еще вопрос про ГРМ... ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Den-Zmey]

собираюсь ехать в Анапу, но еще при попкупке продавец рекомендовал поменять ремень (было на пидометре около 90 тыс), сейчас немного больше 100. Не все запчасти есть, только ролик и сам ремень, стоит ли ехать или лучше поменять? втулки или сальники будут только к середине мая...придется менять без них..

[Fireniko]

Den-Zmey,
посмотри еще
Замена ремня ГРМ на WL (как это делал SergeyPS):
на старом сайте http://www.mazdafriendee.ru в разделе Своими руками., вот здесь http://www.demonav.ru/Friendee_remont.html

[Brat II]

По ремню всё-равно видно сколько примерно дальше ездить. На свободном участке от шкива распредвала до натяжителя отогнуть можно зубцами к себе, вывернуть посмотреть внутреннее состояние зубцов, наличие изломов и трещин.
Вообще пробег у меня 138 000.
Наверное надо у прежнего хозяина поспрашать на предмет замены ремня, а затем произвести дополнительный осмотр.

[YuriK]

Brat II, как я уже писал, на меняемом в соответствии с РЕГЛАМЕНТОМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ремне нет ни изломов, ни трещин. И менять ремень, только тогда, когда увидел ЯВНЫЕ дефекты, ИМХО - русская рулетка

[Alexvlad]

Brat II, если собирёшся и добирёшься до ремня, напиши на сколько было сложно, плиииз, мне эта тема тоже интересна.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

ИМХО - русская рулетка

в принципе я с тобой согласен, но у меня например на спидометре 77000 км (если он не скручен), пора менять или нет? И ни где нет наклеек что яп менял ремень, а осмотр ремня может показать степень износа, если конечно яп не менял.

[Shpakk]

а через сколько его вообще меняют ?

[Электрик]

Я машину брал на 112 000, менял ремень+ролик на 140 000. Ремень был как новый. Зачем рисковать ремонтом головки из-за 3-4 kруб?

а через сколько его вообще меняют ?

Через 80 000, либо 3 года, что наступит раньше.

[Borche]

Что снимал я:
1. Защиту снизу
2. Патрубок от интеркулера на впускной
3. Трубку от ЕГРа во впускной
4. Часть впускного, на которую приходит патрубок от интеркулера
после этого снизу можно встать в рост и без проблем снять крышку (из ямы естественно). При этом часть болтиков, крепящих крышку, откручивается сверху, часть снизу.

[Орел]

Визуально можно жизнь ему определить.А если промахнешься. Так не просче после такого разбора поменять. Цена вопроса невелика. И спать спокойней. А то будет- небудет, лотерея...........
Когда я купил, проверил, прошел 40 тыс, поменял, на вид как новый и сейчас, но все это рисковано. Тем более нужен хоть небольшой опыт общения с ремнями.
Все-таки это рулетка.....

[Дискоман]

Ну отгибал я кожух - ремень как ремень, без видимых следов потертости или блеска: ну и что, это не показатель.
Обычно делаю так - если а/м пришла из Японии и собираюсь на ней ездить 2-3 года, то через полгода эксплуатации (а это около 10-15 тыс.км) - меняю ремень с роликом и на мою эксплуатацию одной замены хватит. А когда продаю а/м, то показываю покупателю запись или наклейку на каком километраже поменял.

[Brat II]

Согласен что лучше заменить ремень, когда нет достоверной информации о времени последней его замены.
Сам, помниться,когда добрался до ремня на Тоуне заменил и все сальники на лобовине.
Тем более процесс замены очень качественно описан на этом форуме.
Тогда такой вопрос: сколько стоит новый ремень (во Владивостоке)

[Махненко]

Снимал я сегодня ТНВД, соответственно снимал и ремень. Достаточно геморройно! вроде и места много, а до лобовины без матов не подлезешь - сверху не все достанешь, а снизу тем более, то руки не просунешь, то головой упираешься. Да еще, чтобы ремень снять, надо предварительно открутить со шкива ТНВД щечку, она является направляющим бортиком, довольно высоким, я сначала ролик снял, что не обязательно, а при дальнейшем разборе заметил, что при открученной защите, ремень сам соскакивает, чуть только потянуть. Кстати, машину брал из Японии с пробегом 115 000, но нигде нет отметок о замене ремня, я надеялся, может под кожухом какая метка найдется, но нет. Ремень в отличном состоянии, я его и перегибал, и скручивал, но никаких дефектов не обнаружил, ролик тоже в идеальном состоянии, не люфтит, не шумит. Вот и думаю, может забыли японцы на 100 000 поставить при замене ремня метку, а может и заменить ремень забыли. На всякий случай поменяю.
да, на ремне стоит следующая маркировка -BANDO POWER RIDGE 101B-RU30 - это оригинал или нет?

[Vicont]

этот ремень скорее всего не оригинал,я когда свой менял,на нем была маркировка wl и каталожный номер,чуть позже я выложу точные цифры и надписи на ремне.... 101ru30 это аналог..

[Roman]

Дополнение по замене ГРМ на МПВ.

Чтобы добраться до гайки коленвала лучше открутить крыльчачку вентилятора с муфтой. Там всего 4 гайки и откручиваются легко. Теперь можно добраться до коленвала головкой на 38 и вертеть его выставляя метки.

[YuriK]

Чтобы метки не выставлять, их можно просто не сбивать Никто не мешает не снимая старый ремень нарисовать метки маркером - со шкивов через ремень и на блок. А потом, сняв ремень, посчитать количество зубьев на ремне между метками. Новый поставить аналогично.
Визуально определить износ ремня сложно - если меняешь ремень по регламенту, то он выглядит абсолютно новым . А уж если он порепанный, то... считай повезло, что вовремя менять затеял.