Ремень ГРМ (сборка Басика (Тауна) , день 3-4 -й)

Сообщение **Женя** » 31 мар 2005, 06:19

Ребята ,спсибо за участие! Вроде вызвонил болты,б\у, Счас поеду посмотреть. Exist - оказывается открыл в нашем городе тоже представительство,т.ч. и туда заеду тоже. А про момент затяжки ,следующее:
1. После первых 4,4 кгс.- доворот на 90 град.- получается примерно 8-9,5 кгс.
2. Второй доворот на 90 град.- получается примерно 14,5-15 кгс. Вот и все!

В авторитетном сервисе (спец.исключительно по дизелям),мне вообще посоветовали первую протяжку 6 кгс. вторую 12 кгс. и последнюю 15 кгс. Сказали, что они именно так и собирают двигателя. Но я делал по Азбуке,что получилось см.выше.
Сегодня поеду эксперементировать дальше,вечером отпишусь о результатах.

С уважением ко всем

Сообщение **Alexandr** » 31 мар 2005, 20:05

Кулибин: Не правда Ваша, Уважаемый. Блок этот управление кондиционером, а не системой рециркуляции. Блок управления системой рециркуляции находится в другом месте.

Я специально переводил надпись на этом блоке, оказалось, что всё-таки рециркуляция. Ничего похожего на кондиционер в словаре не было.

Кстати, болты головки блока (правда, двигатель не 2С-Т, а 1G-FE на марк 2), мне делали на уралмашзаводе, там ничего сложного, материал что-то вроде сталь-30, плюс ещё какая-то термообработка.

Alexandr, блок управления рециркуляцией на машинах, оснащенных данной системой, находится там же где находится блок управления свечами накаливания, т.е. в левой стойке между дверями. Перевод может совпадать т.к. в системе кондиционирования тоже есть рециркуляция

Мои утверждения основаны на прослеживании цепей от этого блока. Не может блок управления системой рециркуляции ОГ выходить цепями управления на клавишу включения заднего отопителя. Это первое. Второе, это то что на машинах с МКПП нет системы рециркуляции ОГ (моя машина была переделана с АКПП на МКПП) и на МКПП блок управления свечами меньших размеров и подходит к нему один разъем, вместо двух на АКПП.

Сообщение **Alexandr** » 01 апр 2005, 16:08

Ну пусть будет так, у меня всё рано ни рециркуляция, ни кондиционер не работают

Alexandr, рециркуляцию заглушил :?:

А сколько ремней должно быть у меня два но смотрю какой-то шкиф пустой? Может у меня кондишен отключен, недавно приабрел пока еше не разобрался,
многие кнопки еше боюсь включать пока не разбирусь так и до кондиш. еще не дошла очередь да и холодно. Поэтоу и хочю узнать, стоит ли вообще включать, может и ремня нет.

Сообщение **Alexandr** » 03 апр 2005, 19:01

Кулибин:Alexandr, рециркуляцию заглушил :?:

"Всё уже украдено до нас". Предыдущим хозяином были ликвидированы и трубка рециркуляции, и компрессор кондиционера.

Сообщение **nika07** » 03 апр 2005, 19:43

а ремня должно быть три зарядка,гур,и кондей. а на клавишу жми не боись все равно не включится.

nika07, Спасибо, теперь надо еще покупать ремень для кондиш., а дорогой не знаешь? :?:

Сообщение **Радик** » 03 апр 2005, 20:23

ремень в москве стоит приммерно 150 рублей, он клиновой

Радик, Ты был когда нибуть на бусовке? А то тут скоро намечаеться.

Сообщение **AndrewCh** » 04 апр 2005, 12:23

nika07:а ремня должно быть три зарядка,гур,и кондей. а на клавишу жми не боись все равно не включится.

У меня на генератор идет два ремня.
один на компрессор кондея
один на ГУР - поликлиновой

Итого всех ремней - четыре штуки.

У вас двигатели разные, а значит, и ремни тоже. Посмотри в каталоге
http://www.japancats.ru/toyota/details. ... iid=181522

Юрий 911, Юра я просто заглянул под "капот"и увидел что один вал без ремня вот я и спрашивал почему?

Сообщение **admin** » 05 апр 2005, 01:18

ну если на кондей давно положили - зачем тогда компрессору ремень - лишний отбор можности только!!!

забей и лучше купи то, что действительно необходимо!

Ремень ГРМ (сборка Басика (Тауна) , день 3-4 -й) - Страница 2

Ремень ГРМ (сборка Басика (Тауна) , день 3-4 -й) ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель