Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[Groovi13]

анатолий 70, тут немного гипотез http://akpphelp.ru/maslyaniy_nasos_akpp.html

[анатолий 70]

Groovi13, прочитал,нет обьяснения поломки шестерни.

[Groovi13]

Странно, у меня есть объяснения.
Некачественное масло.
Неправильная эксплуатация автомобиля.
Чрезмерные нагрузки.

[анатолий 70]

Масло zic atf3,каждые 30 тыс.,как неправильно эксплуатировать,я не знаю.По поводу нагрузки,тоже не понятно,у меня же не бульдозер.

[RUSLAN 38]

Какие гипотизы?

Где то откололся кусочек и попал в насос, ну и наделал делов. Такое случается увы.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Тут в вопросах у человека было подобное: Вопросы новичков нашего форума

[анатолий 70]

Если не ошибаюсь,масл в насос попадает только после фильтра,так,что врятли,чтото туда могло попасть.

[Groovi13]

история такова:прямо на ходу заглох мотор,

Коробка (вернее насос) схватила клина. На фото, на шестерне отчетливо видны задиры. Или длительное маслянное голодание, или масло паленое попалось в этот раз.

но все же пешил попробовать завести, и она завелась,

Что и привело к разрушению шестерни насоса.

[анатолий 70]

Как же она ехала с масляным голоданием?

[Groovi13]

Ну задиры то откуда взялись?

[анатолий 70]

[Groovi13]

Масло zic atf3,каждые 30 тыс

или масло паленое попалось в этот раз.

[анатолий 70]

Х.з.может и масло,менял осенью,проехал на нем около 8 тыс.

[руслан 81]

анатолий 70, а ты фильтр вскрой. может забитый вот и голодание маслянное

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Как же она ехала с масляным голоданием

так едет же. забивается фильтр не сразу. просто сначала не заметно. начинают прогорать фрикционы, потом ими же и дальше фильтр забивается.

[SEM81]

В гараже лежит акпп в разборе,от дружка.Если не далеко живёшь,можно договориться.Меняй насос,глянь фильтр.Можно проще.Купи контракт акпп.Причиной поломки может быть банальная усталость железа

Отправлено спустя 12 минут 41 секунду:
У Меня на работе недавно списали две машины.1974 года постройки.Строились в Японии.Так вот,стоял там вал турбоколеса,вес этого колеса с валом 4200 кило.980 оборотов в минуту.Вал лежал на двух бабитовых потшипниках,или вкладышах.Кому как нравится!Охлаждение маслянное.Масло гонял шестерёнчатый насос.Так вот,этот насос ни разу за столько лет из строя не выходил.Хотя машина работала круглосуточно

[анатолий 70]

Фильтр сегодня вскрыл,чистый.SEM81, Спасибо за предложение,но я в Томске,да и поставил уже контрактную.Тоже склоняюсь к усталости металла,хотя не разу не видел прежде ломаных шестеренок в масляных насосах.