Проблема с автоматом ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Bongojan]

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A
http://zalil.ru/30382738

на английском, но много интересных картинок для изучения.

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
+
ссылки по теме
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=7874
переборка акпп

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=9830
совместимость акпп

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Re: Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Pq6p5QiG38
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HH1LZJ3VWI
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SPIYVKDjhs
Взято отсюда
http://www.at-g.ru/akp/154.html

Оригинальное сообщение

Привет всем! Подскажите что делать. Начались проблемы с автоматом. Недавно купил Friendee. Турбовый дизель, с полным приводом. Перво наперво поменял масло в движке, и сразу в Питер. Сгоняли, проблем ни каких. И вот спустя две недели после покупки, почувствовал небольшие удары в коробке во время старта со светофора. Дня три больше ничего не беспокоило. Как будто все нормально. Я уже про удары забывать стал, и вот сегодня случилась проблема: Приехал на дачу, все чин чинарем, тусанулся. Завожу, включаю D, а мне фигу.Газую, ни каких сдвигов, только стрелка тахометра двигается. Включаю R, такая же тема. Я в непонятке. Глушу, завожу снова, включаю L,трогаюсь. Поехал, медленно,автомобиль не реагирует на нажатие акселератора. На ходу включаю S, ни каких эмоций. Только тахометр реагирует. Останавливаюсь, пробую включить любую передачу. Только рев. А до дома еще сотня. Глушу. Завожу. D, медленно трогаюсь,набираю 30, опять соскок, такое очущение, что едешь на механике с испорченным сцеплением, как будто буксует. Все,опять только тахометр. Начал пробовать разные варианты, D,S, и.т.д. Ерунда какая то. Вот до чего дошел. Завожу,сразу же глушу, и так раза четыре подряд. Эврика! после такой процедуры авто едет, даже кажется переключаться стал. Светофор, опять все сначала. Опять еду, какой то гул, похоже на вой редуктора. Вой проходит. Опять еду. Как попало. Еле еле доехал. Загрузился по полной. Неужели коробка, или обойдется заменой и промывкой дикстрона? Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите если кто знает,что делать. Спасибо.

[serg77]

симптомы все равно проявляются по утрам. подскажите, а прогрев движки на D сильно повредит автомату? ведь на перекрестке стоим на D...

[nelegal_21]

здравствуйте. нашлось немного свободного от работы времени и я вновь принялся за старое. за время отсутствия было прочитано множество тем про революшен сенсор, решил я его все таки заменить на вазовский. прошелся по магазинам был найден датчит положения колен-вала от 10-ки с самым наименьшим сопротивлением в 591 ом. меньше не нашел. был подогнан размер (длина, диаметр, отверстие крепления, уплотнительноя резинка) и с ОГРОМНЫМ трудом установлен на место революшена. кстати, десятошный датчик 2-х контактный к нему был куплен и штекер. в общем как не переключалось так и не переключается. на родном революшене 620 с копейками , точно не помню. Замыкание GND+TAT нечего нового непоказывает, все таже 56-я. расшифровку пока так и ненашел. ездим на холд и небольше 80-ти т.к обороты при 80 равны 2700-2750. а насчет соленойда линейного давления могу сказать только одно что он рабочий, при подачи питания шелкает. в место посадки садиться плотно, уплотнительное кольцо целое. неболтается. а вот на счет давления держит или нет точно нескажу. и до сих пор так и не решил проблемму с подачей индуктивного напряжения на етот соленойд. вот опой чуствую что блок который создает ето напряжение работать отказался. надо сново всю панель перелопатить. . и было бы хорошо померить давление на каждой передачи. вот тока все никак руки недойдут. и маленькая просьба мож у кого нить есть электро схема на JE двигатель. чето никак найти немагу.

