Уровень масла в АКП ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[DISHEY]

Парни, а кто нибудь промывал муфту в домашних условиях ? Я имею в виду если один шланк вытащить с радиатора и всунуть его в канистру с чистым дикстроном, а другой в пустое ведро. Будет ли муфта сама прогонять жижу через себя ? Я знаю на каких то авто , такое прокатывает. А вот на моей , не знаю.

[mozila007]

Парни, а кто нибудь промывал муфту

Пользуйтесь поиском, все есть.

[Большой КОТ]

кто нибудь промывал муфту

Что за муфта? Если ГидроТрансформатор, то нет.

[RUSLAN 38]

Что за муфта?

Это он коробку так обзывает

[DISHEY]

Это он коробку так обзывает

Коробка, это мехайника, а гидромуфта-это автомат. Удивлён, что ты с Владика и такого не знаешь. Я понимаю люди с запада, у них там и Шариот называется Спейсвагон.

[RUSLAN 38]

Коробка, это мехайника

Есть коробка механика, а есть коробка автомат или АКПП

а гидромуфта-это автомат

А гидромуфта это "бублик" между движком и коробкой

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
DISHEY, Вы первый, на форуме кто акпп Муфтой обозвал

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Некоторые коробку механику ПАЛКОЙ обзывают

[Большой КОТ]

DISHEY,
RUSLAN 38, прав-

А гидромуфта это "бублик" между движком и коробкой

А что по АКПП-

Я имею в виду если один шланк вытащить с радиатора и всунуть его в канистру с чистым дикстроном, а другой в пустое ведро. Будет ли муфта сама прогонять жижу через себя ?

Смысл сего действа? Она и так гоняет дикстрон "по кругу". Поясни подробней

[mozila007]

Смысл сего действа?

Чего не понятного, человек хочет декстрон поменять.

[DISHEY]

Чего не понятного, человек хочет декстрон поменять.

Не просто поменять, а промыть коробку, как на сервисах промывают под давлением. Только есть такие коробки, которые сами засасывают дикстрон и этот сервис ... получается не нужен. Мне до сервиса 200 км. ехать, боюсь недоеду.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Поясни подробней

Тот шланг,который будет в канистре с дикстроном, должен засасывать его, а с другого будет грязный выходить и так пока не пойдёт чистый. То же что на сервисах за бешенные бабки делают.

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:

А гидромуфта это "бублик" между движком и коробкой

А этот бублик у нас ,колокол, называется.

[RUSLAN 38]

Только есть такие коробки, которые сами засасывают дикстрон

Вот тема: Замена масла в АКПП Насчет сами засасывают не знаю, ну попробуй. Правый шланг в ведро, левый в канистру с маслом, с помощником и заводи...

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

бублик у нас ,колокол, называется.

Приколисты.

Отправлено спустя 48 секунд:
Бублик в колоколе находится

[DISHEY]

с помощником и заводи..

Ок, если обидел чем, извени.

[Groovi13]

Парни, а кто нибудь промывал муфту в домашних условиях ? Я имею в виду если один шланк вытащить с радиатора и всунуть его в канистру с чистым дикстроном, а другой в пустое ведро. Будет ли муфта сама прогонять жижу через себя ?

Мысль здравая,только пояснение корявое.

Вот тема: Замена масла в АКПП

Перенести конечно туда, дабы не мешать темы.
Идея витает в воздухе, не понимаю как никто на догадался еще.
Re: Замена масла в АКПП (Пост Groovi13 #3277743)

Только есть такие коробки, которые сами засасывают дикстрон

Все коробки засасывают декстрон. Другое дело что снаружи этого сделать нельзя.

Не просто поменять, а промыть коробку, как на сервисах промывают под давлением.

Нет такой процедуры. Автомат доливает в систему столько масла сколько и сливается. ВСЕ. Другой функции у автомата нет. Автомат подключается к системе охлаждения АКПП посредством разрыва шлангов идущих на радиатор. АКПП само (насосом) выдавливает в автомат дикстрон. Из АКПП выдавливается 1 литр за несколко секунд, а автомат в другой шланг закачивает ТО ЖЕ КОЛИЧЕСТВО дикстрона. Это не давление, это ШТАТНАЯ циркуляция старого и нового екстрона. НО!!! В поддоне происходит СМЕШИВАНИЕ старого и нового декстрона. Вся процедура на смарку. Надо выдавливать старый декстрон новым, не допуская смешивания.
Как? Ссылка выше. Попробую добавить.
Движение масла в коробке идет четырмя потоками.
1. Гидроблок.
2. Планетарные передачи.
3. ГДТ.
4. Система охлаждения.
1 и 2 имеют незначительный расход. На ХХ можно и не учитывать. Основная движуха масла идет по 3 и 4. Если исключитьсистему охлаждения из промывки, 90 процентов масла пойдет через ГДТ. Соответственно замена масла произойдет качественнее,быстрее,и меньшим колличеством масла.
1. Снимаем поддон, снимаем фильтр, через переходник (шлангом) соединяем канистру с новым маслом с тем местом куда вставлен фильтр.
2. Глушим магистраль охлаждения на радиатор.
3. Под коробку ставим корыто, куда будет сливаться грязное АТФ.(не поддон, корыто литров на 10)
4. Заводим.
Что произойдет? Насос начнет давить по трем оставшимся пунктам.
Произойдет ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ПУТЕМ ЗАМЕЩЕНИЯ. Без смешения со старым!
Один вопрос остается открытым.
При глушении магистрали охлаждения, с ГДТ будет сливаться масло в поддон? Есть обходная дырка?

[сгедфыы]

под акпп и фильтры выносные с "наноначинкой" бывают...не знаю - на исправной точно смысла нет, но народ ставит - типа ресурс продляет...судя по фото потрохов - там просто неодимовый магнит и бумага зажатая в сетку...

[DISHEY]

У меня датчик тпс выпендривался.Диагностика акпп ничего не показывала.Просто его смотреть надо в ошибках двигателя.А симптомы ужасные,полторы минуты после запуска двигатель колбасит,акпп себя плохо ведёт.Мотор ладно,прогрелся,и гуд.А автомат мне контрактный поставили,только потом датчик тпс поменяли!!!Глянь этот датчик.Труда не составит

Всё, проблема устранена. Спасибо за совет. Оказалось всё таки датчик. Сегодня выставили его на 0,5v. и коробка заработала, как новая. Спасибо всем за помощь.

[MetalHead]

Всё, проблема устранена. Спасибо за совет. Оказалось всё таки датчик. Сегодня выставили его на 0,5v. и коробка заработала, как новая. Спасибо всем за помощь.

датчик замените, он умирает скорее всего