Система вентиляции картерных газов ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Вадик]

Андрей 978,Чертёж воплотил в жизнь?!!! (Отсечка масла) Работает? Делись впечатлениями!

[ЕвгенийСан]

Чертёжев не дождался .Накинул шланг на щуп .От туда газов больше. И дотянул его до самого зада ,и вставил в буксировочную петлю над выхлопной.В итоге газики развеиваются ,почти незаметно,выхлапухой.Если не присматриватся,то кажется,что с выхлопухи дымит,а на самом деле она развеевает дымные газики.С клапанной крышки шланг ,пока,вставил в один из заборов корпуса воздушного фильтра.
Пока так.Не знаю как в итоге .Килоиетров 200 нагонял.Завтра посмотрю итог.

[Андрей 978]

Андрей 978,Чертёж воплотил в жизнь?!!! (Отсечка масла) Работает? Делись впечатлениями!

В связи с морозами и отсутствием з\ч работа притормозилась, отдам эскизы чертежнику- профессионалу завтра (отцу), а потом начну выкладывать фото, и сканы.

З.Ы.С форсунками пока не покончил. Снять, то снял-свечи в порядке, спасибо Aleksandry, а вот до стенда не доехал еще.

[Андрей 978]

Чертёжев не дождался .Накинул шланг на щуп .От туда газов больше. И дотянул его до самого зада ,и вставил в буксировочную петлю над выхлопной.В итоге газики развеиваются ,почти незаметно,выхлапухой.Если не присматриватся,то кажется,что с выхлопухи дымит,а на самом деле она развеевает дымные газики.С клапанной крышки шланг ,пока,вставил в один из заборов корпуса воздушного фильтра.
Пока так.Не знаю как в итоге .Килоиетров 200 нагонял.Завтра посмотрю итог.

Сделай тройник сапун+щуп=на выход, впаяй в выхлопную трубку, как эжектор, будет разряжение в картере. Тока заглуши трубку на пластмассовос коллекторе, и приготовся к большему угару масла!!!

[Вадик]

Сделай тройник сапун+щуп=на выход, впаяй в выхлопную трубку, как эжектор, будет разряжение в картере. Тока заглуши трубку на пластмассовос коллекторе, и приготовся к большему угару масла!!!

Андрей 978,а смысл??! отчего ищем ,то и усугубим? Т.е. расход масла?!

[Alexandr]

У меня просто с клапанной крышки шланг вниз выведен и всё, а на воздуховоде отверстие заглушено. Никаких проблем вроде расхода масла нет, это точно, из-под сальников тоже ничего не давит, так что не вижу никакого смысла городить какой-то огород. Зато в воздуховоде чисто.

[Андрей 978]

Сделай тройник сапун+щуп=на выход, впаяй в выхлопную трубку, как эжектор, будет разряжение в картере. Тока заглуши трубку на пластмассовос коллекторе, и приготовся к большему угару масла!!!

Андрей 978,а смысл??! отчего ищем ,то и усугубим? Т.е. расход масла?!

Да это я так, моя система герметична будет, вот тока токаря не могу найти. После праздников еще не отощли, что ли?

[sever174]

Ребята, зачем что то изобретать. Если есть проблема её надо утсранять, а не бороться дедовскими способами. Не ужели трудно заменить колпачки, напр втулки, вобщем сделать ревизию ГБЦ.

[admin]

на что только не пойдут, лишь бы движку не делать и масла не докупать...

[романыч 2007]

извиние народ но похоже вы тут фигней занимаететсь, извините конечно за грубость... дымит??? в картер дует??? снимать голову, делать нужно капитальный ремонт двигателя... и все. придумаете тоже... мне. эжектор в выхлопе и т.д.)))) смешно. вроде же все большие а детсво играет..

[Андрей 978]

на что только не пойдут, лишь бы движку не делать и масла не докупать...

Увыжаемыйadmin, некоторые посетители форума позволяют себе немного лишнего, не правда ли.

Теперь по поводу ремонта двигателя. Легко так сказать, если вокруг развалы з/ч из японии, и на каждом шагу разборка или магазин. А если на площадь равную двум Германиям приходится может быть 100 басиков, 2 японские разборки и два путевых магазина, которые возят запчасти по 1-2 месяца, то приходится задумываться крепко. Момент второй при еще достаточной компрессии, и малом угаре масла (за 5 тыс. меньше уровня) цель этого предприятия заключается в перекрытия пути масла во впускной коллектор, и соответственно достижении внутренней чистоты двигателя, и впускных клапанов в частности. Дело в том, что при малом износе выброса масла не происходит, а потом машина продается в Россию. Есть автор Росс Твег, достаточно грамотный специалист, так вот он даже для ВАЗов, запчастей на которые навалом, писал, что при нормальных параметрах двигателя и поподании масла в возд фильтр, возможно увеличение емкости маслоуловителя. У меня такое было на копейке, движек отремонтировали, а масло в фильтре, с нивой наоборот-масло жрет ведрами, а фильтр сухой. А в басе еще турбина помогает отсасывать из картера весь хлам, особенно когда фильтр забитый.

Вообщем я в эту тему писать больше не хочу, результаты испытаний будут не скоро, т.к. Екзист пообещал прокладки только к 19 марта.

Вадик, пиши в личку.

[романыч 2007]

на что только не пойдут, лишь бы движку не делать и масла не докупать...

Увыжаемыйadmin, некоторые посетители форума позволяют себе немного лишнего, не правда ли.

Теперь по поводу ремонта двигателя. Легко так сказать, если вокруг развалы з/ч из японии, и на каждом шагу разборка или магазин. А если на площадь равную двум Германиям приходится может быть 100 басиков, 2 японские разборки и два путевых магазина, которые возят запчасти по 1-2 месяца, то приходится задумываться крепко. Момент второй при еще достаточной компрессии, и малом угаре масла (за 5 тыс. меньше уровня) цель этого предприятия заключается в перекрытия пути масла во впускной коллектор, и соответственно достижении внутренней чистоты двигателя, и впускных клапанов в частности. Дело в том, что при малом износе выброса масла не происходит, а потом машина продается в Россию. Есть автор Росс Твег, достаточно грамотный специалист, так вот он даже для ВАЗов, запчастей на которые навалом, писал, что при нормальных параметрах двигателя и поподании масла в возд фильтр, возможно увеличение емкости маслоуловителя. У меня такое было на копейке, движек отремонтировали, а масло в фильтре, с нивой наоборот-масло жрет ведрами, а фильтр сухой. А в басе еще турбина помогает отсасывать из картера весь хлам, особенно когда фильтр забитый.

Вообщем я в эту тему писать больше не хочу, результаты испытаний будут не скоро, т.к. Екзист пообещал прокладки только к 19 марта.

Вадик, пиши в личку.

АБСОЛЮТНО НЕГРАМОТНЫЙ ПОДХОД К ДЕЛУ... ПРИЧИНУ НУЖНО УСТРАНЯТЬ А НЕ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ
ВСЕ ВОЗМОЖНО ПРИ ЖЕЛАНИИ. МОГУ ТЕБЕ ДАЖЕ МОТОР ОТПРАВИТЬ. ЕСЛИ ТЕБЕ ЕГО НЕ ХВАТАЕТ.

[admin]

небольшое замасливание от картерных газов во впуске - это на дизелях НОРМА!
Чистым он никогда не будет!!!

[admin]

романыч 2007, может просто действительно у них напряг там с з.ч.
Андрей 978, если чем то обидели, извини, не хотели, но лучше устранить причину, чем латать последствия...

[ЕвгенийСан]

admin
причина у меня ясна.Износ стенок на 2и3 цилиндре.Тоиш АлесКапут Денег на запчассти -такоеж слово..
Alexandr
На своём ,когда шланг вниз ббросаю ,стоя на холостых, можно задохнутся в салоне.Потому дотянул шланг до выхлопной.
Дурак я
А ещё охотно приму в дар блок всборе с Владивостока