Реконструкция системы охлаждения ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[lesnik3536]

Вместо штуцера надо было тройник сделать или подобрать уже готовый фитинг

Ага,думал так.Но не нашел ничего подобного с конусной резьбой под датчик.И у токарей нет таких метчиков.

[Аксандер]

Вот добавлю ещё,может кому пригодится

Добавлено спустя 21 минуту 39 секунд:
Кто-то спрашивал меня про эл.помпу.Воткак она у меня стоит.Правда это Рашенская.На днях поменял.БОШ сгорел(брак).Заказал новый.Насос подключен через реле,которое вставил в свободное гнездо в блоке под капотом(второе резервное,куда-нибудь приспособлю,может на люстру).В эту же схему включил и предохранитель(рядом с реле два незадействованных).Проводку пришлось немного переплести.Включается насос принудительно кнопкой(смотри кнопку включения заднего кондиционера с ручным управлением).Либо при каждом выключении зажигания включается на 2 мин. от сигналки StarLine по минусу(там есть такая сервисная опция на доп. канале №4-синий провод).Раньше насос был запитан по другому-сейчас переделал так.Насос отлично встает в этом месте,даже с крепежом ничего делать не надо,уже есть два отверстия с резьбой-одно для щупа автомата,другое ниже для массы.

[Аксандер]

Сделал попроще.Так как уже имеется электронный датчик температуры ОЖ,стало быть-штатный не нужен.Через него сделал выход в расширитель

Интересно,а если "хитрый шланг" просто завести по данному маршруту через тройник на расширитель-изменится ли циркуляция в ГБЦ? (внутри бы её глянуть).Хотя скорее всего изменится,всё таки с другой стороны берётся.

[lesnik3536]

"хитрый шланг" просто завести по данному маршруту

Практической пользы в этом нет.Данный шланг выходит далеко не с самой верхней точки ГБЦ.

[NAM руслан]

Практической пользы в этом нет.Данный шланг выходит далеко не с самой верхней точки ГБЦ.[/quote
а где же самая верхняя точка у нас???

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Интересно,а если "хитрый шланг" просто завести по данному маршруту через тройник на расширитель-изменится ли циркуляция в ГБЦ? (внутри бы её глянуть).Хотя скорее всего изменится,всё таки с другой стороны берётся.

скорее всего изменится!опускал эту трубку в емкость при газовании замечал что он в себя втягивает антифриз!

[lesnik3536]

а где же самая верхняя точка у нас???

Вот здесь посмотри.Зорин куда трубку врезал:http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=781&t=23108&start=2745

[NAM руслан]

Вот здесь посмотри.Зорин куда трубку врезал

да да читал! вспомнил! спасибо!

[lesnik3536]

Заметил:после моей реконструкции СО изменился тепловой режим двигателя.Раньше,после остановки пихла,температура ОЖ продолжала расти и достигала иногда 98-100 градусов,останавливалась на этой отметке минут на 5(летом,в жаркую погоду) и только потом очень неохотно спускалась.Теперь же,в одинаковых условиях,после остановки,температура поднимается всего на 1,5-2 градуса и сразу,довольно резво начинает опускаться.Видимо,установленная дополнительная трубка обеспечивает более-менее сносную циркуляцию ОЖ при неработающей помпе.

[Friendee]

Таки мой идей с датчиком пришла в реальность у меня хоть так сделано не было, но датчик был с ниссана, и был врезан вместе датчиком включения вентиляторов, в верхнюю трубу.

Добавлено спустя 49 секунд:
А можно куда нибудь к маслу его. темпер. масла больше, может начнет показывать

[Аксандер]

Видимо,установленная дополнительная трубка обеспечивает более-менее сносную циркуляцию ОЖ при неработающей помпе

Вот-вот. Тепловой удар тебе уже не страшен. ](*,) Да и вдруг оказавшийся в ГБЦ воздух сам уйдёт даже при неработающем двигателе. :inv:

[lesnik3536]

Таки мой идей с датчиком пришла в реальность

Что за идей?

[Friendee]

lesnik3536, вместо датчика, поставить штуцер и пустить циркуляцию через бачок.

[lesnik3536]

Сделай,сделай.Очень пользительная твоя идея оказалась

[Friendee]

lesnik3536, так я её давно уже исполнил на 4D56 митцу. на ниссане под капотом руку не сунешь, места просто нет

[lesnik3536]

Тепловой удар тебе уже не страшен

Блин,как это греет душу

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

так я её давно уже исполнил на 4D56 митцу

И молчал...Надо было в массы протолкнуть.Сколько бы голов спас