Ну, я ж перестраховщик. Я со старым ремнем выставил шкивы напротив меток. Нарисовал маркером штришки на ремне,потом снял ремень, совместил с новым, перенес метки и одел на шкивы. Потом провернул коленвал. посмотрел совпадают ли метки.YuriK:Чтобы метки не выставлять, их можно просто не сбивать
и вообще я написал это для акцента на 38 гайке коленвала. т.к. на ощупь намучился головки менять.
ремень ГРМ был на вид как новый. А вот остальные были потресканные и свистели