Реконструкция системы охлаждения

NAM руслан:врядли! печка жарит как бешенная! вторая пока не работает! позже проверю!

Я говорю про зиму, а щяс июль на дворе

Сообщение **DM ANAPA** » 24 июл 2014, 15:56

Дождемся зимы.Пока это одни лишь домыслы.Да и зима в наших краях по настоящему не больше 2 недель в году.Лично я сильно не переживаю по поводу замерзнуть в дороге.

Сообщение **пашак** » 24 июл 2014, 18:37

ирек УФА:Я говорю про зиму, а щяс июль на дворе

Я эту магистраль сделал ещё в прошлом году... Диаметр 6мм. Пытался проверить прошедшей зимой, но печка дула холодом. Грешил на забитые печные радиаторы. Пока промывал (грязи из нех действительно много вылетело), успели автобус разрезать, для кузовной переварки. Так вот, давайте с наступлением холодов, отпишемся как ведёт себя ФРЕНДИК.

ирек УФА:Второй путь к трещинам это ежедневный махонький перегрев после выключения двигателя, потому что нету циркуляции между двигателем и радиатором.

Вот тут, я решил эту проблему, установкой датчика температуры от жиги, который включает вентиляторы на радиаторе и дополнительную помпу. Уже пару раз замечал их срабатывание после остановки.

пашак:Вот тут, я решил эту проблему, установкой датчика температуры от жиги, который включает вентиляторы на радиаторе и дополнительную помпу. Уже пару раз замечал их срабатывание после остановки.

Я ж про это и говорю, что приходится вот такими мерами и решать эту проблему, а здесь одна всего труба иии как тапочком по таракану.

пашак: Диаметр 6мм. Пытался проверить прошедшей зимой, но печка дула холодом

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
и это не мои мысли: об этом говорили уважаемые люди как Корепанов Георгий, Юджин и по моему Зорин говорил. Ну да ладно-время покажет.

пашак:Вот тут, я решил эту проблему, установкой датчика температуры от жиги, который включает вентиляторы на радиаторе и дополнительную помпу. Уже пару раз замечал их срабатывание после остановки.

можно поподробней про датчик и вентиляторы? что там да как!

Сообщение **пашак** » 25 июл 2014, 16:40

NAM руслан:можно поподробней про датчик и вентиляторы? что там да как!

Обсуждение охлаждения WL-T, о перегревах и головке блока

ровной всем дороги порывшись на форуме почитав про трещины и 2ым френдиком попав на новую гбц и сразу продав его делал сам гбц китай на 3ем френдике старался даже меньше ездить но это ерунда конечно решил сделать прямую магистраль от двиги до радиатора аргон варить дорого халявы нет как на первой странице нашол алюминевую трубу по диаметру у родственника металиста коекак выпросил бесплатно 2 дня ходил за ним поставил патрубок от выхода гбц на трубу обрезал передний пополам и у радиатора тоже кусок. заделаю трубу утиплителем и сделаю типа бордачка

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
прокачался сразу нагрел движок пока термостат не откроется нет намека на выкидование тосола. воздух шлангом не спускал

переделал рад до .......... без прокачки воздух вышел

Колесников Алексей,

Колесников Алексей:решил сделать прямую магистраль от двиги до радиатора

Единственное смущает-короткий патрубок от ГБЦ до алюм. трубы.Следи,чтоб не слетел(порвался) от вибрации двигателя.Удачи!

Хм.места для левой ноги вообще не осталось.

Сообщение **Friendee** » 04 авг 2014, 19:21

Зорин В.Г.:Хм.места для левой ноги вообще не осталось.

Мини радиатор там поставить на зиму, для обогрева ног

Friendee, чего ржешь супостат? На дальняке итак левая нога затекает,а тут еще поджали.

Сообщение **Friendee** » 04 авг 2014, 21:35

Чось не любит себя Колесников Алексей,
а супостатом неча называть меня, ибо очевидное констатирую.

Friendee:а супостатом неча называть меня, ибо очевидное констатирую.

неее ты ерничал.

Реконструкция системы охлаждения - Страница 12

Реконструкция системы охлаждения ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE