Новая проблема вито 2.2 cdi турбина то работает то нет ⇐ Vito W638. Двигатель

[eab]

куда подключить шланг? к какому выходу?

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
у меня нет пустых гнезд

[VINVAL]

Переверните его, чето он кверх ногами стоит. Покажите что там?

[eab]

как то так

[VINVAL]

Это трансдюсер управлением ЕГРом, как я понимаю Вас интересовало управление воздушными заслонками впускного коллектора, справо от этого клапана должен стоять еще один более мелкий с аналогичным подключением верхний/центральный сосок вакуум, верхний боковой на Вашу фотокрафию, нижний сосок атмосфера через фильтрик.

[eab]

VINVAL спасибо за помощь, разобрался. Этот клапан на воздушном коллекторе мне пришел с двигателем (я его менял), на старом движке клапана не было. Слесаря все перепутали подключение трубок, сейчас пытаюсь понять зачем этот клапан нужен, и что с ним делать?

[VINVAL]

Воздушные заслонки служат с точки зрения аэродинамики более правельные потоки воздуха при заполнении цилиндров. Сказывается немного на шумности, немного на топливе ... короче с нашими пробегами двигателей не на чем не скажится. Вам или поставить впускной коллектор со старого двигателя или выбить у нового заслонки, загерметизировать отверстия т.к в режиме атмосферы или неподключенного состояния по идее он находиться в закрытом состоянии.

[chaytan]

Вам или поставить впускной коллектор со старого двигателя или выбить у нового заслонки, загерметизировать отверстия т.к в режиме атмосферы или не подключенного состояния по идее он находиться в закрытом состоянии.

заслонки по умолчанию находятся в открытом состоянии, поэтому умышленно их удалять нет необходимости, если они конечно не обломленны от тяг (болтаются сами по себе независимо от управления).

Сказывается немного на шумности, немного на топливе ... короче с нашими пробегами двигателей не на чем не скажится.

да, с заслонками которые управляются двигатель в определенных режимах работает гораздо тише.
да, с заслонками более экономичнее по расходу топлива, пусть не много но есть.
а вот пробеги нащи абсолютно не приделах, без разницы сколько прошел двигатель, эффективность одинакова. они работают в режиме малых нагрузок и оборотов.

Воздушные заслонки служат с точки зрения аэродинамики более правельные потоки воздуха при заполнении цилиндров.

это очень интересная тема...
результат регулировки заслонок- повышение эффективности на малых и средних нагрузках и оборотах.

[eab]

мне уже их не подключить, придется менять коллектор. другая теперь проблема-соединил трансдюсер по уму и турбина работает через раз.

[VINVAL]

Трансдюсер управления турбиной находиться под правым (по ходу движения автомобиля) колесом, подключение как и ранее верхний центральный сосок подводящий вакуум, верхний боковой сосок на вакуумный клапан установленный на турбине, нижний сосок атмосфера через фильтрик.

[MBmkpp]

Всем привет!

639 Вито, 04 год.
Если долго ехать больше 100-110, то выскакивает чек и тяга пропадает, машина, при горящем чеке, не едет больше 120. Глушишь - заводишь - все окей, чека нет, машина едет. Куда капать? Спасибо.

[Андрей1619]

Смотрите патрубку,потеря по воздуху,было и у меня такое же,итог лопнутый патрубок идущий с турбины.

[bratello]

Вот такая же хрень началась. Заводишь мотор - турбина пашет пока газуешь. Доехал до первого светофора, постоял на холостых 15-20 секунд, все, не включается.

Турбина свежеотремонтированная, рабочая. Клапан управления поставил новый. Шланги все продули и проверили. А по электрике спеца нет (бухает).
Парни, кто шарит, посоветуйте к кому съездить? Мне негде копаться самому в ней. А спецов адекватных нет.
Да и вообще по электрике проблем в машине хватает, я б отдал бы рукастому кому подразобраться..

[Мерзавец]

Клапан управления поставил новый.

Который за аркой? У меня похоже было, на холодном моторе всё работало, как прогреется - якорь. Проблема была в клапане под капотом.

[bratello]

Клапан управления поставил новый.

Который за аркой? У меня похоже было, на холодном моторе всё работало, как прогреется - якорь. Проблема была в клапане под капотом.

У меня ЕГР заглушен, его клапан не работает

[bratello]

Заехал в Вито-сервис, за 20 минут с комп диагностикой все исправили мне. Убрал какую-то трубку и отключил датчик.

Стоило, правда, 3500 , но видно знают машину вдоль и поперек.

Вот кто бы в частном порядке делал бы где то в окрестностях Москвы