Хватит хаить всё российское! ⇐ ВАЗ-2120 «Надежда»

[Егений-LTS]

Андреевич Дмитрий, в "АвтоВаз" "вбабахали" за 10 лет около 50 млрд $ (!!!) народных денежек - и что?! Да за такие "бабки" "за бугром" новые современнейшие автозаводы строят и обучают для них спецов, а то и заказывают в известных "автоателье" весь дизайн будущих машин. Разворовали средства - "посадили" кого - чёрта с два! "Гниют" себе на Канарах! Смысл не в защите, одобрении или хаянии отечественного "автопрома", а в том, что НЕ было и НЕТ у нас машин для людей и защищать, хаять или поддерживать просто НЕЧЕГО, за отсутствием предмета для этих действий. ИМХО.

[Гость]

"АвтоВаз" "вбабахали" за 10 лет около 50 млрд $ (!!!) народных денежек - и что?! Да за такие "бабки" "за бугром" новые современнейшие автозаводы строят и обучают для них спецов, а то и заказывают в известных "автоателье" весь дизайн будущих машин. Разворовали средства - "посадили" кого - чёрта с два! "Гниют" себе на Канарах! Смысл не в защите, одобрении или хаянии отечественного "автопрома", а в том, что НЕ было и НЕТ у нас машин для людей и защищать, хаять или поддерживать просто НЕЧЕГО, за отсутствием предмета для этих действий. ИМХО.

А сколько миллиардов высосали с заводов в 90-е? сколько цехов развалилось и по сей день стоят полуразрушенные? Кто должен покрыть эти убытки? Много ли людей способны были в годы распада купить новый автомобиль? Да люди полжизни копили на Москвича копили.... А вы покатались на японце, и вдруг предъявляете претензии... А чо так дорого... А чо так стремно... Много ли людей в 90-е готовы были купить автомобиль премиум класса? российские инженеры могут его сделать - военную технику, космические корабли делают же. А не делали хороших авто - не по карману они были. И про 22 летних супер надежных японцев не надо байки рассказывать, в любой газете объявлений, на любом СТО, форуме посмотрите - если япошка старше 10-15 лет, то50/50 что у него контрактный движок или коробка. Да и в соседних темах вы писали, что очень много денег потратили на свой автомобиль....
Если подвести итог.... да какая разница сколько запчастей стоит в машине родных... Главное для среднестатистического экономного автомобилиста - это стоимость владения, тобишь соотношение рубли/километры, ну и время, потраченное на ремонт.

[будущий водитель]

ну и время, потраченное на ремонт.

Его надо слишком много, а его все время так не хватает.

Да и в соседних темах вы писали, что очень много денег потратили на свой автомобиль....

Если сделано с умом это надолго.

[Егений-LTS]

что очень много денег потратили на свой автомобиль....

Я потратил по большей части - на полную перестройку и доводку машины, а НЕ на ремонт "стандартного" авто - это две огромные разницы и сравнивать тут, по меньшей мере - не корректно!

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
"Выглядывая из-за угла" (без регистрации), но при этом рассуждать или осуждать - по-моему - неэтично... Но это ваше личное дело.

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:

А вы покатались на японце, и вдруг предъявляете претензии... А чо так дорого... А чо так стремно...

Если речь конкретно обо мне, то это голословное утверждение - претензий к дороговизне и "стрёму" не предъявлял в отношении "джапсов" никогда, ибо есть огромный выбор их машин - под практически любые запросы и "кошелёк". Просто я хотел такой а/мобиль, которого НИ У КОГО больше нет и вряд ли в ближайшее время появится, делал машину конкретно ДЛЯ себя, под свои запросы.

[Костя 28]

Егений-LTS, тролли, они и в африке тролли!!!

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
вот хороший пример какества росавтопрома
Re: У админа в гаражах...

а советские до сих пор в поряде

[Vanes STV]

Я потратил по большей части - на полную перестройку и доводку машины, а НЕ на ремонт "стандартного" авто - это две огромные разницы и сравнивать тут, по меньшей мере - не корректно!

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
"Выглядывая из-за угла" (без регистрации), но при этом рассуждать или осуждать - по-моему - неэтично... Но это ваше личное дело.

