Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[DoctorNo]

И у меня точно то-же!!!! Что это???? спасите!

[Гость]

дружище я конешно не спец но попробуй прогреть полностью машину просто у меня такие жэ проблемы при езде на холодном дигателе

[jora67]

Привет всем бонговодам! Искал, но не нашел. Проблема такая. Машинка 4 везде, 1999 года, ноябрь, SGLR, WL-T, АКПП. При наборе скорости переключение с 1 на 2 и со 2 на 3 - как будто кто-то хватает за жопу. Поменял жижу на ZIC ATF III. В коробке чисто, фильтр промыл. Изменений нет. Перед заменой проверял, код 1763 - датчик F. Продул и проверил, вроде рабочий. Уровень масла в норме. Что может не работать? Подскажите где искать.

[MetalHead]

ну для начала этот датчик поменять.
а так - скинуть ошибки сняв клемму АКБ и после поездки считать ошибки снова.

[jora67]

Дык датчик проверил-срабатывает. Коды скинул. Проверил после поездки, диагностика показала, что неисправностей нет. Правда подозрительно, что не включаются вентиляторы когда оставляешь перемычку в диагностическом разъеме, а ключ поворачиваешь в положение ВЫКЛ. Могут "мозги крякнуть"? Да, еще такое - утром завел, погрел и поехал, переключение нормальное, дальше хуже. Может что-то с охладителем масла?

[John]

jora67, может что-то с маслом? Как масло менял?
А причем тут обороты в 2000?
Машина давно?

[Жабалоид]

jora67

..эта саленойды...100%..

[jora67]

John
Как менял масло описал выше. Про обороты чепуху написал, отредактирую. А машинка с июля прошлого года. Взял у Алексея с г. Лянтор ХМАО (так он в переписи записан был). До апреля проблем не было. Вычитал про считывание кодов, проверил двигатель (0400, 1402) и АКПП (1762). После этого началось. Сегодня опять считывал коды - по АКПП неисправностей нет. HOLD один раз загорелся и потух -все. По движку выдала те же коды. Кстати масла вчера перелил грамм 200, сегодня через трубку щупа отсосал шприцом.
Жабалоид
Видимо придется к спецам ехать. Интересно,что скажут.

Один спец посоветовал кондиционер Хай-Гировский для коробок залить.

[MetalHead]

никаких присадок в АКПП не надо!
сначала реши проблему 0400 и 1402 - и думаю что все уляжется. ибо от Мощи движка зависит тяга АКПП. с такими ошибками уже знакомы. описание проблем и решений - в теме про ошибки.

[jora67]

Вчера все случилось. :'( Решил ехать к диагностам. По дороге пришлось разворачиваться с применением задней передачи. При её включении ничего не произошло, поддал газу-резкий удар и в итоге задней передачи нет. Умная книжка с собой. Протестировал на заторможенном авто. На всех передачах обороты 2850, кроме задней. На ней 4000 выдает и моргает HOLD. Все ясно, но все равно доехал до диагностики, причем теперь при переключении передач (с 1 на 2 и на 3) нет никаких рывков, прет только "шуба заворачивается". За 700 р диагносты рассказали, что нет задней передачи и надо разбирать коробку. Это и ежу понятно. Сегодня снял, а завтра повезу на сервис. Как раскидают отпишу, что сломалось и во сколько обойдется ремонт. плохо!

[MetalHead]

контрактная коробка имхо будет дешевле

[Токмач]

jora67

Сегодня опять считывал коды - по АКПП неисправностей нет Жабалоид
[

..эта саленойды...100%..

/quote] ПРоверь именно саленойды по книге на сопротивление.Самодиагностика не показывает исправность саленойда( 100% сам проверял ) MetalHead

контрактная коробка имхо будет дешевле

контрактная коробка электронный ТНВД в приморье стоит 18-25т.р(Машинка 4 везде, 1999 года, ноябрь, SGLR, WL-T, АКПП)

[jora67]

Ну вот и собрали коробку. Снимал и ставил сам, проблем никаких, съэкономил минимум 8 тыр. За работу (разобрать-собрать) отдал 7 тыр, но не оформлял официально. Комплект "мастер кит RC4AEL", с пересылкой из Москвы, обошелся в 15 тыр. Масло, какое-то крутое, продали, там же на СТО, по 300р за литр. В итоге задняя появилась, но рывки не пропали, а стали еще жестче. Отдал машинку мастеру устранять неустраненное.Задумался о контрактной коробке.

[BUSrunner]

jora67
Я не о коробке-бы задумывался, а о взыскании со "специалистов", хоть с бумагами, хоть без, коробку туда-сюда сдрючивать, это не колесо в шиномонтаж отнести. Перекинуть фрикционы и даун сможет, а вот причину установить.....
На форумах по АКПП, как-то года два назад, читал об отчете по ремонту АКПП на Х 5, там из-за выработанного, какого-то клапана задняя, всё время, подтыкалась на скорости, что реверсивно воздействовало на разгон. Потом тоже совсем отсохла и машина полетела. Похоже, так ведь? А контрактная коробка, тоже ведь, кем-то езжена, и хрен её знает, как....

[MetalHead]

банально - рывки могут быть из-за проблем лопаток в ГидроТрансформаторе. Именно из-за этого ГТ не набирает необходимое давление, а после перекрутки движком - давление появляется но не сразу - отсюда рывок.