[БуСер]

Друзья,кто может разъяснить разницу между коробками ВМ711,ВМ713,ВМ715?У меня больное место коробки.На машине стояла ВМ711- умерла задняя передача,купил контрактную такую же.Через 1 месяц и она развалилась.Там где беру продовец спросил про год,привод и мотор,и показал ВМ713 отличий внешних никаких с ВМ711.Мои возражения про маркировку не принял,сказал что подойдёт без проблем.Действительно,встала идеально и целый год радовала,но летом в Крыму заскрежетала на х.х.,но переключалась и ехала как положено.Отъездил со скрежетом около 2000 км.Неделю назад решил найти причину посторонних звуков методом разбора АКПП,имея в наличии разобранную ВМ711 как образец.При разборе выяснилось,что повреждены все шестерни.Поменял их на донорские целые,промыл всё с разбором плиты от стружки и поставил на машину.Ничего не изменилось,посторонний шум остался и даже усилился.Решил ехать за следующей,купил ВМ715.Вчера поставил и прошёл тестовый заезд,всё нормально.Кстати при переборке все части от корбок идентичны,различий не увидел.

[kos3]

БуСер, радиатор АКПП промыл? Поток жидкости через радиатор проверял?

[БуСер]

Продувал насосом,пробовал и ртом,воздух идёт с небольшими затруднениями.При сливе масла через патрубок у АКПП напор масла приличный,с приборами не измерял.

[sergey672]

БуСер, Вот и у меня также только я поставил контрактную и скрежет сразу начал проявляться со временем сильней и сельней пока не перестали включаться передачи ни в зад ни в перед.
На старой коробке тоже самое было скежетала.
Говорят гидротрансформатору хана.
Сегодня займусь разборкой

Добавлено спустя 21 минуту 57 секунд:
По поводу задней было такое у меня снял колокол где ГТ стоит там в нутри на валу фторопластовое кольцо выдавило заменил и все зедняя появилась

[vanya796]

Ребят всем привет!Помогите советом-дело такое.прикупил дружка с палаткой.2.5 td 4цв,сильный рывок с 1-2,машина больше чем 105 км не едет обороты в районе 3500-4000 салярку просто жрет!!!20 литров на сотку .при нажатии овер драйв не реагирует.постоянно мигает hold .с места вроде хорошо ускоряется. хотел экономичный дизелек((:mikrob:

[Юрец_89]

Эта кнопка не овердрайв. Насчет коробки лучьше коды ошибки считать, походу она в аварийний режим вошла. И проверь муфту

[nika07]

хотел экономичный дизелек

Это не про наш мотор.20л много,по трассе в 10(а то и помене),реально.Рывок с 1на 2 почти у всех.Подтяжка тормозной ленты,регулировка тпс(все есть на форуме),частично решит проблему.
То что мигает Холд-это хорошо(скорее всего коробка живая).Ныряй под машину,на акпп справа фишка(которая поменьше,вроде на шесть проводов),для начала сними ее и прозвони соленоиды в коробке,если все норма-ищи обрыв провода в пучке.У тебя похоже нет блокировки гидротрансформатора.
Но расход все равно великоват,даже для неисправной акпп.
Удачи.

[vanya796]

спасибо!!!попробую найти эти форумы...ознакомиться.

[vanya796]

отрегулировал датчик тпс,машину как подменили разгоняется бодрей и пинка жесткого не стало. рулица на кра!спасибо огромное вам за сайт))но холд по прежнему постоянно мигает и на нажатие кнопки не реагирует.

[Юрец_89]

постоянно мигает и на нажатие кнопки не реагирует.

Привет. У прежнего хозяина моей машины были проблемы с АКПП т.е включалась только первая. Так вот коробку перебрали в сервисе но функцию холд выкинули каким то образом. И теперь при нажатии такое чувство как будто буксует сцепление на механике. Это все я к чему: ты же машину недавно взял так может тоже кто полазил уже в коробке. Коды ошибок не считывал? Если есть то пиши их тут подскажем.

[vanya796]

cпасибо!если считаются опишу.щас пишу из гаража-протягивал ленту закрутил до упора шпильку у которой шестигранник на 5,а выкрутить-ослабить е смог.решил проверить-настроил датчик тпс на 0.5 и вот оо счастье преключает вообще очень мягко.вот только боюсь что вдруг ленту перетенул что может быть если так оно и есть?пробовал задним ходом поехать подрывает отлично-ощущения за взятую нету.

[kos3]

вдруг ленту перетенул что может быть если так оно и есть?

если перетянул ТЛ, то машина будет тупить, ехать так, как будто за жопу её держат. Лучше недотянуть, чем перетянуть!

[vanya796]

вроде нормально.но мне кажется как то вяло стала переключатся.есть провальчик с 2-3.попробую на 0.7 тпс поставить.