Про замену распредвала ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[art]

нашел я таки ГБЦ, но с лопнувшим распредвалом. у меня распредвал более менее нормальный. так вот при установке моего распредвала на другую ГБЦ есть какие то ньюнсы или поставил и все? и еще при установке другой головки на мой блок, головку надо шлифовать? и вообще какие могут возникнуть грабли при установке другой головки? заранее всем сапасибо за участие.

[Mosh]

Все должно быть нормально. Только распредвал не перетяни (затягивай динометрическим ключом). ГБЦ, проверь геометрию плоскости ...

[nika07]

а мне кажется что распред вал сам не лопнет. может клапана встретились с поршнями ?я б проверил.

[art]

а мне кажется что распред вал сам не лопнет. может клапана встретились с поршнями ?я б проверил.

это полюбому. просто голова стоит на двигателе на разборке в Челябинске. Это 250 км. от меня. Я звонил, сказали что типа вроде лопнувший распредвал. Снимать голову будут по моему приезду в субботу. Не исключено что она тоже с трещинами будет, как и моя. Буду смотреть внимательно. Отдают ее в сборе за 6000 р.. Не знаю нормально или нет. Больше ничего не нашел по объявам. Остальное контрактное начинается от 12500. Вот такие дела.

[Mosh]

Я, в свое время, брал голову за 5000, но у знакомого ... На разборе просили 7000...8500. вот и думай после этого ...

[nika07]

art
, тогда на разборке требуй рассухаривания клапанов ,посмотри не пгнуты ли и не разбиты ли направляющие. и если голова без трещин сбивай цену и бери.насчет проверки на плоскость конечно лучше бы проверить,хотя мою треснувшую гбц после сварки в трех местах ,проверили не плоскость всего 0,1. завтра начну сборку в выходные думаю выехать,аж не верится третья неделя пехом.

[art]

вобщем взял я эту голову. распредвал на ней лопнул на 4 части, 6 клапанов загнуты соответственно, еле вытащил. голова 98 года, как мне сказали. на ней остались форсунки, без шайб которые есть на моей голове, две свечи накаливания. созрели вопросы:
1. стоит ли оставить форсунки без проверки переставив шайбы?
2. когда снял впускно коллектор со своей головы в нем (и в головке) смесь масла и похоже грязи офигенной толщины, отчего? и как это предотвратить в будущем?
3. головка у меня без вакумника, которую я взял с вакумником на клапанной крышке. на ней в районе кулачков 2-3 цилиндров прикручен как бы распылитель масла чтоли. соответственно моя клапанная крышка с ним не встает нормально. я открутил его, стало все ок. вопрос: надо заглушить канал подачи масла или пусть брызгает под крышкой?
вобщем осталось проверить на геометрию, притереть клапана и наверное можно собирать.
P.S. ..., абсолютно все шпильки повыкручивали!!!

[Кулибин]

art,

1. Я бы проверил, что бы потом не заморачиваться
2. Турбина кидает масло во впуск. Надо турбину либо восстанавливать, либо ставить контрактную.
3. Канал глуши, он тебе не нужен. Только внимательно, не перекрой все остальное.