Проблема с автоматомBongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

АКПП/МКПП, раздатка, редукторы, карданы, мосты, шрусы и пр.

Модераторы: Большой КОТ, Friendee, mozila007

Аватара пользователя
Автор темы
Bongojan
Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 56
Зарегистрирован: 21.04.2005
Откуда: Москва
 Проблема с автоматом

Сообщение Bongojan »

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП
Корепанов Георгий:Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение
Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

Реклама
Аватара пользователя
BUSrunner
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1316
Зарегистрирован: 25.02.2010
Авто: авто
Возраст: 8
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение BUSrunner »

MetalHead:Итак, за 2 недели с коробки вытекло почти 1 литр ATF.
поставил прокладку - все сухо целый день... посматривать буду...
Слоган для рекламы прокладок............... :D
Что-бы понять...................

Аватара пользователя
MetalHead
Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 6386
Зарегистрирован: 17.08.2008
Откуда: Moscow
Авто: Mazda Bongo Friendee '98, SGLW/WL-T/2WD
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение MetalHead »

Злодей, я тоже посмеюсь в какой-нибудь теме ..например о кондиционерах...

Аватара пользователя
nika07
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1619
Зарегистрирован: 05.01.2005
Откуда: гКОВРОВ ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛ
Авто: Ниссан-Серена 2008г Мазда Капелла 1991г FE
Возраст: 61
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение nika07 »

Вопрос к знатокам.Взял машинку не давно.Со слов продавца,масло в ней не менялось.тысяч сто.Поменял масло(старое горелым не пахло) проехал где то км 800,цвет и запах масла в норме,но работа коробки не нравится категорически,а именно 4 передача.Выехал за город,скорость 100 обороты около 3т,на 120 где то 3200 ну и как следствие расход попер,да хрен с ним с расходом разберемся.Лалее остановился,заглушил,искупался,поехал дальше.Заработала зараза на 100км ч,меньше 2500 об,проехал км 10,опять таже ситуация,скорость 100 обороты под 3000.Я уж и газ бросал и потихоньку добавлял-ни в какую.Четвертая включается с толчком.Пробовал регулировать ТЛС.Постоавил 0.7в=с первой на вторую,просто сказка(как на вариаторе)со второй на третью-обороты 2500 машина ревет не едет(как будто буксует),3200-переключает с толчком,с третьей на четвертую,тоже самое.Ну и на 80км ч обороты 2300.Поставил 1 в-все переключает с небольшими толчками.На четвертой вроде обороты соответствовали скорости,но не долго.На панели у меня никакой лампочки предназначенной для акпп нет.Должна быть или нет? Что еще за кнопка на ручке акпп(на многих акпп там стоит кнопка овердрайва).Где саленоиды,на каких проводах мерить и сколько должно быть напряжение?Ну и главное-что с коробкой,куда лезть(масло и фильтр,я думаю пустая трата денег),или может сразу заказать контракт?Клемму скидывал-не помогло.Машинка Мазда Бонго дизель,1996 год..
Заранее пасиб.Надеюсь не утомил.
Ниссан-Серена 2008г.

Аватара пользователя
MetalHead
Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 6386
Зарегистрирован: 17.08.2008
Откуда: Moscow
Авто: Mazda Bongo Friendee '98, SGLW/WL-T/2WD
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение MetalHead »

ТПС попробовать по подбирать. обычно 4+блокировка ГТ включаются минимум 65 км/ч максимум у меня на 80 км/ч.
на ручке акпп - холд, выбор конкретной передачи (D-3 S-2 L-1)

видимо нет блокировки ГТ - вариантов много... как и решений...
стоит подготовиться заменить акпп, слава богу они не дорогие...

Аватара пользователя
RedAllex
Привык
Привык
Всего сообщений: 232
Зарегистрирован: 17.01.2008
Детей: 2
Профессия: инженер-энергетик
Откуда: Пермь
Авто: MBF 2002 J5-D
Возраст: 49
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение RedAllex »

Ещё один вопрос к знатокам :wink: При передвижении ручки аккп из любого положения в любое другое слышно стрекотание соленоидов, именно серия щелчков. Это так и должно быть? Слышно только когда открыто окно (лето однако)...
Mazda Bongo Friendee 2002 2WD 2,5L J5-D

Аватара пользователя
nika07
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1619
Зарегистрирован: 05.01.2005
Откуда: гКОВРОВ ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛ
Авто: Ниссан-Серена 2008г Мазда Капелла 1991г FE
Возраст: 61
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение nika07 »

Ну с кнопкой понятно,правда не совсем-где должна высвечиваться информация,какое положение выбрано.?Про гидротрансформатор-что отвечает за его блокировку,кроме ТЛС,датчик еще какой нибудь есть отвечающий именно за его работу?Где бы глянуть саму коробку и принцип работы?Попробую еще ТЛС на 1.2 в поставить.но мне кажется собака порылась в другом месте,ведь какое то время он работает.И давление в нем создается независимо от коробки.На вариаторе например(был опыт),когда он в жару сваливался в аварийный режим,достаточно было поменять вторичный датчик скорости и все заработало.Все датчики практически одинакоы(я имею ввиду датчики холла-скорости,положения к вала и т д)Со временем у них меняется температурный режим.Поменять АКПП или гидротрансформатор не проблема,не хочется лишнюю работу делать.Сейчас вечерм проехался-вроде ничего,решить бы вопрос с блокировкой(тогда можно и поддон снять и фильтр посмотреть и жижу еще раз поменять) и было бы вполне приемлемо.Но кажется все же ГТФ на издохе-при вкл режимов вперед,или назад толчков нет,с горки катится назад(обороты хх в норме)
Ниссан-Серена 2008г.

Аватара пользователя
MetalHead
Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 6386
Зарегистрирован: 17.08.2008
Откуда: Moscow
Авто: Mazda Bongo Friendee '98, SGLW/WL-T/2WD
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение MetalHead »

RedAllex:Ещё один вопрос к знатокам :wink: При передвижении ручки аккп из любого положения в любое другое слышно стрекотание соленоидов, именно серия щелчков. Это так и должно быть? Слышно только когда открыто окно (лето однако)...
это нормально

Alexei Nikolaev
Задержался
Задержался
Всего сообщений: 42
Зарегистрирован: 01.06.2006
Откуда: Иркутская область
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение Alexei Nikolaev »

Еще раз приветствую!!!!!!! Продолжаются мои мучения.....После приезда была сменена АТФ на родную со снятием подона и промывкой фильтра........Был обнаружен "ежик" на магните ,при снятие опытным путем решили что это фрикционная стружка....но надежда на решение проблемы еще оставалась. К сожалению мечта не оправдалась,нужно было срочно прокатиться 1800 км, тут то и всё вылезло по новой,симптомы: в начале движения даже появлялась 4,но это было почти мгновение,далее езда на третьей под 80-90 км и как следствие возгорание лампочки перегрева коробки..............далее чтобы не угробить окончательно был выбран вариант езды на скорости до 70 км/ч и соотвтственно оборотов не более2тыс. в итоге больше перегрева не выскакивало,а самый прикол оказался в расходе ,он у меня с самой Попонии никогда таким не был....всего 9,5 литров на 100 .вот так вот :oops: :oops: Так что люди добрые неуж-то лечить прийдется только заменой или еще есть какие-нибудь идеи...Заранее благодарю ....
Часто мы пролетаем мимо того,возле чего надо бы задержаться надолго.
Mazda MPV 1998г,LVLR 4WD,GL.

Аватара пользователя
BUSrunner
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1316
Зарегистрирован: 25.02.2010
Авто: авто
Возраст: 8
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение BUSrunner »

Alexei Nikolaev,
По-моему и так всё понятно............... В качестве альтернативы, если только к колдунам обратиться. :)
Что-бы понять...................

Alexei Nikolaev
Задержался
Задержался
Всего сообщений: 42
Зарегистрирован: 01.06.2006
Откуда: Иркутская область
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение Alexei Nikolaev »

Значит приговор строг?! Замена?!
просветите коробка BM-711 или все-таки ВМ-733 ? Почему итересуюсь?! Вот что меня немного смутило http://injapan.ru/auction/j101488621.html посмотрите и ваше мнение :oops:
Часто мы пролетаем мимо того,возле чего надо бы задержаться надолго.
Mazda MPV 1998г,LVLR 4WD,GL.

Евгений31
Привык
Привык
Всего сообщений: 299
Зарегистрирован: 02.03.2007
Детей: 1
Профессия: пожарный
Откуда: г. Котлас
Авто: MBF 2001 SGLR 4WD+LSD была, FORD TRANSIT 2009 г/п 115
Возраст: 45
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение Евгений31 »

MetalHead:банально - рывки могут быть из-за проблем лопаток в ГидроТрансформаторе. Именно из-за этого ГТ не набирает необходимое давление, а после перекрутки движком - давление появляется но не сразу - отсюда рывок.
а можно поподробнее про лопатки..у меня машина подтупливает..с места вообще пока 1.500 об не наберет неедет..на бордюр залезть-проблема. и сильный рывок-удар когда едешь и кик дауном скидывает с 4 на 2 или с 3й на 2ю..правда не всегда..масло менял..фильтр мыл.уровень в норме."ГТ не набирает необходимое давление, а после перекрутки движком - давление появляется но не сразу - отсюда рывок"
как это лечить..????
MBF 1997 SGLR 4 WD была
Mazda Bongo Friendee ( Ласточка) 2001 SGLR 4 WD + LSD теперь,
FORD TRANSIT 2009 (работяга)передний привод длинный высокий 115 л,с

Аватара пользователя
MetalHead
Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 6386
Зарегистрирован: 17.08.2008
Откуда: Moscow
Авто: Mazda Bongo Friendee '98, SGLW/WL-T/2WD
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение MetalHead »

Alexei Nikolaev:Значит приговор строг?! Замена?!
просветите коробка BM-711 или все-таки ВМ-733 ? Почему итересуюсь?! Вот что меня немного смутило http://injapan.ru/auction/j101488621.html посмотрите и ваше мнение :oops:
эм... не уверен 100% но если у френди и мпв коробки одинаковые - то BM711
но вот точно сказать.....

