о прокладке под головкой 3у

Сообщение **ил-31** » 30 мар 2005, 14:56

пришло наконец теплое время года ,и скоро я займусь заменой прокладки гбц на 3у . полгода назад ее уже меняли ,но недавно ее опять пробило. на этот раз я намерен сам заняться этим -нет больше доверия сервисменам. не подскажет ли кто последовательность действий , хотя бы коротенько ,а также какие могут быть в процессе затруднения ? особо прошу откликнуться автора " сказки о кислородном датчике ".

ЗДЕСЬ "СКАЗОЧНИК" !!!!

Сам голову не менял, когда возникли проблемы (перекипятил - стало масло кушать много) - просто заменил движок на контрактный. Доедь до Новосибирска - забери мотор (с навесным, да еще куча железок) да тренируйся

8-913-986-20-84 (МТС) МАКСИМ

Сообщение **jogan** » 01 апр 2005, 22:11

Если полгода назад меняли и снова пробило прокладку,то скорее голова веденая.А голову ведет как правило в следствии перегрева,или не правильной протяжки ГБЦ.
Отсюда вопрос:-какая компрессия и был ли расход масла :?:
А в кратце,снятие головки-слить ОЖ,отсоедтнить проводку мешающую,отсоединить прмемную трубу,снять клапанную крышку,ослабить,или снять натяжитель,предварительно сорвать болт шестерни привода распредвала,снять шестерню,снять распредвал,и открутить ГБЦ. Проверить кривизну прилегающей поверхности ГБЦ,если нужно шлифонуть по плоскости,проверить герметичность клапанов,если нужно очистить от нагара и притереть,заодно проверить износ направляющих втулок,заодно поменять маслосьёмные колпачки.Ну и собрать в обратном порядке.
Всё это при условии нормальной компрессии и расхода масла.

Сообщение **ил-31** » 02 апр 2005, 16:18

масло после ремонта басик хавать перестал ,я об этом писал , еще когда был ил-30-при ремонте была замена колпачков . авот насчет того , что голову повело -возможно , хотя те "спецы ", что делали ее , говорили , что все ок. могли и наврать -мож , не хотели возиться ?
Максим , а почем продашь голову , или мотор целиком?

Сообщение **jogan** » 02 апр 2005, 19:48

лазарев илья валентинович, Теперь голову всеравно снимать,проверь плоскость обязательно :!:

лазарев илья валентинович: Максим , а почем продашь голову , или мотор целиком?

по тлф позвони, пожалуйста (недорого, сторгуемся, в гараже мешается)

Jogan, ты от меня получил письмо в личке?

Сообщение **jogan** » 03 апр 2005, 08:10

Юрий 911, в личке ни чего нет

:!:

Сообщение **ил-31** » 01 май 2005, 13:19

jogan:Если полгода назад меняли и снова пробило прокладку,то скорее голова веденая.А голову ведет как правило в следствии перегрева,или не правильной протяжки ГБЦ.
Отсюда вопрос:-какая компрессия и был ли расход масла :?:
А в кратце,снятие головки-слить ОЖ,отсоедтнить проводку мешающую,отсоединить прмемную трубу,снять клапанную крышку,ослабить,или снять натяжитель,предварительно сорвать болт шестерни привода распредвала,снять шестерню,снять распредвал,и открутить ГБЦ. Проверить кривизну прилегающей поверхности ГБЦ,если нужно шлифонуть по плоскости,проверить герметичность клапанов,если нужно очистить от нагара и притереть,заодно проверить износ направляющих втулок,заодно поменять маслосьёмные колпачки.Ну и собрать в обратном порядке.
Всё это при условии нормальной компрессии и расхода масла.

jogan, я тут как то на днях подумал , а разве на 3у распредвал не внизу двигуна? тогда ,навернове , не нужно ослаблять натяжитель ,снимать шестерню и тд?

Сообщение **jogan** » 01 май 2005, 15:58

Точно,он нижнераспредвальный,поэтому работы гораздо меньше,ни тебе ошибок в цепи,ни сбоя в зажигании...
А раз прокладку пробило второй раз,обязательно шлифуй по плоскости!

Сообщение **ил-31** » 15 май 2005, 16:14

отремонтировал я его на днях -теперь езжу ,прямо тащусь ! голову я проверил , правда очень примитивно , линеечкой -грубого ведения не нашел . а вот там где пробило-есть небольшой прогар головки с 3-го цилиндра в отверстие охлаждения , и это , конечно , плохо. однако я заморачиватся с ремонтом головки пока не стал -поезжу , скока получиться ,а потом , мож куплю у максима его двигун на запчасти .правда , из выхлопа почему то воняет , как идо ремонта горелым антифризом , и дым белый , хотя я пока для проверки залил только воду -может , где еще антидриз остался-масло поменял -было чуть -чуть , но воняет все меньше , и позавчера залил уже антифриз .вообще же я когда ремонтировался в предыдущий раз на сервисе , прокладку поставил не оригинал . понадеялся на мнение кого то из сайтовчан , что для бензинки , в отличие от дизеля это не принципиально , ипохоже , это неправда -по виду , виновата была прокладка , да и сервисмены говорили , что головвка в порядке (хотя я им не верю ни на копейку) .

Сообщение **jogan** » 15 май 2005, 20:21

лазарев илья валентинович, у меня случай был смешной,на фольксе капиталил движку,все разобрал,собрал,головку сделал,завел-парит из выхлопухи,как дымовая завеса!Засомневался,толи прокладка,толи трещину незаметил,снял,опресовал,поменял прокладку,собрал,завожу-та же ерунда,
уже не знал что и думать,снова все снял,разобрал,собрал,завел-тоже самое!
Одним словом,после долгих раздумий пришел к выводу,что машина долгое время стояла со снятым двиглом зимой и в приемную трубу намело снега,и пока этот снег не выпарился стояла паровая завеса,после 4часов работы парение исчезло совсем,машинка ездит нормально досихпор

Вот такие случаи иногда случаются! :!:

Сообщение **ил-31** » 23 май 2005, 16:18

опять у меня горе -не могу восстановить вакуумную обвязку! перед разборкой как умный сфотал обвязку ,а фотоаппарат оказался неисправный -засветил всю пленку

вот теперь прошу помощи -а то вчера после 2 недель нормальной езды машина начала дико стучать , злопать во впускном коллекторе и троить -боюсь , как бы изза неправильного зажигания клапана ен прогорели

тем более , что я один гидрокомпенсатор пытался вытащить , но не смог , но похоже ,изрядно покорябал

гдето на форуме уже был разговор на это тему ,и человеку тогда помогли .пойду искать . буду очень благодарен , если кто нибудь мне с этим поможет -в долгу не останусь , когда нибудь пригожусь

Сообщение **ил-31** » 26 май 2005, 11:05

я понял ,что с моим басярой (как он меня замучил

-у меня накрылась цепь -и ведь как чувствовал- хотел заменить ее сразу при замене прокладки -но пожалел денег и времени

особенно обидно будет , если для замены цепи нужно скидывать голову :!: недавно iogan чтото писал или кто то его хвалил по итогам замены цепи -не подскажет ли он поподробнее по ее замене . понимаю , что замучил , но надеюсь скоро рассчитаться материалом по кондюкам -все расскажу ,что знаю ,ничего не утаю

Сообщение **Konstantin** » 27 май 2005, 04:28

для замены цепи голову снимать ненадо, посмотри недавно в форуме была эта тема когда юрий менял себе цепь, в галерее у юрия даже фотки есть

о прокладке под головкой 3у ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО