Проблема с системой охлаждения ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[Мишаня245]

Всем доброго времени суток. 4 месяца назад приобрел себе лит айс 2СТ 1992г. Сегодня обнаружил проблему-потёк антифриз. Это при том, что за 4 месяца ни капли с бусика в гараже не капнуло. Разобрал салон, добрался до радиатора и офигел-радиатор дырявый как решето. Радиатор под замену однозначно, но мне показалось, что система охлаждения работает как-то непонятно. При прогреве двигателя до рабочей температуры верхний патрубок вертикального радиатора кипяток, а нижний патрубок холодный. После поездки приезжаю-оба радиатора горячие-руку не удержишь. Датчик температуры показывает норму, мотор ни разу не перегревал (если верить датчику). Собственно, вопросы такие:
1. Где расположен датчик температуры ОЖ (в книге написано-на радиаторе,но его там нет)?
2. Через какой патрубок (верхний или нижний) сбрасывается ОЖ в вертикальный радиатор?
3. Можно ли проверить помпу, не снимая её?
На фото мой радиатор(

[brembist]

1.Датчик температуры расположен в головке.
2.Через верхний идёт подача в радиатор, впрочем как и на всех других автомобилях.
3.Можно. Если печка греет, то помпа с большой вероятностью вполне работоспособна.

[Мишаня245]

Спасибо за ответ. Меня беспокоит то, что верхний металлический патрубок очень сильно нагревается, а радиатор при этом холодный-так и должно быть? и где расположен термостат? в нижнем патрубке(в блоке)? или в голове двигателя?

[brembist]

Вы прежде чем задавать такие вопросы, почитали бы форум (информации хватает), и ознакомились с конструкцией Вашего авто.

[Мишаня245]

как всегда-зайдешь спросить совета-никто ничем не поможет. приходится методом проб и ошибок делать все самому. закрывайте тему

[nikolay-urup]

зайдешь спросить совета-никто ничем не поможет.

Тебе же посоветовали где посмотреть.

Если печка греет, то помпа с большой вероятностью вполне работоспособна

Нет, это не показатель. Нужно обязательно снимать помпу и смотреть ее. Может и крыльчатка быть полу развалившаяся, зазор между блоком и крыльчаткой большой. При всех этих неисправностях печка будет греть, но как? И мотор будет греться.

[brembist]

Если

Может и крыльчатка быть полу развалившаяся, зазор между блоком и крыльчаткой большой.

на микроавтобусе с его метровыми туда-обратно шлангами и трубками на печки, греть нормально не будет. А если на холостых с печки идёт горячий воздух, и при езде тоже, то Вы, nikolay-urup, конечно можете и разбирать, если руки чешутся, но там всё будет в лучшем виде.

[Мишаня245]

снял все 4 радиатора-пришлось разобрать полмашины. отдал их на распайку-чистку-спайку (3000р за все). скоро буду собирать и заодно утеплять-виброизолировать кузов. как тему закрыть? я уже на дроме свой отзыв пишу и дополняю его регулярно. ЗАКРОЙТЕ ЭТУ ТЕМУ!!

[brembist]

Закрыть её невозможно, другие люди будут продолжать своими проблемами.