Хватит хаить всё российское! ⇐ ВАЗ-2120 «Надежда»

[INK]

Егений-LTS, не спорю, конкурентов практически нет. Есть какие то невнятные 7 местные универсалы примазывающиеся к минивенам, но выбор действительно удобных микроавтобусов ничтожен, причём и у европейцев и у американцев. Но и это неспроста, спрос на них всё же мал, и построив дом на Лит Айсе, поменяв ещё пяток басиков "на пробу" всё же пришёл к тому, что басик это здорово, но ездить на нём каждый день в одного не очень рентабельно, а держать две машины тоже накладно, и когда встал выбор с кем расстаться, без особых сожалений сдал Эвери. Ну нет у меня таких задач на решение которых потребовался бы полноприводный бас, и даже наоборот, моя одинадцатая гораздо удобнее для перевозки дельталёта и виндсерфа чем басик. Посудите сами - в салон 3 метровый серф если и запихнёшь, то места для пассажиров не останется, а крепить серф на 2 метровой высоте не очень удобно. Про четырёхметровое крыло вообще молчу, его на такую высоту просто тяжело закидывать. Ещё момент - если ехать на басике с грузом и людьми, то приходится складывать задние сиденья, загрузка ( в моём басе ) получается 4 человека плюс куча груза. В 11 же пять человек и куча груза, опять выигрыш.
Про экономичность и комфортную скорость на трассе и разговаривать нечего, бас тут по умолчанию проигрывает в виду большей массы и лобового сопротивления. Касаемо полного привода - штука конечно замечательная, но куда мне нужно, я и на переднем спокойно проезжаю. Вот из этих соображений я и сделал свой выбор, и разве я не прав?

[Костя 28]

у всех своё мнение и спор этот никчему!!!
но, к примеру о запчастях
у нас на работе есть грузовик исудзу эльф 2001 года и волга 3110 тоже 2001 года
на грузике в этом году замяли дверь, я поехал и купил за 2500, даже в цвет попал
и так совпало, что на волге замяли крышку багажника, оказалось дефецит. одна на всю область нашу и цена не крашеной 9500, плюс покрасить
так что востоку и западу нет смысла спорить, а на месте модера, я бы ветку закрыл, что бы не разжигать безполезных споров!

[grinya2012]

не понимаю че спорить , пусть запад катается на ведрах и восхваляет их , а мы потихоньку будем кататься за правым рулем , главное чтоб нас нетрогали своими долбаными налогами и запретами на таможне

[Егений-LTS]

и разве я не прав?

Об этом я высказался однозначно - каждый выбирает для себя и под свои запросы и задачи.

так что востоку и западу нет смысла спорить,

Согласен, ибо совершенно разные и далёкие по автоприорететам регионы - с Востока до Байкала 100 пудов - "япы"! И з/части дешевле, их выбор огромен, да и вся торговля настроена на японские машины уже 20лет (!)

[RANGER]

им нужно задавить производство страны.

ни кому не нужно давить это производство, оно само себя давит изготавливая авто дрянного качества и не даже не думает его повышать, так как народ покупает их авто. зачем улучшать то, что и так покупается? если бы это производство не поддерживалось правительством, то оно бы давно умерло без чьей-либо помощи.

[INK]

RANGER, Очень поверхностное суждение. У нас половина регионов являются дотационными, а следовательно без поддержки государства загнуться, и что, бросить без помощи?
Костя 28, Спор о машинах вечен и без этого не прожить!
А касаемо запчастей - тут полфорума колхозит что то от чего то в виду дороговизны и недоступности родных деталей и единичный пример просто смешит. Тем более что купили то 100 % на разборке, а попробуй новую по цене Волговской купить.

[REX 1]

.ведь япония и штаты ни когда не были нам союзниками или хотябы просто в хороших отношениях им естественно нужно задавить производство страны.

Как говорил М.Задорнов "... ни кто не нанёс России такого урона,как сама Россия..." Или что то в этом роде.Ни японцы не штаты не виноваты в том что у нас такое правительство.Почему то до революции русский золотой котировался везде,а вот русский деревянный уже нафиг ни кому не нужен.Так же как и наши машины,уже китайцы делают авто лучше чем мы

[Мухтар]

ли бы это производство не поддерживалось правительством, то оно бы давно умерло без чьей-либо помощи.

Добавлю свои 5 копеек из Алма-Аты. Ещё Росавтопром, поддерживаемый Правительствами РФ и РК, оккупирует рынок РК. А меня (уж извините) от жигулей тошнит за 36 лет стажа.

[REX 1]

У меня есть кореец Хёндай Галлопер 94г.в.(он же Паджеро 1) Конечно потрепала его Москва,подгнил по низу сильно,но петли на дверях да же на пятой,на которой висит запаска,как новые и двери закрываются как в холодильнике,лёгким нажатием.И ремонтировал УАЗы патриоты ,которым 1-5 лет,по гнилью они сравнимы с моим корейцем,двери не открыть не закрыть,пятую вообще поднимать надо что б закрыть.И моя дверь любая в сборе на разборке в Москве стоит 3-5т.р А на УАЗа в железе 10-15т.р И любая железяка на него по цене как будто сделана из золота,ну как минимум из нержавейки.Да и не найти не фига (как от крутой иномарки) вот и варю,деталь от Нивы,деталь от Таз 2105,ну а всё остальное просто из листового металла У админа в гаражах... стр 91.

http://mikrob.ru/download/file.php?id=372495&mode=view

[Мухтар]

Покупал в военторге с нуля

Я много перегонял УАЗиков с завода. Там самый популярный товар в ближайших магазинах - жёсткие сцепки для УАЗов.

[Егений-LTS]

а попробуй новую по цене Волговской купить.

Да без проблем, если такого же "качества"!

[vintik1]

Из примера: один человек отъездил 1,5 года на т. Калдина, возрастом 15 лет, другой, столько же - на новенькой "Ладе2107". Расход на ремонт и обслуживание - одинаков! В чём прикол, как думаете?

Вот мой пример Нох три года.Эксплуатируется по природам ,рыбалкам зима-лето (замена 1верх. шаровая, 1руль.наконечник.одна крестовина кардана.) Ваз 2131 нива 5 двер.получал новую на работе, тож три года ( 4 шаровые,генератор,коробка,2амортизатора,глушитель,масло на 8тыщ доливка 2 литра,2крестовины.машина ходит только по трассе)пробег 63000.Вот и сравнения

[RANGER]

Очень поверхностное суждение.

разговор был о качестве авто, а не о том, кто и как рассуждает. тольятинский завод живет по тому-что ему помогает государство, а если бы не оно, с своими заградительными пошлинами и прочими препятствиями ввоза иномарок, то завод бы уже умер, так как выпускает товар для мазохистов, которые любят провести время в гараже и пообщаться с любимым авто, лежа под ним. я имею старого хайса и он не вызывает у меня столько проблем, как новые тазы. его устраивает уход за лакокрасочным покрытием (мойка, чистка, полировка) и замена расходников, а не частая замена узлов и агрегатов, как на тазах. пока народ будет покупать тазы ни чего не изменится в их производстве, так как все считают, что раз покупают, то всех устраивает их цена и качество и по этой причине ни чего не будет меняться в лучшую сторону, так как нет стимула для этого. выпускать авто такого качества на заводе, а потом еще и продавать их людям - это издевательство над людьми.
я за свою страну и не против того, что она будет процветать и богатеть, но пока в этой стране будут выпускать такие авто, как сейчас, я буду ездить на старой тойоте или ходить пешком и копить деньги на новую иномарку, чтобы потом получать удовольствие от управления авто, а не от того, что авто постоянно овладевает тобой.

[служивый]

Что это вы поделить не можете? Как сказал Евгений-LTS, на вкус и цвет- фломастеры разные.
Уже 13 страниц исписали. А Господин Сем, который заварил эту бодягу, уже после третьей страницы слинял
И наверное

[Мухтар]

А Господин Сем, который заварил эту бодягу, уже после третьей страницы слинял

Дык, господин INK остался из Самары. Эх, Самара! Красивейшее место - горы Жигулевские и Тольятти - город классный, но - ((((((((