Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[Dimusikus]

в рамках программы по борьбе с пинками, облазил весь автомат, нашол кусок проводки с оторванным разъемом, трех проводный черный желтый красный, выныривает с левой стороны автомата в районе стыка автомата с раздаткой, может датчик скорости вращения вала? помогите опознать что это и куда надо подключать его.

с правой стороны коробки имеется неподключенный разъем тоже трех проводный, в него не в него должен вставляться?

провода на нем черный зеленый синий если не вру...

[MetalHead]

Возьмите книжку. Там есть схемы и картинки. Удачи.

[VS777]

Это с датчика скорости. Фишка видать развалилась. Клеммы не хватает нужной. Черный корпус.

[Dimusikus]

Это с датчика скорости.

а на что он влияет?
у меня спидрметр работает нормально, тахометр тоже без проблем кажет, скоростя переключаются (разве что только пинок с 1ой на вторую).

Фишка видать развалилась. Клеммы не хватает нужной. Черный корпус.

куда эти провода присовываются не пойму, я нашол пустую фишку с обратной стороны коробки но там на ней цвета совсем другие. больше ничего не нашол.

[sergei-49]

Это с датчика скорости.

а на что он влияет?
у меня спидрметр работает нормально, тахометр тоже без проблем кажет, скоростя переключаются (разве что только пинок с 1ой на вторую).
На пинки эта фишка не влияет,это дат

Фишка видать развалилась. Клеммы не хватает нужной. Черный корпус.

куда эти провода присовываются не пойму, я нашол пустую фишку с обратной стороны коробки но там на ней цвета совсем другие. больше ничего не нашол.
IMG_20191022_181119_310.jpg
IMG_20191021_100106_390.jpg

Это с датчика вращения вториного вала, на пинки не без него не с ним не влияют. передачи не будет.

Отправлено спустя 42 секунды:
4 передачи.

[VS777]

вот датчик скорости. это с МПВи. У вас он за хвостовиком переднего кардана, на который намотало провода и все вырвало.

[Dimusikus]

[Это с датчика вращения вториного вала, на пинки не без него не с ним не влияют. передачи не будет
4 передачи.

соединил разъем, холд перестал моргать, пинки стали меньше почти незаметные, на холодную перестала включаться 4ая передача, надо проехать километра 4 примерно , на 3скорости и только потом начинает включаться 4ая, на прогретом уже такого глюка нет.
это нормально?

[Большой КОТ]

это нормально?

Это правильно

[Дмитрий1991]

Не включается 3 и 4 передачи пекатник в порядке, в чем может быть причина ошибка не горит

[MetalHead]

"приехала" акпп

[r-36m2]

Здравствуйте.
После езды по жуткой слякоти (от влажности текло изнутри по стеклам) появились непонятки (может, и не с сыростью связано, просто совпало).
Первое (после включения зажигания) переключение с 1 передачи на 2 очень затянуто, до 2500 оборотов со средним пинком.
После этого начинает моргать Холд, но все переключения передач становятся своевременными и без рывков.
Если остановиться, не заглушив двигатель, и тронуться повторно, то переключение с 1 на 2 произойдет уже адекватно на 1800-2000 об./мин, холд продолжает моргать.
Если же мотор заглушить, выключить зажигание, потом опять завести и поехать - Холд пропадет, переключение с 1 на 2 опять будет затяжное с пинком, потом заморгает Холд и все станет работать нормально.
Что за фокус? Можно предположить что-то конкретное?

[MetalHead]

Можно ошибки считать и не гадать

[гена буряк]

Хольд дает сигнал что с эл что то не в порядке. Правильно вам совет дали самодиагностику сделайте.Недавно смотрел акпп думал рывок идёт за тормозной ленты но у вы был за коксован соленоид.Но у вас хольд указывает что с электрикой не порядок. Соленоиды,разъёмы ,проводка.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Здравствуйте.

[r-36m2]

Можно ошибки считать и не гадать

Считал.
1 длинный, 6 коротких. Пауза. 6 коротких.
И далее по кругу.

[r-36m2]

[youtube] [/youtube]
Читаю книгу. ТНВД механический. Если это коды 16 и 6, то 16 - ЕГР, а 6 - Датчик частоты вращения выходного вала.
Правильно понял?