Проблема с автоматом

Сообщение **Bongojan** » 01 май 2005, 02:34

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Корепанов Георгий:Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

сидоров иван:Там только сетка стоит снял промыл и меняй масло.

сложная у него конструкция у него! можешь не все промыть! где то здесь видел фото, человек вскрыл его и там куски герметика валялись! коробас кончил! я тоже промывал

фильтр дорогой зараза! и прокладка поддона тоже!

Поскольку ответов , как по бирке определить год выпуска автомата не нашёл - придётся брать оба варианта фильтра ( до 1998 г и 1998г ) и опытным путём сравнивать . Блин , дополнительные траты !

А снять свой, и с ним, как с образцом, пошлёпать в магазин, не вариант?

Kosтяныч:А снять свой, и с ним, как с образцом, пошлёпать в магазин, не вариант?

Увы , не вариант - гпража нет , да и машина нужна постоянно , без простоев . Да и если автомат 1998 г . выпуска , стоять до прихода фильтра месяц ? Не вариант , лучше один купить сразу , а второй заказать под заказ . Как придёт заказанный - тогда ехать менять декстрон и фильтр в автомате !

NAM руслан:сложная у него конструкция у него!

Зачем ты на бабки парня ста8ишь.Там корпyc железный . сетка и решетка чтобы сетка не прогибалась и больше нет там ничего.

Роман 67:лучше один купить сразу , а второй заказать под заказ

Не покyпай их.Просто промой хорошо и компрессором его обработай ..Про8ерено грязь yбегает из него как милая.Сетка была после разбора фильтра чистой.Такой опыт я с лишним фильтром замyчи8ал. Не снимая плиты стоит на ней эл клапан соленоит. так его сними. там сетка тоже есть прочистить ее тоже не мешало. Из8енясь за ошибки кнопки не пашyт.

сидоров иван:Зачем ты на бабки парня ста8ишь.

да ниче я его не ставлю...просто что думал написал, а ему решать то как поступать! я тож промыл и на место воткнул! и ниче пока ездит! уже год! просто тут людишки на акпп попадали из за герметика в фильтре...чтобы знал...!

сидоров иван: просто тут людишки на акпп попадали из за герметика в фильтре...чтобы знал...!

Там сетка на 8есь профиль корпyса фильтра.Нанесли герметика очень много.8от и попали.

Роман 67, владивосток не периферия однако....в ойл центр едь! там найдут и поставят!

NAM руслан: владивосток не периферия однако....в ойл центр едь! там найдут и поставят!

Не найдут , уже узнавал . Фильтр на автомат 1998 г. в. надо привозить с собой . Нет их у нас в наличии .

Роман 67:Не найдут , уже узнавал . Фильтр на автомат 1998 г. в. надо привозить с собой . Нет их у нас в наличии

Мля тебе хоть об стенy/

сидоров иван, А тебя хоть трижды об стену !

Роман 67, промой фильтр! и на место его!

NAM руслан, Не , ребята . Япоцы далеко не дураки , и если в мануале написано , что при замене жидкости в автомате меняется фильтр , значит так оно и будет ! У нас на работе " Крузак " с пробегом 720000 км с родным мотором и коробкой , ещё не ремонтированными . И всё по тому , что всё обслуживание он получал согласно мануалу в полном объёме . А пришёл он к нам на работу леворукий в 1998г новым из салона с пробегом 12 км . Так что раз по мануалу замена фильтра , значит замена . Решение окончательное , обжалованию не подлежит !

Сообщение **jora67** » 25 июн 2015, 15:47

Всем здравствуйте. Небольшой отчет по замене жидкости АКПП. Предъистория. В 2010 году капиталил АКПП. Ремкомплект нашёл в Москве, соленоиды в Новосибе, жидкость АКПП "SHELL DIII" на месте. Отъездил до 2015 года с "пиночками", хотя проверял уровень! и тд. Решил сменить масло по книге. Снял поддон (вместо прокладки герметик) и магнита нет, слил жидкость, снял фильтр (никаких прокладок нет). Промыл фильтр и поставил на место. Очистил поддон от герметика, нанес новый, но не качественно и после заливки жидкость закапала, но я решил проехать. Опять "пинки". Жидкость заливал по книжке, т.е. попереключал передачи и замерил щупом. Уровень между метками "60градусов" - ближе к нижней. Второй раз снимал поддон и менял жидкость, но опять не качественно нанес герметик. При этом залил жидкости, попереключал передачи и замерил щупом-по верхней метке. Переключения стали плавными!!!! Из-за течи жидкости в третий раз поменял её (жидкость), поверхность под герметик обработал спиртом и остальное сделал как во второй раз. Третий день катаюсь без "пинков". Доволен!

да уж....не любите вы уважаемый с первого раза все качественно делать!

Проблема с автоматом - Страница 79

Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия