Хватит хаить всё российское! ⇐ ВАЗ-2120 «Надежда»

[Мрак]

а как гарантия кончилась начались и проблемы

по обещаниям китайцев он должен был уже себя окупить

[RANGER]

руки вырвать тем кто их собирает и их комплектующие и голову откусить тому кто заставляет Росиян на них ездить

в 1984 году, когда я был студентом, работал 4 месяца на ГАЗе, был там на производственной практике. тогда 3/4 работников были студенты и было понятно качество выпускаемых авто. постоянными работниками были наладчики и мастера. на ЗИЛе в то время была такая же практика, выезжать за счет студентов.
а кто сейчас собирает эти авто, "джамшуд" с "рамшаном"?

[Олег Борисович]

Почитал некоторые посты - посмеялся от души, впору в юмор переносить . Не знал что в ветке нашемарок так весело особенно про новые тазы и другие лохани. Нужный форум на все пять!

[admin]

Да уж, как то был в гараже у газел-иста, увидел на полке 5 стартеров одинаковых, спрашиваю, на кой тебе столько, а он - качество такое Г, что даже новые пашут недолго, в итоге он от какого то японца стартер похожий подобрал, доработал и ездит - пускается веселее...

[aspid]

Тут БУС ЛЕВОРУКИЙ о ПОДХОДЕ ЧАСТНИКА писал. Ну во первых на фольксвагены запчасти дорогие -заранее об этом могли подумать,прежде чем покупать. Во вторых- машины то пробежные, вот и подошел срок замены. Но после замены -деталь будет работать несколько лет без проблем. За это время тазик просто сгниет. Недавно у водителя козели спрашиваю о ее возрасте-6 лет говорит. Вся трясется ,cгнила чуть не до окон. На такой ездить то страшно, того гляди ножки то поотваливаются. Ладно своей жизнью рискуешь, но кудаж ты козел с ней на дорогу лезешь -о безопасности других подумал бы. А ему по х.ю. Вот так же по х. ю и создателям этих машин. Характерные неисправности выявленные при эксплуатации тазиков НЕ УСТРАНЯЮТСЯ десятилетиями. Теже япы в течении нескольких месяцев отозвали бы машины с неисправностью и заменили бы на доработанный узел. В России вобще отзывов нет. У меня был трицикл наш тульский. Проехал несколько километров и у меня лопнула рама так, что вилка отделилась от рамы на ходу. А просто какой то редиска из за отсутствия труб нужной толщины разрешил использовать более тонкие трубы. Без официального внесения изменений в конструкцию. Т.е жопу свою прикрыл не думая о том ,что люди погибнуть могут. Сам бы на таком не поехал бы . Вот и должны ТВОРЦЫ ТАЗИКОВ ЕЗДИТЬ НА НИХ САМИ, чтобы побывать в шкуре водителя и испытать на себе все прелести ими созданного. В свое время генеральный директор машзавода выгнал на мотокросс всех конструкторов . Они охреневали когда японатехника мимо нашей, как мимо стоящей проезжала. Но тут началась перестройка и все загнулось ....

[aspid]

В 1965 году Фиат 124 -прообраз копейки, был признан МОДЕЛЮ ГОДА . В 1970 году на конвеер в Тольяти запустили доработанную для России версию. Прошло всего пять лет, а точнее 5 лет ОТСТАВАНИЯ от европы. Были совсем рядом от жопы европейской, но после постановки на конвеер ВАЗ-2103 итальянцы прекратили участие в разработках и доработках. Отставание же нынешних моделей калин и прочих лет на 20 потянет. И процесс модернизации модельного ряда основан на уже морально устаревшией калине. Надо как 1965 году -МОДЕЛЬ ГОДА НА КОНВЕЕР. И чтобы иносранцы строго следили за процессами производства. Ведь так и было в 70 ых. Сам по комсомольской путевке участвовал в строительстве КАМАЗа. Хотел остаться получив квалификацию за границей-посылали тогда во Францию. Но наша блядская система все испаганила уже тогда. Откуда то появились люди, которые ради получения квартир и загранкомандировки заняли не свое место. Их бы как при Петре 1 экзаменовать и не было бы уродства в автопроме. Москвич -412 -был тоже современным, когда двигатель скопировали с БМВ и давай его мусолить десятилетиями. И где теперь москвич-там же где и камаз-в жопе. А из жопы тем временем вылезли китайцы, которые всю жизнь покупали у нас машины. И что то китайцы производящие откровенное гавно не покупают теперь наши машины. ИХНЕЕ ГАВНО ЛУЧШЕ НАШЕГО дрянца.

[agapit]

Москвич -412 -был тоже современным, когда двигатель скопировали с БМВ

опель ?

[aspid]

Опель - это 401 . А 412 -это это от бэхи модель -идет вначале буква какая то , а после 3.

[agapit]

на этом очень на опелевский похож

[aspid]

аgapit-на показанном тобой снимке 412, но он мог комплектоваться 408 двигателем, и УМЗ-412. Первый корнями к опелю прирос, а вот УМЗ сравнивают с ВМW-М 115. Москвич похоже использовал передовые технологии и копировал МОДЕЛИ ГОДА. Вначале опель, после БМВ, после рено. У меня почему то в голове отложился М 3.

Добавлено спустя 23 минуты 30 секунд:
И еще надыбал поиском, если интересно-двигатель БМВ М-115.

[ЛЕХА77]

на ЗИЛе в то время была такая же практика, выезжать за счет студентов.

а вот тут ты не прав!!! еще были алкаши которых с ЛТП пригоняли на обязательные работы. на ЗиЛ и АЗЛК. и им было покакать как собирать машины.я на АЗЛК застал этот пофигизм когда гайка с ключа не лезет на это есть ударный ключ-отвертка(кувалда)

[admin]

Вот еще на тему качества металла....

[gansik2006]

admin, в Москве вообще всё гниёт со страшной силой, даже иномарки. Но за то время пока иномарка ржавеет, выкидыши нашего автопрома сгнивают. На работе мужик ездит на буханке, которую купил новой в 2000г, промовилил, пролил отработкой, но... На мою реплику: Евген. Иванович, в двери-то сквозные дыры реально, ответ был такой: Что ты хотел, ей же 8 (!) лет! И еще прикол. На вопрос почему у вас на всех буханках бачки с тормозной жидкостью из приборной доски торчат, ответ был такой: При замене томозухи и откручивании крышки бачка бывает, что от него отламывается штуцер и работы на весь день. А тут взял в руку и открутил...

[Владимир 68]

Дык в принципе ни кто Российское не хаит, нет у нас автопрома и не нужно. По нормальному, на просторах бывшего СССР ездят без больших проблем авто собранные до развала мною любимого СССР. А все эти "Гении-выкидыши" нынешней Российской промышленности полное г.вно.

[agapit]

никто не хаит,народ голосует кошельком