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Евгений31:
MetalHead:банально - рывки могут быть из-за проблем лопаток в ГидроТрансформаторе. Именно из-за этого ГТ не набирает необходимое давление, а после перекрутки движком - давление появляется но не сразу - отсюда рывок.
а можно поподробнее про лопатки..у меня машина подтупливает..с места вообще пока 1.500 об не наберет неедет..на бордюр залезть-проблема. и сильный рывок-удар когда едешь и кик дауном скидывает с 4 на 2 или с 3й на 2ю..правда не всегда..масло менял..фильтр мыл.уровень в норме."ГТ не набирает необходимое давление, а после перекрутки движком - давление появляется но не сразу - отсюда рывок"
как это лечить..????
заменой ГТ, но думаю уже поздняк метаться, ибо при продолжительной езде таким методом - плохо коробке, лучше поменять, если найдешь ГТ и угадаешь что он тот же....
мне коробка пришла с другим ГТ, не подходящим к тому что стоял - и коробки ПОЧТИ одинаковые...

Аватара пользователя
BUSrunner
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1316
Зарегистрирован: 25.02.2010
Авто: авто
Возраст: 8
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение BUSrunner »

Евгений31,
Действительно, по описанию, низкая производительность насоса, но дело может быть в изношенном редукционном клапане.
Что-бы понять...................

Евгений31
Привык
Привык
Всего сообщений: 299
Зарегистрирован: 02.03.2007
Детей: 1
Профессия: пожарный
Откуда: г. Котлас
Авто: MBF 2001 SGLR 4WD+LSD была, FORD TRANSIT 2009 г/п 115
Возраст: 45
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение Евгений31 »

проявляется все это когда давишь тапку...может это быть связано с убитым тнвд..точнее датчиком опережения впрыска топлива..да ивообще намутил хозяин предыдущии вс тнвд.саморезы какие то в корпус вкручены :shock: так как все же я думаю тяга движки и коробка напрямую связаны..на низах у меня не тянет..давишь тапку-обороты набирает очень неохотно..ну соответственно с 2000 на 3.500 резко перекидывает какая там производительность насоса...тнвд новый уже едет с владика.. :) переставлю.если симптомы повторятся..видимо черед коробке..ЗЫ минусы послерестайлинговых френдиков..все запчасти которые уже послерестайл-на порядок дороже..коробка от 13000 р..старая от 1800-2000 :cry: насос та же фигня..

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
BUSrunner:Евгений31,
Действительно, по описанию, низкая производительность насоса, но дело может быть в изношенном редукционном клапане.
вообще-ремонт целесообразен? ред клапан и т.д стоит менять.или дешевле контракт.коробку искать..хотя тоже кот в мешке..

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
[заменой ГТ, но думаю уже поздняк метаться, ибо при продолжительной езде таким методом - плохо коробке, лучше поменять, если найдешь ГТ и угадаешь что он тот же....плохо коробке..что всему плохо???? или ГТ..ну так я понял его можно поменять..собственно давление которое он развивает проверяется?
MBF 1997 SGLR 4 WD была
Mazda Bongo Friendee ( Ласточка) 2001 SGLR 4 WD + LSD теперь,
FORD TRANSIT 2009 (работяга)передний привод длинный высокий 115 л,с

Аватара пользователя
MetalHead
Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 6386
Зарегистрирован: 17.08.2008
Откуда: Moscow
Авто: Mazda Bongo Friendee '98, SGLW/WL-T/2WD
 Re: Проблема с автоматом

Сообщение MetalHead »

Евгений31:что всему плохо???? или ГТ..ну так я понял его можно поменять..собственно давление которое он развивает проверяется?
фрикционы еще есть, тормозная лента, маслонасос... мало?

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Как правильно пользоваться "автоматом"?
    Michael » 17 ноя 2006, 13:03 » в форуме Estima, Emina, Lucida, Previa. Трансмиссия
    9 Ответы
    2751 Просмотры
    Последнее сообщение Юрий
    20 ноя 2006, 08:52
  • Проблема с автоматом
    15 Ответы
    2724 Просмотры
    Последнее сообщение Сергей77
    25 мар 2007, 04:21
  • Проблема с автоматом
    Mishka » 09 апр 2007, 08:20 » в форуме Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия
    22 Ответы
    2433 Просмотры
    Последнее сообщение Tequila_Sunrise
    11 мар 2010, 14:00
  • Проблема с автоматом
    2 Ответы
    900 Просмотры
    Последнее сообщение Юрий...
    09 ноя 2007, 19:49
  • Непонятки с автоматом
    13 Ответы
    916 Просмотры
    Последнее сообщение ivi
    03 мар 2008, 12:22

Вернуться в «Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия»