Не работает зв.сигнал ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[К.БОН]

Перестал работать зв.сигнал .Как подобраться к самим сигналам,как снять узкую решетку на бампере,как снять декоративную вставку между фарами?Стоит ли в авто реле сигналов?Кто сталкивался с этой проблемой подскажите пож. с чего начать.

[Олег67]

Скорее всего отгнили сами контакты на сигнале. К сигналам подобратся можно только снизу. Есть еще предохранитель, но он маловероятен, обычно отгнивают контакты от соли. Нужно припаять новые провода, и обработать места спайки антикоррозийкой.

[Bugs]

А я себе поставил новые сигналы БОШ и у меня счастье.

[Кулибин]

К.БОН, а еще может котакт на руле стерся. У меня было именно так. Если бы проблема была с самим сигналом (а их там два), то не работал бы какой то один. Если не работают оба, то скорее всего проблема с контактом на рулевой колонке (реле сигнала на автобусе нет). Для снятия руля нужно снять обрамление рулевой колонки, декоротивную накладку-кнопку (она на защелках), только аккуратно, есть риск заломить защелки т.к. держится очень хорошо. Потом окручиваешь гайку (на 19 кажется) и снимаешь сам руль. Можно съемником, если съемника нет до берешся за руль и энергичными рывками срываешь его. Подвижный контакт сигнала увидишь сразу. Это латунный штифт (стержень) с левой стороны. Его нормальная длинна около 4см. Если он короче, то необходимо либо выточить новый, либо нарастить этот. Я себе вытачивал новый. Удачи в ремонте. Напиши помогло или нет когда разберешься.

[admin]

а еще бывает и сами сигналы дохнут, я помню на старом где-то себе подбирал один НЧ другой ВЧ сигнал и подключал их параллельно, - не обязательно от басика - и от любых других моделей. Ну можно и новый присмотреть, кстати волговский из-за большого потребления и хреновой проводки у меня пищал слабенько при заглушенном движке, а при пущенном, за счет повышения напряжения и тока за счет генератора - прорезался, так сказать...

[Сем]

На моей,К сигналам подбираться легко,лёжа на земле (сразу за бампером).Проверил на наличие напряжения-было.Подключился от рез. батареи к сигналам-не фурычат.Снял и заменил на новые,от ВАЗ-8(не устроил тон) и от ММС(дополнил тон).ИМХО,лучше двухтональные,типа Волги.

[Сем]

Так же легко к ним подбираться и воде и в дальнейшем ,при застывании оной ,сигнал почти не звучит!!!

[Алекс Б]

не работает звуковой сигнал. Немогу найти клаксон. Мерседес Вито 639, 2007 г.

[G.Игорь]

Поставил родной (немцы делают в Индии, у оптовиков в розницу кажется 760 руб.) HORN SET TE16 - две улитки диаметром 109 мм. (3FH 007 424-811) Продаются как с релюшкой (она нафиг не нада) та и без - дешевле. Вообще то влезут и плоские 130 мм. Но от таких Хорнов пешехода кондрат схватить может, а меня еще и жаба задавила - в два раза дороже и только с реле. Не забудьте к сигналам сразу взять контакты (они копеечные).
У меня, контакты отгнили, предохранитель (в основном болке) перегорел. Снимал все с морды и бампер. Заодно в бампер в решетку вставил светодиодные фары подстветки и соединил их в цепь с габаритами.
Если контакты отгнили, а проводочки там короткие - бампер снимать полюбому. Иначе грамотно сложно заизалировать и загерметизировать (силиконом) от будущих отгниваний.
Снимать просто - сначала габариты и центральную панель (выходит вперед, подковырнуть аккуратненько тонкими шлицами), под ней болты что блок-фары держат (помимо двух под габаритами). Блок-фара выходит - чуть вперед со стороны центральной панели и в сторону вдоль бампера.
Бампер открутить - снимите фары - сверху видно будет, снизу и спереди и так видно. Да, пришлось снимать боковинки с морды, что перед передними дверьми. И номер снимите, под ним болт. Хуже всего выкручиваются маленькие саморезы снизу перед колесами.