Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия ⇒ Проблема с автоматом

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[Большой КОТ]

Датчик менял.

Уточни, какой датчик? В коробке?

[не придумал]

Большой КОТ
на коробке, по ходу слева цилиндр с загогулиной и клемами- оно?

Народ. А кто знает как устроен селектор переключения (тяпка), там не чё не могло навернуться или не соединять?
Вечером катался на мбф 97 года, прикол - на D обороты падают до холостых как у меня, но 4 есть. Это вообще с чем связано кто нить знает?

[MetalHead]

Иногда фикционы тогось... Ну масло давно меняли? горелым не пахнет?

[Большой КОТ]

не придумал, датчик т- ры масла обнаруживается только при снятии поддона (он внутри)

на коробке, по ходу слева цилиндр с загогулиной и клемами- оно?

Это, если я тебя правильно понял, датчик скорости.

прикол - на D обороты падают до холостых как у меня, но 4 есть.

Яснее можно изложить, что то не пойму.

[не придумал]

Большой КОТ
на D- всё переключается с 1-ой на 2-ю, со 2-ой на 3-ю с 3-ей на 4- ю передачу - бросаешь газульку- обороты падают на холостые до 800 и торможения двигателем нет, это так и должно быть или нет?

MetalHead
масло менял месяца полтора назад, тогда же меняли датчик температуры- горелым не пахло, я сначала думал из-за масла типа грязь но не помогло

[Большой КОТ]

не придумал, на D это правильно. Ну не совсем на холостые, но торможения нет. И после 4 идёт блокировка ГТ.

[не придумал]

Пролез весь низ и моторный, все перетрёс и ни фига Пока покатаюсь так, а потом дергать коробу.

[Большой КОТ]

Пролез весь низ и моторный, все перетрёс и ни фига

это о чём?

[MetalHead]

стоит проверить работу актуатора акпп

[не придумал]

Большой КОТ
все подергал пощупал покрутил авось- не фига

MetalHead
*стоит проверить работу актуатора акпп*
переведи

[MetalHead]

э... ну как сказать то....
на АКПП есть рычажок который двигает рычаг АКПП через тросик.. Он регулируется. Надо проверить правильно ли он отрегулирован.
со стороны водителя находится.

[не придумал]

MetalHead

завтра поищу

[Большой КОТ]

MetalHead, вопрос: актуатор у нас где? У нас есть рычаг привода клапана выбора диапазонов. Это то, про что вы написали. Актуатор- это другое.

[MetalHead]

ну актуатор рядом =) надо же было указать как-то место...

[Волков Андрей4]

Пришло время разбираться с коробкой. Заменил масло (Mannol D3). При трогании, что вперёд, что назад, всё идет штатно. При разгоне вперёд нормально, почти без рывка переключается на 2-ю, а вот дальше засада- на третью с рывком и начинает пробуксовывать , на четвертую вообще никак.

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:
До этого не ездила, дымила ( заменил турбину). HOLD не моргает, включается и выключается штатно.