Извиняюсь, я с другого ПК писал и забыл войти. Если говорить об автомобиле для души, перестроенном полностью, то согласитесь, тут уже не играет роли кто производитель... Кому-то пежо новый, кому-то Форд Т раритетный, кому-то полноприводный москвич 410...

Если речь конкретно обо мне, то это голословное утверждение - претензий к дороговизне и "стрёму" не предъявлял в отношении "джапсов" никогда, ибо есть огромный выбор их машин - под практически любые запросы и "кошелёк". Просто я хотел такой а/мобиль, которого НИ У КОГО больше нет и вряд ли в ближайшее время появится, делал машину конкретно ДЛЯ себя, под свои запросы.

извиняюсь если вас обидел, я имел ввиду пользователей б/у иномарок, которые проголосовали рублем в свое время, и этот "рубль" ушел к барыгам, бандитам, япошкам и тд, то есть не пошел на развитие автопрома. А теперь эти люди-человеки удивляются, чего у нас все такое отсталое.... Млин, тащили-тащили все с заводов, а теперь кто-то виноват... все мы с вами так делали: с работы хорошую штуковину тащишь домой, а вместо нее что попало.... и так каждый!!! Конечно, косяков в наших машинах хватает - спору нет... Но ведь присмотритесь - прогресс есть! Я думаю, многие просто не поймут, что эти машины сделаны не для души, а просто чтобы ездить. И ездят же, и приличные пробеги имеют без особых проблем, и позволяют зарабатывать.

[конек-горбунок]

ведь япония и штаты ни когда не были нам союзниками или хотябы просто в хороших отношениях им естественно нужно задавить производство страны.

А я всё думаю, почему они машины лучше делают, а оказывается просто чтоб наш автопром задавить.

[Vanes STV]

Егений-LTS, нехорошо, однако, напрямую не отвечать собеседнику, а плюсовать другим участникам форума, чьи сообщения кроме стеба не несут никакой конкретики... Очень по-модераторски
Костя 28, ты невероятно прав, тролли задолбали

[Егений-LTS]

Vanes STV, если полагаете, что я увиливаю от дискуссии, то ошибаетесь. Именно потому, что являюсь модером всем известного раздела - не думаю, что в праве "разжигать" эмоции... А по существу -

Кому-то пежо новый, кому-то Форд Т раритетный, кому-то полноприводный москвич 410...

- качество и доступность комплектующих имеют в данном случае огромное значение и с отечественными я бы не связался.

а просто чтобы ездить. И ездят же, и приличные пробеги имеют без особых проблем, и позволяют зарабатывать.

Из примера: один человек отъездил 1,5 года на т. Калдина, возрастом 15 лет, другой, столько же - на новенькой "Ладе2107". Расход на ремонт и обслуживание - одинаков! В чём прикол, как думаете?

[Vanes STV]

- качество и доступность комплектующих имеют в данном случае огромное значение и с отечественными я бы не связался.

Про качество и доступность я согласен... На любые машины есть как хорошие так и плохие запчасти, кто-то сознательно покупает подешевле, кто-то только оригинал. И в каждом регионе доступны запчасти в большей степени на те или иные марки. У нас - на японцев что-то найти нереально. Например, когдя я владел бусом, мне на разборе за родные штамповки заломили по 2500/штучка. Новые литые на 16" от УАЗа в магазине по 2600 стоили. у Рашида по 450 в отличном состоянии, у Рашида я и приобрел, правда доставка 3-4 недели... И когда речь идет о машине для души, согласитесь, на стоимость запчастей как-то пофиг...

Из примера: один человек отъездил 1,5 года на т. Калдина, возрастом 15 лет, другой, столько же - на новенькой "Ладе2107". Расход на ремонт и обслуживание - одинаков! В чём прикол, как думаете?

Тут надо сравнивать такие моменты:
1 Как ездили люди, стиль езды, пробег.
2 Изначальное и конечное состояние авто. Можно ездить год и ничего не делать, но ведь потом-то придется вложиться в ремонт.
3 надо было не 2107 покупать, а Калину, или четырку - они выше на голову по всем параметрам. 2107 - прошлый век, знают даже дети. 2107 в последнее время собиралась в Грозном, если не ошибаюсь, ну сами понимаете какие отсюда выводы.... никакого контроля качества там не было даже по меркам АвтоВАЗа.
4 необходимо учитывать и последующую продажу авто: насколько быстро уйдет авто и за какую цену.
5 страховые выплаты за старые, особенно праворульные авто, по крайней мере у нас смехотворно малы, на 2107 есть шанс хоть как-то отбить ремонт в случае ДТП
6 Техосмотр на новый авто выдается на два года и без всяких проблем, на калдине наверняка не так просто с этим делом.
7 кто, как и где ремонтирует авто. Кто-то сам собирает детальки с помоек/разборок и радуется дешевому обслуживанию. А кто-то просто ставит машину возле СТО и идет домой, через пару-тройку часов забирает и не парится. Скажу по себе - до открытия фирмы я был типичный первый вариант, сейчас же на это просто нет времени - поэтому вариант номер 2. У нас также проблема найти СТО, где вообще возьмутся за японца. И самое неприятное - никогда не знаешь на какую сумму попадешь.
8 ну и у каждого свои критерии... семерка, конечно, гуано еще то, но пока она новая, у нее тоже есть плюсы: нормальный свет фар, чистое, не затертое лобовое, не продавленные сидухи, элементарное отсутствие пыли во всех обшивках, левый руль. У меня сосед на бусике тоже радовался дешевой обслуге.... Я как-то спросил... Андрюха, ты через это лобовое видишь чего-нибудь??? А фары чо такие тусклые и светят не пойми куда.. А сиденья почему не родные?? И дует у тебя холодом откуда-то, походу из дырки в полу. Его ответ - ЗАТО ЕДЕТ и НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Так что давайте будем объективными!

[служивый]

с отечественными я бы не связался.

+10000
Это мы уже проходили
А кому хочется поспорить- почитайте мой пост на предыдущей странице

[Егений-LTS]

Vanes STV, на самом деле всё просто - за 1,5 года 15-летняя Калдина прошла 110000км, а новая (!) 7-ка - 25000км... А теперь сравните величину моего сообщения и вашего.

[INK]

В этом году окончательно распрощался с минивенами и ровно три года как катаюсь на ВАЗ 2111 2002 года выпуска с пробегом в 155 т. км. Нужно сказать что ушло огромное количество проблем связанное с эксплуатацией древних иномарок. Вопреки расхожему высказыванию, только распрощавшись с иномарками у меня стали чистыми от масла руки. И никакого парадокса тут нет. Если раньше я не мог себе позволить загнать свою машину в сервис и ковырялся сам, часто даже не из-за недостатка средств, а потому что причину неисправности доблестные сервисмены найти не могли. То ремонт Лады в сервисе не напрягает финансами абсолютно, да и собственно чему напрягать - помпа и маслянный датчик на 760 рублей в сумме с заменой, вот весь ремонт за 45 тысяч пробега. А расход топлива после басиков просто нереальный, личный рекорд на сегодняшний день 4.8\100 по трассе на скорости в 110 км\ч.
Будет денег хватать на новую иномарку и её обслуживание, конечно пересяду на авто покомфортнее, ну а пока денег нет, я и ВАЗом очень доволен и не понимаю за что его ругают. Отличное авто в своей ценовой категории.

[Егений-LTS]

ВАЗом очень доволен и не понимаю за что его ругают. Отличное авто в своей ценовой категории.

Дай бог, дай бог... Вот только "басиков" такого класса, как наши, да ещё полноприводных - наша "доблестная" автопромышленность НЕ выпускает, ибо вряд ли осилит... сделать это качественно!

[Vanes STV]

за 1,5 года 15-летняя Калдина прошла 110000км

ну если для хозяина калды клапана там подрегулировать или на разборку сгонять - за ремонт не считается, то я поверю. А так знаем, проходили уже бородатых иномарок, все они сыпятся. Резинки, сальники, гранаты - все это со временем ломается, да вообще выбрать из б/у нечего - все уже дрова.

НЕ выпускает, ибо вряд ли осилит... сделать это качественно!