Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[Васька Быков]

Здрасьте а у меня такой вот глюк у коробки.акпп работает очень хорошо, не питается,не затягивает передачи НО.,при включении на D скорость включается через 4-5сек. и если вклD и сразу дать газу то последует пинок такой силы,что появляется ощущение аварии в зад авто с участием Камаза и не важно на холодную или горячую....вот как-то так

[руслан 81]

народ подскажите где раскопать инфу про соленоиды. параметры какие там. надо ковырять а то холодно становится.

[RUSLAN 38]

где раскопать инфу

Попробуй тут: http://akpphelp.ru/RE4R01A.html

[руслан 81]

есть эмульсия и герметик.

снял вчера поддон

Отправлено спустя 12 минут 58 секунд:
сам фильтр

вот сколько каки было внутри. коричнево черный пластик.тонкий как стекло.

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
почистил

завальцевал

Отправлено спустя 11 минут 49 секунд:
слил с поддона масло в банку, на дне все с мутью вылил, почистил все от герметика, протер. закатал прокладку литолом . залил старое масло назад и добавил нового с 1,5 литра. и полетел мой авто как раньше. а начиналось все с того что по утрам я в режиме D только на первой скорости первые мин 2-3 ехал, но я не расстраивался и ездил на холде . так что сильно не парился. через месяц на горячую стали пробуксовывать скоростя. спустя еще 2 недели на машине практически не возможно ездить стало. еле во двор загнал, удачно встал посреди дороги и мин 10 ни туды ни сюды. ну в общем закатилась кое как. апосля выше перечисленных действий авто ездит как раньше. есть плюсы:машина ездит и я теперь знаю что у деда мороза на новый год просить

[Kosтяныч]

есть эмульсия и герметик.

залил старое масло назад

Ну и ремонт. Залил эмульсию обратно

[MetalHead]

да нормально... с таким ежиком не долго жить фрикционам...

[руслан 81]

Залил эмульсию

эмульсия на дне осталась и была слита.

Отправлено спустя 54 минуты 24 секунды:

не долго жить фрикционам

да я так понял ... просто 03 стоит 4000 рублей. привод в сборе дороже . да и причина большого расхода подозреваю в акпп. кады на гашетку давишь нет былой резвости.

[1Vladimir]

Всем Привет. Кто подскажет, потёк сальник хвостовика( где входит кардан в АКПП) Можно ли поменять не разбирая АКПП. Авто в подписи 2ВД. Всё уже не надо. Это не сальник, заглушка на кардане пропускает.

[MetalHead]

можно... хвостовик откручивается, но даже это не нужно... ОНО меняется снаружи....
...но для удобства работы лучше конечно хвостовик снять.... но я менял, тупо открутив опору акпп...
Думаю на МПВ все так же...

[nuBo]

Подскажите номерки, закапало масло между движком и коробкой, не приятно, надо менять коренной.

коренной сальник АКПП, нашел такой номерок VS01-10-602, это он ?
сальник на маслонасосе коробки, его же тоже желательно поменять?
может заодно и Сальник ГТ - BV35-19-241 поменять?

[руслан 81]

закапало масло между движком и коробкой

друг по несчастью...у меня тож побежал., но самое интересное перестал. с чем связано не в курсе. так что не торопись мож пройдет

[Kosтяныч]

MetalHead, у 1Vladimir, МПВ не вдовая. Там просто шлицевая.

коренной сальник АКПП

У АКПП нет коренного сальника, коренной сальник стоит на коленвалу.

тож побежал., но самое интересное перестал

Так же было в течение лет пяти. То побежит, то совсем высохнет. Так и ездил.

[MetalHead]

Kosтяныч, ты что-то попутал?

[1Vladimir]

у 1Vladimir, МПВ не вдовая. Там просто шлицевая.

Совершенно верно. Всё уже сделал. Бежало не из под сальника, а с заглушки на кардане, которая глушит шлицевую часть. Когда вилку на шлицевой переваривали,видимо подгорела резиночка под заглушкой. Устранил просто обварив и потом обточил лишнюю сварку. Костяныч. С подвесным не придумал не чего?

[Kosтяныч]

ты что-то попутал?

Именно что?

С подвесным не придумал не чего?

Ещё очередь не дошла, но скоро.