Аккум в багажнике... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[vic]

Вообщем в штатное место акк не входил и до меня еще перекинули его в багажник, значит минусовая клемма соединена с железной ножкой заднего кресла, от плюса тянется проводок (очень тонкий) прямо к стартеру, в нем есть разрыв цепи, и заводил вначале путем соединения данной цепи, то есть в руках держал проводочки соединял их потом быстро разъединял после завода, намутили, потом в цепь вставил кнопку, собственно вопросы, помогите советом как вернуть зажигание собственно замку зажигания, какой толщины должен быть плюсовой провод и имеет ли смысл приблизить минус поближе к передней части машины?
Может ли из-за данной схемы нехватать тока для заводки? частенько бывает что стартер только цокает, как будто не хватаем мощи ему. Аккум в порядке 65 Аh
Прошу простить за длинное повествование, буду благодарен за помощь..

[nika07]

поставь нормальный провод медный квадратов на 16 и все будет 0к

[AndrewCh]

Я немного не просек схему. Там подзарядки на АКБ нет чтоль?
По идее тот провод с разрывом напрямую к стартеру идет, а еще один должен быть от штатных проводов браться. Иначе подзарядки не будет.
Как я понял исправить ситуацию можно выкинув совсем провод на стартер и соединив АКБ со штатными проводами толстым проводом.
Вообще трудно за глаза сказать, телепатов нет. Посмотреть бы:)

[vic]

чуть не так описал, берется один из штатных, все правильно, подзарядка есть, заряжает нормально, ключ в положение готовности, лампочки засветились, потом нажимаю кнопку и заводися, проверял аккум всё ок, вот только иногда заводится сразу, а иногда только цокает, как буд-то не хватает мощи ему, если ключем провернуть коленвал в место где он вращается легко, только тогда заводится, и еще есть некоторая задержка, крутить начинает только после 5-10 секунд после нажатия на кнопку, если чуть крутануло, то заводится мгновенно, эл схемы у меня нет, поэтому затрудняюсь всё вернуть в нормальное состояние

[AndrewCh]

Посмотри на сайте про стартер.
Похоже с ним у тебя проблемы:(

[Kosarev Vyacheslav]

Вообще на сколько длинный провод от + до стартера дело вот в чем стартер потреблят от 40 до 70 ампер в зависимости от температуры за бортом, качества масла, обгоревших плохих контактов и т.д., а пусковые токи больше в десятки раз это из физики и просто при нажатии на кнопку разогревается провод а не крутится стартер чем больше длина тем больше сечение провода на 16 квадратов это штатное сечение способное вполне сносно держать нагрузку в 80 ампер при 12 вольтах про щелчки втягивающего смотри втягивающее и контакты на стартер, массу можно расположить в любом месте лиш бы контакт был хороший и обязательно с двигателем и кузовом