Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[САИ]

Добрался до книги. И ............... произошел окончательный взрыв мозга. По сбросу кодов ошибок в книге три пункта
1. скинуть минусовую клемму не менее 20 секю
2. нажать на тормоз
3. надеть клемму
И все!!! А вот на форуме в доп к этому написано мол надо еще
4. завести двигатель
5. на кик-дауне прохватить со скоростью более 50 км/час
6. медленно остановиться.
Так что две большие разницы!!!
А по поводу кодов.....? Все коды в книге четырехзначные и с расшифровкой ошибок, а на форуме духзначные и без расшифровок. У меня же лампочка подключенная к колодке горит или по секунде или быстрее. И ежели считать долгое горение то получается или 1 раз или 3 (это десятки если я правильно понимаю), а короткое моргание всегда 6 раз (это единицы). И получается код ошибки 16 или 36 или и то и другое вместе!? А как же четырехзначные коды?................. Чёй то я туплю!........... Скиньте кто нить в личку что ли?

[САИ]

Вот и верь книге от Автодаты!!! Считывание кодов АКПП при помощи лампочки или вольтметра нарисовано как для всех годов выпуска АКПП, а на форуме указано что АКПП до 99 года выпуска звонятся по другим контактам!!! Завтра буду пробовать. Во блин! Называется найди десять отличий!

[sprintart]

Бывают а Автодатовских книжках не стыковки. ПРи чем по моему на любых моделях автомобилей. Особенно если дело касается переходным моделей ( вот например модель АКПП поменялась). Тоже приходится постоянно репу чесать, где собака зарыта

[САИ]

По схеме указанной на форуме вааще не чего не звонится! По книге: 1 длинный, 6 коротких, 3 длинных, 6 коротких. Шо цэ таке? Хэлп !!!

[DemonAV]

Все коды в книге четырехзначные и с расшифровкой ошибок, а на форуме духзначные и без расшифровок

Да что Вы говорите? Не может быть. А если прочитать внимательнее то, там будет вот это (точнее по ссылке взято из книги): http://www.mazdafriendee.ru/index.php?o ... Itemid=267 где даже приведены какие мигания что означают. Чего перемыкал то? Какие контакты?

[САИ]

Да что Вы говорите? Не может быть.

Спасибо что ответ начали не со слово "НУ". А теперь внимательно и без излишней самоуверенности посмотрите пожалуйста в книгу и там вы увидите коды типа "Р1601" без диаграмм но с расшифровкой, а на сайте есть коды типа "16" и "36" и т.д. с диаграммами но без расшифровок этих кодов!!! Если вы знаете и утаиваете таблицу соответствий двух и четырехзначных кодов та у меня к вам убедительная просьба: Поделитесь пожалуйста! А так же еще раз повторю что на сайте выложено несколько вариантов подключения к диаг. колодке до и после 99 года. Так вот всеж лампа мигает как указанно в книге, так же это указано на форуме с допиской что мол это на АКПП с годами выпуска авто после 99года. А авто у меня 96 года, и подключая как указано на сайте для авто до 99 года вааще не чё не кажэт!!! Если обидел, простите!
Но всеж, кто нить может подсказать что значит мигание диаг. лампп на моем авто: 1 длинный, 6 коротких, 3 длинных, 6 коротких а далее по кругу. Заранее благодарен!
первые два похожи Но как расшифровываются?

[DemonAV]

А теперь внимательно и без излишней самоуверенности посмотрите пожалуйста в книгу и там вы увидите коды...

Смеюсь и вижу коды.
Либо у Вас книга другая, либо у меня или кто-то плохо листает страницы.
Открою страшную тайну, в книге 2 раздела по АКПП. Один по коробкам до 99 года на странице 140 и второй по коробкам с 99 года на странице 162.
Вам нужен раздел на странице 140. Там написано как снимать коды коробки на разных моторах и указаны все двузначные коды ошибок и есть и 16 и 36. Про них написано: см. главу "Система впрыска топлива (двигатель WL-T)"
Открываем эту главу и на странице 106 видим расшифровку этих кодов:
16 - датчик клапана егр.
36 - реле свечей накаливания.
И повторю вопрос, какие контакты замыкали? Если ТАТ и ФАТ, то это мигание на Вашей машине показывает количество лет правления Японского императора, только не знаю какого именно. Вам нужно замыкать ТЕН и ФЕН.

[САИ]

А какого эти автолиговцы АКПП запхали в двигун!? Ежели так листать то сзади еще много всякой рекламы мож и в ней автолиговцы спрятали какую нибудь нужную инфу!? Типа на досуге и в ней поройтесь!? обидное слово!!! . А так спасибо! Посмотрю через пару дней, а то не в городе. Еще раз мерси!

[YuriK]

Добрался до книги. И ............... произошел окончательный взрыв мозга. По сбросу кодов ошибок в книге три пункта
1. скинуть минусовую клемму не менее 20 секю
2. нажать на тормоз
3. надеть клемму
И все!!! А вот на форуме в доп к этому написано мол надо еще
4. завести двигатель
5. на кик-дауне прохватить со скоростью более 50 км/час
6. медленно остановиться.
Так что две большие разницы!!!
А по поводу кодов.....? Все коды в книге четырехзначные и с расшифровкой ошибок, а на форуме духзначные и без расшифровок. У меня же лампочка подключенная к колодке горит или по секунде или быстрее. И ежели считать долгое горение то получается или 1 раз или 3 (это десятки если я правильно понимаю), а короткое моргание всегда 6 раз (это единицы). И получается код ошибки 16 или 36 или и то и другое вместе!? А как же четырехзначные коды?................. Чёй то я туплю!........... Скиньте кто нить в личку что ли?

пункты 1-2-3 - понятно, а 4-5-6 действительно к сбросу ошибки отношение имеют можно первоисточник?

[DemonAV]

можно первоисточник?

именно так написано и в японском руководстве (я сам переводил) и в переведенном Автодатой.
Чуть выше я давал ссылку на диагностику АКПП на френдисайте и там это есть.
Пункты 4-5-6 уже не для сброса ошибок, а для первого обучения мозгов коробки после обнуления.

[voknis]

А у кого какие мысли по такой ситуации: иногда начинает трогаться со второй и нет блокировки?

[MetalHead]

А у кого какие мысли по такой ситуации: иногда начинает трогаться со второй и нет блокировки?

блокировка ГТ только после 4-ой...
иногда - это когда? ну настолько тумманое описание ситуации...

[voknis]

А у кого какие мысли по такой ситуации: иногда начинает трогаться со второй и нет блокировки?

блокировка ГТ только после 4-ой...
иногда - это когда? ну настолько тумманое описание ситуации...

Извиняюсь за туманное описание! ))) Ситуация такая: с утра всё в порядке, проехав км. 20 и заезжая в город (живу в пригороде) замечаю, что со светофора трогается явно со второй(тяжело и скорость набирает без привычного толчка с 1 на 2), далее на трассе скорость 90 - обороты 3000 и не переключает. Постоит с часик и снова всё в порядке, пока видимо не прогреется! Масло в коробке немного больше метки, запаха горелого нет

[Юджин]

voknisПохоже на включенный HOLD. Проверь лампочку на приборной доске, может перегорела.

[Turnik79]

что со светофора трогается явно со второй(тяжело и скорость набирает без привычного толчка с 1 на 2)

У меня такая же ситуация, только после стояния в пробке и во время этого "глюка" трогается с вибрацией..... иногда включишь нейтраль на 3-5 сек. и на некоторое время все приходит в норму не на долго..... уровень масла в автомате тоже немного выше нормы, на холодную такого не замечается... по трассе переключается нормально,блокировка срабатывает...