunner]

На вторую скорость? Очень сомневаюсь.....

[саныч555]

BUSrunner, ты ошибаешься. влияет как раз. он дает сигнал на комп о температуре мотора, и при движении на холодном двигателе компьютер не должен включать повышающую передачу(4ю у нас), это при достаточно холодном двигателе. а у меня он не включает и третью даже. при прогреве до 60 градусов где то все начинает работать нормально. думаю он начал погоду казать, говорит что мотор совсем замерз. если есть у кого выложите диаграмку из мануала для проверки его

[MetalHead]

На вторую скорость? Очень сомневаюсь.....

на 4-ю и блокировку ГТ
до момента достижения 40 гардусов ОЖ ни 4 ни блокировка ГТ не включаются.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
саныч555, датчик ОЖ при 20 градусах должен показывать 2.2-2.6 КОм

[саныч555]

MetalHead, так и есть, ты правильно говоришь. вообще 40 градусов это вроде бы самое первое деление на указателе, у меня начинает включаться когда стрелка указателя встаёт посередине между первым делением и рабочей температурой. датчик т.е. проверяется только при 20 градусах и все? графика сопротивления от температуры нет для них? (бывают в мануалах)

[MetalHead]

саныч555, есть такой, но книжка в машине, а машина дома =)
в теме про свечи накаливания или про плохой старт вроде кто-то писал с картинками. не помню...

[BUSrunner]

BUSrunner, ты ошибаешься. влияет как раз. он дает сигнал на комп о температуре мотора, и при движении на холодном двигателе компьютер не должен включать повышающую передачу(4ю у нас), это при достаточно холодном двигателе. а у меня он не включает и третью даже. при прогреве до 60 градусов где то все начинает работать нормально. думаю он начал погоду казать, говорит что мотор совсем замерз. если есть у кого выложите диаграмку из мануала для проверки его

Если такой умный зачем вопросы задаёшь? Делись своими гипотетическими умозаключениями с МеталХедом в личке. Есть блокировка включения четвертой по температуре, действительно, и я этого не опровергал. А все рассуждения с применением термина "совсем холодный" - полнейшие фантазии на тему..... Для "мозгов коробки" "совсем холодный" - это всё что ниже +40С, и кроме, как на включение 4-й и делее, судя по тех.документации, влияния никакого не может оказывать. Не засерай себе мозг всяким бутором.