Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[Soratnik777]

Привода бывают разные.

Согласен. Но в моем случае один и тот-же гт работал на обоих коробках нормально. Значит привода насоса одинаковые. Снимать теперь только в воскресенье, работа.

[дормидонт1]

на счастье - судя по более подробному описанию - с приводом насоса ему повезло и он все-таки попал в зацеп с ГТ "как надо"...другое дело - опять-таки судя по описанию - насос то качает, а то нет, причем только на "оборотах"...снимать к сож придется...что-то мне вспоминается, где-то здесь видел - лопасть насоса у кого-то "вылетела" из ротора и где-то в канале болталась...

Отправлено спустя 8 минут 32 секунды:

акпп BM 711

- там разница была - ГТ был под пропилы и под лыски, насосы тоже были и лопастные и шестернями - конкретно что и где стояло - можно только догадываться ...в продаже вообще фиг знает чего встречается а у авто вы наверняка не первый владелец и что было до вас - тоже непонятно

[Большой КОТ]

с приводом насоса ему повезло и он все-таки попал в зацеп с ГТ "как надо"

Тут тоже вопрос: ГТ на насос был установлен корректно при установке АКПП на место или нет?!. Бывает засада с поломкой насоса.

[руслан 81]

Soratnik777, похоже забило фильтр горелыми фрикционами. отсюда пена и голодание маслянное. что то происходит когда масло не поступает. уже не первый раз замечаю что у наших акпп ломается вот на фото. если ошибаюсь поправьте

[дормидонт1]

да там много чего к сож могло быть...судя по описанию - ТС зная что до этого акпп была вся "в стружке", сама коробка толком не мылась, муравейник не разбирался-не чистился, ГТ тоже с грязью был оставлен да и совсем уж мелочь - радиатор на масло тоже не промывался...в общем - как это ни печально, жду теперь когда ТС не торопясь снимет и раскидает коробку, не пытаясь "обойтись малой кровью"...

[Soratnik777]

Добрый вечер всем! Сегодня успел снять АКПП и вскрыть насос.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Может кто увидит проблемное место в насосе?

[руслан 81]

увидит проблемное место в насосе

маслонасос потерт. фото не качественное. в ютубе видел как делают диагностику на толщину износа всех деталек. у тебя их 2 должно быть. вскрой оба посмотри который потерт внутри поменьше

Отправлено спустя 5 минут 14 секунд:
у меня так же потерт был а контрактный внутри идеальный

[Soratnik777]

Это не мой

А это мой.

А это мой.

[Большой КОТ]

Soratnik777, а середину вытащи, глянуть с другой стороны. Скол на приводе откуда?
Шлицы в ГТ смотрел? Резинка на валу была?

[Soratnik777]

Большой КОТ, Добрый вечер! Скол на приводе был до меня, я в мае менял блок двс, он уже был. Шлицы в гт вроде нормальные вал вставлял. Резиновое колечко маленькое на краю первичного вала? Да стояло. А за что оно отвечает, потерял в мае так и ездил

Отправлено спустя 41 минуту 24 секунды:
Вот фото.

[Большой КОТ]

С насосом всё в порядке. А вот колечко ... масло держит в ГТ... Ставь на место и можешь ехать.

[дормидонт1]

скромно спрошу - а тему читали? ну ссылки всякие... сюда смотрели к "родоначальникам темы"- соседям по проблемам...надеюсь пока все снято - промыли все тоже... http://kos.nutep.com/AKPP/%E9%CE%D3%D4% ... D1%201.pdf

[Soratnik777]

Большой КОТ, приветствую! Похоже нашёл причину попадания воздуха в насос на 99%. Завтра соберу и отпишусь.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
дормидонт1, конечно читал и книгу по АКПП скачал читал.

[MetalHead]

незаметно что читали... и про колечко я Вам говорил...

[руслан 81]

есть в нашей акпп соленоид который отвечает за 2 и 3 скорость? заметил что у меня при определенной скорости загорается холд и гаснет после того как остановишься. не могу понять на какой скорости это происходит но предположительно 2 или 3.

Отправлено спустя 51 секунду:
получится в акпп продуть каналы не снимая гидроплиту?