устройство WL-T давайте изучим ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Жабалоид]

...Ребя,

....а хде таку пракладачьку впускнова калектара прикупить?...В выхадныи "Кунцыва" акупиравал....-нинашол:(....
Ни лублю када движок сапливица..
....Паставлю пива за инфу..

[DemonAV]

вот здесь её видно хорошо
номер 13-111 имеет обозначение WL01-13-111A
номер 13-234 имеет обозначение WL01-13-234A
Ищем по этим данным на http://www.exist.ru и на http://www.auto.vl.ru выбираем где дешевле.
Есть еще один хороший вариант. Звоним на ильменский проезд д9 489-70-21 и узнаем у них. Этот магазин стал держать в наличии огромное количесво запчастей для наших машин. Именно они и предлагают дружить с нашим клубом по ценам.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Да забыл добавить, магазин этот в Москве А то ведь написал как говорят, а что разве за МКАДом есть еще города?

[YuriK]

Дим, а клубного сервиса по отправке комплектухи в недоразвитые районы случайно не предвидится? Платного, разумеется. А то тяжело нам за МКАДом в провинции приходится, ни прокладку, ни ШРУС не купишь...

[Жабалоид]

DemonAV,

.....А какое пыва пьёш,а???..

[Borche]

DemonAV, я никак не могу понять, что даст замена этих прокладок? Откуда там может быть масло, которое подтекает? Разве что из EGR? Так это значит что? из выхлопа чтоли?
Сморел смотрел на картинку, немой вопрос в глазах... моргал, моргал - вопрос остается )))) (копирайт Жванецкий)

[DemonAV]

Жабалоид, дружище, рад что помог, а лучшее пиво, это твой приезд на нашу планируемую встречу в первых числах апреля, о ней немного позже будет большой анонс.
Borche, я и сам не пойму, как из-под воздушной прокладки может гнать масло.
YuriK, будем думать...

[Igor_Zeta]

По маслицу во впускном коллекторе...

Скорее всего подкидывает немного турбинка... соотвественно - часть попадает в интеркулер, а оттуда - во впускной...

[Borche]

Igor_Zeta, неее, ребята!! Если турбинка "подкидывает", то масло, извините, должно быть в ТАКИХ КОЛИЧЕСТВАХ, чтобы пробить прокладки!!! Значит, там всё внутри должно быть в масле... Иначе, если его немного, и оно во взвеси, без труда будет попадать обратно в камеру и сгорать там благополучно... что-то должно его вытеснять, под хорошим давлением... помоему не то!

[Igor_Zeta]

Тогда нужно глянуть в патрубок с интеркулера - и все станет ясно.

Подкидывать - я имел ввиду не запущеный случай, масло между заменами почти никуда не уходит.

Возможно что прокладочки того-сь - дают сервисменам регламент соблюдать

[DVIK]

Дык во впускном коллекторе давление как раз и присутствует, в отличие от атмосферников, и если где под прокладку травит, то и выхлоп из ЕГР, и масло из турбы могут в энту щель выходить

[Gennadii]

DemonAV, А что за обратный клапан, это который стоит на трубопроводе слива топлива, а ли как?

[DemonAV]

Gennadii, пока по твоему описанию не понимаю, о чем речь, но если будет фото, возможно пойму.

[Dan Denis]

Мое ИМХО Масло во впускной коллектор попадает из сапуна!
Сапун через патрубок подключен к патрубку воздушного фильтра! Так вот чуть забитый фильтр или двигателю недостаточно воздуха, двигатель создает разряжение и забирает масляный туман из под клапанной крышки, а потом все это попадает в турбину и во впускной коллектор! Короче надо патрубок с сапуна удленить и опустить куда-нибудь вниз и соответственно заткнуть дырку на патрубке воздушного фильтра что бы грязный воздух не сосал через эту дырку и турбинка будет чистая и масло не будет попадать во впускной!

[Жабалоид]

Dan Denis,

...Сагласин....У мя был Мерин дизильный...так вот у ниво..чють фильтр забивался..масла начинала сапливица через маслазаливную гарлавину....

[Gennadii]

DemonAV,

Это нужная трубка. Второй её конец должен одеваться на пимпочку на толстую черную трубу, идущую от воздушного фильтра (на фото снизу). Через эту трубку и идет разряжение от впускного тракта к релюхам. На ней еще должен быть маленький такой клапан(я себе поставил от зубилы), который пропускает воздух в одном направлении, от релюх к черной трубе.