Беседка TTA Noah-2 (разговоры обо всём) ⇐ Noah Town\Lite Ace

[zmeivolga]

Dmitrii the, Принцип работы АКПП -
Вкратце о работе гидравлической системы АКПП (около истины)
Масляный насос создаёт рабочее давление необходимое для работы всех пакетов фрикционов.
Это давление при исправном насосе зависит от оборотов двигателя и должно быть в рабочих пределах не ниже минимального.
При переводе селектор из положения парковки или нейтрали, масло проходит в рабочие бустеры задней передачи или в бусте включения первой передачи (зависит от того что включил).
Дальше вступает в работу гидротрансформатор для передачи крутящего момента от двигателя на первичный вал - ВСЁ машина поехала.
В процессе движения - вступают в работу регуляторы давления отслеживающие зависимость от скорости вращения выходного вала коробки (скорость движения авто), регулятор управляемый тросиком от газульки (отслеживает нажатие на педаль) - идет переключение вверх или вниз на передачу.

В АКПП где есть электронное управление селеноидами - установлены дополнительно датчик положения дроссельной заслонки и датчик на выходном валу.
все процессы контролирует еще и блок управления.

после резкого торможения перестал ехать ни назад ни вперед, если только до 3.000 об/мин

колодки нормальные, растормаживают после отпускания педали тормоза, может клинит в рабочих тормозных цилиндрах ?

При включении D и R чувствуется что обороты двигателя приседают (возрастает нагрузка на двигатель после включения передачи) ?

глина или пластилин на магните акпп был, слой примерно 4-5 мм,

В самом поддоне что еще было ?
слой налета, куски фрикционов ?

[Dmitrii the]

колодки нормальные, растормаживают после отпускания педали тормоза, может клинит в рабочих тормозных цилиндрах ?

да , суппорта не зажаты

Отправлено спустя 55 секунд:

При включении D и R чувствуется что обороты двигателя приседают (возрастает нагрузка на двигатель после включения передачи) ?

чувствуется, но не так как раньше

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:

В самом поддоне что еще было ?
слой налета, куски фрикционов ?

налет был на стыках поддона, на стыках фильтра, но не самом фильтре(сетки), короче серого пластилина многовато было.Металлической стружки не было. Спрашиваю для того, чтобы муфту напрасно не покупать. Просто не знаю как убедиться, что это именно она. До сервиса далеко, машина не на ходу )

Отправлено спустя 5 минут 5 секунд:
За разъяснения по работе акпп спасибо! Коротко и понятно.

[zmeivolga]

Что то подсказывает
- проблема в насосе (манометр поможет это проверить)
- проблема в обгонной муфте в гидротрансформаторе (реакторное или турбинное колесо не блокируется и нет передачи крутящего момента)
- менять коробку

Отправлено спустя 9 минут 53 секунды:
Работу насоса проверить - открутить трубку что идет на теплообменник в радиаторе, при запуске мотора из неё маслом прыснет.
Если задний привод то вынуть из коробки кардан, там масляный канал для смазывания втулки, я на своём проверил случайно.

[Мастер2603]

Да смысл её мучить? Если она давно тупила и тут время пришло. Даже если сейчас свежий чистый бублик ей подбросить, она дожгёт остатки пакетов, а бублик забьёт шмурдяком с системы, т.е. деньги на ветер.
В любом случае снимать и вскрывать. Такое не вылечится сменой масла, фильтра, и всякими проверками датчиков (их даже если все отключить, то ехать должна в аварийном режиме, если остальная механика исправна).
Для самоуспокоения проведите диагностику на предмет ошибок

[zmeivolga]

то ехать должна в аварийном режиме, если остальная механика исправна

L 2 D последовательно включать для проверки механической части.
А в аварийном режиме электронная сразу третья или четвертая сразу, с ней туповато но трогается но тяжелее.

А тут с 3000 оборотов, видимо ей дохло

[Мастер2603]

zmeivolga, четвертую на аварийке не даёт включить, только третья. Но свыше 2500-2700 оборотов это мертвый бублик либо пакеты. Судя по утверждению что в поддоне пластилин, то пакеты сгорели

[Dmitrii the]

Всех благодарю за советы, буду менять акпп

[Dmitrii the]

Подскажите пожалуйста ещё, кто в курсе! На CR52 можно поставить акпп от Lite Ace старее кузова, тоже полный привод. Просто бесплатно могут отдать акпп вместе с раздаткой в отличном состоянии. Понятно, что щуп и мелочи будут отличаться.

[Мастер2603]

Dmitrii the, на сколько старее? По болтам можно собрать (заменить переходную плиту между раздаткой и корпусом акпп), а вот по электрике надо смотреть, если у вас электронная, то скорее всего не получится (ехать будет, но гореть ошибки будут, и ехать не на все деньги)

[Apexi799]

Привет! Прикупил ноха на бензине, кто знает сервис или мастера который разбирается в них в Москве. Заранее благодарю

[zmeivolga]

Разбирать и разбираться это не одно и то же, и не каждому мастеру можно доверить свой авто. Разберет любой мастер в любом сервисе.
А вот самому вникнуть и понять устройство своего авто, это нужно.

[Алекс18RUS]

1kzte вместо 3cte

[zmeivolga]

1kzte вместо 3cte

ПушкаГонка

[Владимир М]

Добрый день всем! Где-то давно, тут, на форуме, читал, как на вакуумном насосе двигателя 3СТ подтягивали гайку, устраняя стук в вакуумнике. Подскажите, это на этой теме было и в какое время? Может кто помнит?

[egor22]

Всех с праздником!