Подскажите плиз по вакумнику

Сообщение **kreker** » 05 май 2014, 06:38

в чем может быть причина.? ставлю лопатки (новые), все маслом обильно полил, кручу руками все ок, запускаю двигатель и лопатки сразу ломает?? уже два раза за два дня???

Лопатки в притирку должны быть в пазах.

Сообщение **brembist** » 05 май 2014, 07:49

А главное корпус должен быть с идеальной поверхностью, и без задиров. Да и вал не должен иметь люфта вообще.

Сообщение **kreker** » 05 май 2014, 12:53

всё!!! сделал!!! проблема была в шланге обратки с вакумника, был забит на входе в двигатель кусками лопаток. но почему-то вакума хватает на одно нажатие педали тормоза, хотя засасывает с труки так, что аж палец не оторвать. а до того как лопатки рассыпались всё было как надо. завтра буду смотреть мож где воздух подсасывает хотя я кроме гены ничего не трогал

Сообщение **brembist** » 06 май 2014, 10:51

kreker:но почему-то вакума хватает на одно нажатие педали тормоза

brembist:А главное корпус должен быть с идеальной поверхностью, и без задиров.

Вот ответ на Ваш вопрос.

Здравствуйте! Я пришел надоедать про насос)
Поменял лопасти, не помогло. Хотя старые были очень источены, местами отколоты. Причиной послужила чья-то опорукость - закручен винт не по резьбе (в обратный клапан), из-за чего стружка заклинила клапан, попала очевидно в рабочую часть насоса, нанося задиры и откалывая куски графита. В общем насос менять или есть смысл ВУТ глянуть?

Лопатки не с графита выполнены. Там что-то типа карболита-гетинакса.
Если задиры глубокие - то вакуума не будет. Он будет, но на больших оборотах и мизерный.

Спасибо. Задиры значительные, новые лопатки выполнены из фторопласта. Завтра поеду за контрактным генератором

Можно попробовать проточить. Я на него глядел, но так и не понял, как его центровать в патроне.

Andruha-Andruha: как его центровать в патроне.

Проточить корпус от задиров наверное опытный токарь или фрезеровщик сможет.Лопасти новые сделать из фторопласта ,чуть подлиннее на децел .Но это конечно если нет возможности купить другой.

Беганцов Николай: если нет возможности купить другой

Я то на Сахалине, возможность есть) Приготовил 6 тр, поехал на разборку за генератором - оказалось цена 2.5 тысячи) Рад как ребенок, сегодня буду менять

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Беганцов Николай:Проточить корпус от задиров наверное опытный токарь или фрезеровщик сможет

Вряд ли выйдет, там смещен центр внутреннего цилиндра относительно самого насоса, посему вытачивать думаю не получится
Как смог объяснил)

Сообщение **brembist** » 24 июн 2014, 08:27

Jeferson Planer, абсолютно правильное решение. Замена уставшего агрегата на рабочий. Онанизм это чистейший с протачиваниями и растачиваниями, прошло то время, когда был в этом смысл. Удачного окончания ремонта (сборки).

Сообщение **litevod** » 24 июн 2014, 11:09

Jeferson Planer: то на Сахалине, возможность есть) Приготовил 6 тр, поехал на разборку за генератором - оказалось цена 2.5 тысячи)

Jeferson Plane, у Вас отдельно вакуумники не продают? У нас по 1 тыс на выбор

litevod:у Вас отдельно вакуумники не продают

Неа, не хотят дробить. Да и не задавит запасной гена. Вот только беда у меня - на старом 4 провода, на новом - 3. Как я понял лишний земля - белый. Правильно понял?

Сними крышку и переставь текстолитовый держатель со своего генератора.

Подскажите плиз по вакумнику - Страница 2

Подскажите плиз по вакумнику ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Тормозная система