Вито 2.3 газ- бензин 1998 троит на холостых

Сообщение **дима.82** » 17 май 2014, 14:28

Подскажите в чем может быть проблема. На холостых начинает подтраивать. Когда больше газу ему даешь-тянет нормально,разгон хороший.Остановишься на светофоре-начинает дергаться,троить,пока не разгазуешь.Такая ситуация и на газу и на бензине одинакова.Поменял датчик температуры воздуха-также троит,замена поршневых колец,вкладышей,и т.д. Компрессию двигателя довел до нормы,т.к. была маленькая-все-равно троит. Свечи поменял,хотя и старые были нормальные-все-равно троит. Провода к мозгам и дросельной заслонки нормальные. Никакой грязи,обрывов и замыканий нет. Диагностика показала ошибку дросельной заслонки.Поменял дросель,скинул клемму на час.Работа двигателя стала чуть-чуть лучше,но все-равно троит. На новую диагностику пока не ездил. Может кто-то что-то подскажет.

Вот сделал всё что можно, а катушки проверял? Часто возможно выявить сей недуг только заменой (на пробу) заведомо исправными.

Сообщение **дима.82** » 18 май 2014, 05:54

Думал конечно об этом. Но на больших оборотах он прет, тянет хорошо. Ну наверное придется поменять еще катушки с проводами.

Сообщение **дима.82** » 18 май 2014, 13:07

Поставил на второй целиндр новую катушку с проводами, ни чего не изменилось. Заводится работает и через пол минуты начинает подтраивать. Поставил на четвертый целиндр новую катушку с проводами, заводится но работает еще хуже , ровное четкое троение, мотор колбасит. Ставлю старую катушку роботает по старому через пол минуты начинает подтраивать. Может дросель с катушками нужно в компьютере както прописывать ?

Сообщение **vital199** » 18 май 2014, 13:16

Прописывать не нужно.диагностика должна показать на каком целиндре прпуск зажигания.лучше махнуть провода и наконечки для уверенности так как похоже что проливает где то

Сообщение **дима.82** » 27 май 2014, 15:10

Съездил на диагностику, ни коких ошибок нет.

Сообщение **dj_tehnik** » 29 май 2014, 00:22

Проверьте датчик коленвала или блок PMS

Сообщение **дима.82** » 29 май 2014, 13:37

Блок ПМС я снимал смотрел, с ним ни чего страшного нет. Грязи в нутри нет все чисто и сухо. Провода к нему подведенные тоже впорядке ни грязи ни влаги. Штекера как новые. Датчик коленвала ошибку бы наверное показывал бы ?

А про форсунки вроде не написали еще.И лямбду так как она участвует в процесе и на газу и на ьензине.

Сообщение **дима.82** » 29 май 2014, 18:53

Форсунки я промывал. Ничего не изменилось. Лямдозонт работает, но паказывает обагащенную смесь

Сообщение **susloff** » 26 сен 2014, 22:20

Проблема скорей всего в МАР датчике. Посмотри на впускном колекторе второй слева вакуумный патрубок(тонкая пластмассовая трубка прозрачно-белого цвета) она ведет как раз к PMS. Так как она полупрозрачная, то можно увидеть есть ли в ней сажа или масло, если да, то для начала стоит поменять этот патрубок A 000 158 14 35. Если после замены проблема осталась, то тогда замена МАР датчика. Это конечно гемор, но если надо могу подсказать как...

Сообщение **дима.82** » 04 окт 2014, 10:02

а что это за МАР датчик и где он стоит

Сообщение **susloff** » 05 окт 2014, 22:44

дима.82:а что это за МАР датчик и где он стоит

МАР датчик вмонтирован в блок PMS (мозги) блок стоит под передней правой фарой

Добавлено спустя 18 минут 2 секунды:

дима.82:Может дросель с катушками нужно в компьютере както прописывать ?

Ничего ненадо прописывать сия процедура относится к 639 кузову

Сообщение **дима.82** » 06 окт 2014, 20:30

понятно. будем пробывать. спасибо.

Сообщение **edik022** » 07 окт 2014, 21:11

газ какой стоит?(впрысковой)?

Вито 2.3 газ- бензин 1998 троит на холостых ⇐ Vito W638. Двигатель