Sprinter W901-W905. Выбор, особенности эксплуатации

NeonKIR, есть много четвертых, пятых и даже шестых серий под Б категорию. Вот только сути авто это не меняет. Для четвертой серии еще куда нишло 2.5 тонны, даже иногда 3 тонны, но 4 это уже перебор.

Сообщение **NeonKIR** » 13 сен 2015, 21:23

Викторович Я, 4т я про С говорил.

Сообщение **romatrush** » 14 сен 2015, 15:13

NeonKIR, ну не грузят в С-категорию на четвертую серию 4 тонны по-хорошему! 2.5 загрузишь-уже жалко!Викторович Я, машин много пока, но, как уже тут говорили, они почти все у нас без переоформления. Найти настоящий 4** под Б категорию со справкой от дилера очень проблематично.

Сообщение **MaXnov** » 16 окт 2016, 23:44

Ребята,прочитал всю тему но так и не понял про 4-ю серию (со спаркой) и категорию "С". Может немного разъясните? Посоветуете!
Сейчас начались неспешные муки выбора ещё одного авто или в крайнем случае замена имеющегося. Смотрю со спаркой и с будкой. Из вариантов рассматриваю естественно спринт. Но не раз слышал,что со спаркой категории "В" официальной не бывает. Категория то у меня есть,а вот по городу,если "С" не вариант.
Бюджет не велик,максимум если в замен это 600. Но найти живого CDI с будкой на спарке за эти деньги наверно не получится.
И вот мне предложили обратить внимание на

transit (2000-2006гв)

Они вроде и "В" на спарке бывают,и уровень цен немного другой.На более свежие не смотрю по двум причинам: 1) говорят машина создана для сто. 2) бюджет.
Что скажите,может кто имел возможность эксплуатации не спринта. Какой мотор предпочтительнее,тнвд у них вроде разные бывают,какой надо?
Или альтернативы спринтеру нет?

Сообщение **D.A.D** » 17 окт 2016, 11:51

MaXnov, тебе бы с этими вопросами в Фордовскую ветку.
А вообще, Форды бывают задне и переднеприводные. Те что передне только однокатковые. Те что заднеприводные бывают однокатковые и двухкатковые. Но официально двухкатковых категории "В" быть не может, могу и ошибаться. Т.к. полная масаа у них как и Спринтера 4.5тонн.
А вот новые Рено Мастер есть двухкатковые категории "В". Они также заднеприводные.

MaXnov: И вот мне предложили обратить внимание на transit (2000-2006гв)

MaXnov если про транзит то мы рабочий будем продовать правда он бортовой двухскатник кузов 4.20, 2008 году категория "Б". Если будет интерес пиши машинка хорошая раскажу.

Сообщение **MaXnov** » 17 окт 2016, 20:25

сергун, Спасибо за предложение,но нужна именно будка,и 8-й год не рассматривал,да и цена будет думаю не моя.

D.A.D: тебе бы с этими вопросами в Фордовскую ветку

Потому и обратился в нашу ветку, "каждый кулик своё болото хвалит".
А мне нужно мнение об автомобиле человека который ездит на спринтере,но когда то (или по настоящее время) эксплуатировал форд.
Как то коряво написал,но думаю смысл понятен.

D.A.D: А вот новые

На новую даже не рассчитываю.

Бывает езжу на этом форде, плохого не скажу а цена будет не шибко большая.

Сообщение **D.A.D** » 17 окт 2016, 21:04

MaXnov: На новую даже не рассчитываю.

Имелось ввиду в новой морде, вроди с 2011-2012год выпуска.

Сообщение **MaXnov** » 17 окт 2016, 21:26

D.A.D, Спасибо,посмотрю.
Посмотрел.
Они даже 9 года к миллиону стают.
Да и вообще я больше склоняюсь к спринтеру,если что то выскочит подходящее естественно будет спринт. На форд посмотрел,потому как вроде выбора побольше. Но эта машина мне совсем не известна. Я даже сбоку в них не разу не ездил. Хотя я так же и на спринтере со спаркой не ездил.
Но время у меня не поджимает,будем изучать. Может получится и свой оставить.

Выбор микроба для двух тон - Страница 4

Sprinter W901-W905. Выбор, особенности эксплуатации ⇒ Выбор микроба для двух тон