Кипит после замены двигателя ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Мастер2603]

Только не пойму почему стрелка температуры по разному показывает на заведенной и когда просто зажигание включено....

Включено зажигание - напряжение на датчике 12.6 вольт. Заведен - 14 вольт. А датчик по сути вольтметр, с одним щупом через датчик температуры

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Почитай вот тут Re: Флудилка раздела Town, Lite, Master, - Ace как кипела наша рабочая газель, с нормальной температурой на датчике и неисправной пробкой. Может у тебя тоже давления нет в системе?

[-=Владимир=-]

Сегодня поменял термостат, чудес не произошло. Заехал к мотористу он сказал что-бы я под пробку вставил проволочку, патрубок из расширительного бочка вставил в бутылку с водой, погазовать и посмотреть пузырчики(газы).

Результат: откудато на моей крышке уже стоит тоненькая проволочка и я подумал может я от этого и киплю???

Про пузырчики: на холостых пузырей нет. если нажать педаль газа до 3х тысяч и держать, то пузыри появляются на 1-2 секунды и больше не появляются на протяжении всего временя если не добавлять газу, при этом в бутылку потихоньку вытесняется вода, но при отпускании газа она из бутылки возвращается обратно в мотор.
Дальше если секунд 5-10 поработает на холостых и опять резко дать оборотов 3-3.5 тысячи и держать, то пузыри опять пойдут 1-2 секунды и дальше опять набиратся бутылка......

Объясните мне пожалуйста нормальны ли эти кратковременные пузырьки???(сам думаю что они появляются от помпы)
И что это за магическая проволочка и зачем ее в крышку вставлять???(думаю что из-за нее в системе не создаётся нужное давление, жидкость не циркулирует, не охлаждается и я киплю......)

Заранее спасибо

Добавлено спустя 53 секунды:
Мастер2603, вот вот вот и я сегодня об этом подумал....

[Мастер2603]

-=Владимир=-, Не должно быть проволочки, там вроде клапан обратный на стопорную шайбу посажен - может это?
На горячем моторе шланги прожимаются или упругие? (которые на основной радиатор идут)

[-=Владимир=-]

Мастер2603,шланги горячие, мягкие. Вчера убрал проволочку , прокатился по трассе минут 20 на повышенных оборотах, не закипел, все хорошо. Еще часа два по городу покатался и поставил машину остывать, заметил что в расширительного бочке уровень немного поднялся, думал когда остынет заберет обратно, но нет, пришлось когда остыла самому подливать, примерно 200 милилитров выдавило. Вечером купил новую крышку, сегодня покатаюсь, посмотрю.

Добавлено спустя 39 секунд:
Мастер2603,шланги горячие, мягкие. Вчера убрал проволочку , прокатился по трассе минут 20 на повышенных оборотах, не закипел, все хорошо. Еще часа два по городу покатался и поставил машину остывать, заметил что в расширительного бочке уровень немного поднялся, думал когда остынет заберет обратно, но нет, пришлось когда остыла самому подливать, примерно 200 милилитров выдавило. Вечером купил новую крышку, сегодня покатаюсь, посмотрю.

[brembist]

Если с бачка само не забирается за ночь, то увы это трещина.

[-=Владимир=-]

Эхх, brembist, знакомый предлагает за 100-200 долларов б.у. Головку из Хабаровска привезти головку, или лучше новый Китай купить?

[Мастер2603]

Да не торопитесь вы . Проверьте плотное прилегание пробки к своему посадочному месту - бывает от тосола его разьедает и даже новая пробка не спасает ситуацию. Крышку (проверено) нужно брать оригинальную, китайские давление не то делают - может шланги сорвать., как кому повезет. Тут можно схитрить - оригинальная крышка на ниссановских движках QD 32 и TD 25 один в один наша (на 0.9), но стоит около 300, против наших 400 (я на такой катаюсь).
Найти и устранить все течи - может сочится антифриз где...
Если уж все таки голова - переделать расширитель, т.к. газировка еще небольшая, и пару лет проездить можно и так. За 2 года найти голову, откапиталить и потом разом махнуть.
На патроле гонял как то, не помню с моделью мотора, но многокубовый дизель (за 3 л). На трассе грелся через 15 мин работы в зоне 3000 оборотов, помогла именно замена пробки. Хотя до этого был куплен, промыт новый радиатор

[-=Владимир=-]

Мастер2603, крышку я за 350 вчера купил, не знаю чья она, но китайские иероглифы и английские присутствуют.сегодня нашел течь тосола из под трубки над передним мостом(сочится в том месте где она приварена). думаю раз вытекает через нее, значит в системе уже нет вакуума что-бы потом когда двигатель остывал забрать из бочка тосола сколько нужно. а под давлением во время езды из этой трубки наверно по капельке нормально выбегает. так что прежде всего на ней течь устраню.....только пока не знаю как...

[brembist]

-=Владимир=-, ну так сразу нужно было вести разговор про течь и отсуствие давления в системе, а если наверное копнуть ещё глубже, то много другого разного раздолбайства найдётся.

Если уж все таки голова - переделать расширитель, т.к. газировка еще небольшая, и пару лет проездить можно и так

От попадющего в цилиндры антифриза, их сожрёт гораздо раньше.

[-=Владимир=-]

brembist, давления в системе не было раньше, вот оно и не сочилось, сейчас наверно течь за течью будет)))) а как сывороткой помою, так 100 процентов из радиатора еще с двадцати мест потечет))) в патрубках с внутренней стороны прям налет какой-то , как приклеенный песок, по ощущениям как наждачка. Думаю это устранитель течей или жидкий герметик или как его там.... В общем сюрпризы только начинаются)))

[brembist]

Меняйте основной радиатор. Иначе толку не будет. Эти Ваши кипения только окончательно прикончат Ваш и без того многострадальный двигатель.

[-=Владимир=-]

brembist,может оба радиатора поменять?

[brembist]

Поменяйте хотя бы основной. Хотя если есть наличие и материальная возможность, то поменять желательно оба, да и печки скорее всего в таком-же плачевном состоянии.

[-=Владимир=-]

Хочу сначала залить сыворотку, она все там вычистит, а потом что потечет то и буду менять

[brembist]

Да ничего она не вычистит. Там так всё забито будет после воды, шомпалом не с первого раза пробивается. И не удивляйтесь, если радиатор сразу превратиться в решето, сыворотка проест много мелких дырочек.